Définition du code P2768
Le code P2768 est mémorisé lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) reçoit un signal d'entrée du capteur de vitesse de la turbine qui est erratique, irrationnel ou d'une autre manière incorrect ou inutilisable. Sans le signal approprié du capteur de vitesse de la turbine, la transmission est incapable de fournir une stratégie de changement de travail. Dans le cas de P2768, une voiture avec plusieurs capteurs aura un dysfonctionnement intermittent dans le capteur B.
Qu'est-ce que le code P2768 signifie
Le PCM "s'attend" à ce que la vitesse d'entrée du capteur de vitesse de la turbine augmente progressivement jusqu'à ce qu'elle atteigne un point de changement de vitesse, moment auquel la transmission se déplacera. Un signal variable, erratique ou irrationnel (ou un manque total de signal) provoquera le stockage du code P2768, car la transmission sera incapable de déterminer quand et comment changer, et un voyant de dysfonctionnement (MIL) sera allumé .
Quelles sont les causes du code P2768?
Il y a quelques éléments qui provoquent généralement le stockage d'un code P2768, notamment:
- Un capteur de vitesse d'entrée défectueux
- Un capteur de vitesse de sortie défectueux
- Capteurs de conduite défectueux
- Circuits de câblage ouverts ou en court-circuit
- Circuits de câblage et / ou connecteurs corrodés ou endommagés
- Solénoïde défectueux
- Liquide de transmission contaminé ou sale
- Un corps de vanne défectueux
- Une faute avec le PCM (rare)
Quels sont les symptômes du code P2768?
Les premiers et les plus visibles symptômes qu'un conducteur détectera incluent:
- Changement difficile
- Défaut de changer
- Réduction de l'efficacité énergétique
- Vitesses fluctuantes sur le compteur de vitesse (ou défaut d'indication de la vitesse)
- Caler lorsque le véhicule s'arrête
- Moteur raté
- Hésitation à l'accélération
Dans tous les cas, un témoin Check Engine ou MIL s'allume et, dans de rares cas, ce sera le seul symptôme.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2768?
Un mécanicien qui diagnostique un code P2768 utilisera un scanner pour détecter d'autres codes connexes. Ils inspecteront également le câblage et les circuits qui relient le capteur de vitesse de la turbine et rechercheront des fuites de liquide de transmission qui pourraient avoir causé le problème. Après que tous les codes ont été effacés, le mécanicien fera fonctionner le véhicule pour s'assurer que les codes restent clairs et que le problème a été résolu.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2768
Les erreurs les plus courantes faites lors du diagnostic d'un code P2768 incluent un mauvais diagnostic du problème:
- Un problème de transmission interne
- Un dysfonctionnement de la vitesse du véhicule
- Un problème de livraison de carburant
- Un raté de moteur
- Un dysfonctionnement de la chaîne cinématique
Souvent, cela entraîne le remplacement inutilement du capteur de vitesse du véhicule, ce qui ne réglera pas le problème.
Quelle est la gravité du code P2768?
Si la transmission automatique d'un véhicule n'est pas capable de fournir la stratégie de changement de vitesse appropriée pendant la conduite, le véhicule peut caler à des moments inopportuns, perdre le rendement du carburant, être incapable de changer de vitesse et d'autres problèmes peuvent survenir. Selon la situation, ces problèmes peuvent être très graves. Le conducteur peut être mis en danger, et la transmission du véhicule et d'autres systèmes peuvent également être endommagés.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2768?
- Remplacez ou réparez le câblage corrodé ou endommagé qui cause l'intermittence du signal.
Dans de rares cas, il se peut que le PCM du véhicule doive être réparé ou remplacé.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2768
Ne pas résoudre le code P2768 peut être préjudiciable au véhicule et peut mettre le conducteur en danger. Non seulement cela, mais si le code P2768 est encore stocké, le témoin Check Engine reste allumé, et le véhicule peut ne pas réussir un test d'émissions OBD-II. Il est donc essentiel d'avoir un mécanicien professionnel pour diagnostiquer et réparer le problème afin que le code soit résolu et que le véhicule puisse rouler une fois de plus en toute sécurité.
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