P2652 OBD-II Trouble Code: B Système d'actionneur bras oscillant coincé sur Bank1 | 2018 | Des articles

P2652 OBD-II Trouble Code: B Système d'actionneur bras oscillant coincé sur Bank1


Définition du code P2652

Système d'actionneur B Rocker Arm coincé sur Bank1

Qu'est-ce que le code P2652 signifie

Le module de commande du moteur (ECM) a une grande variété de tâches, mais l'une des plus importantes est de maintenir l'approvisionnement en huile dans des plages sûres. Le moteur dépend de l'huile pour produire un environnement sans frottement pour les composants du moteur se déplaçant à des vitesses extrêmement rapides. Sans huile, les composants internes du moteur, tels que les culbuteurs, surchauffent et peuvent gratter contre leur surface de contact, au lieu de glisser.

L'ECM utilise des capteurs tels qu'un actionneur de culbuteur, ou un pressostat d'huile, pour réguler le débit d'huile vers le moteur. Si le code de dérangement P2652 est défini, cela signifie que l'ECM a détecté une anomalie concernant le signal de retour qu'il reçoit de l'actionneur du culbuteur.

L'actionneur du culbuteur est un interrupteur de pression d'huile qui contrôle le débit d'huile vers les composants critiques de la culasse du moteur supérieur. L'actionneur du culbuteur est une unité constituée de passages d'huile régis par l'ECM; l'opération de passage variera en fonction des conditions de conduite, et chaque passage particulier variera la pression d'huile vers la culasse.

L'ECM a un «plan» de la pression d'huile requise par le fabricant pour le véhicule, et il essayera de maintenir la pression d'huile dans cette plage en actionnant les passages dans l'actionneur du culbuteur pour augmenter ou limiter le débit d'huile vers la culasse. L'actionneur mesurera la quantité d'huile qui y circule et le signalera à l'ECM. L'ECM va administrer les changements là où il le souhaite. Si l'actionneur du culbuteur est hors de portée et que l'ECM est incapable d'effectuer les modifications nécessaires pour ramener la réponse de l'actionneur à une plage souhaitable, un code P2652 peut être défini.

Quelles sont les causes du code P2652?

  • Huile faible ou trop remplie
  • Actionneur de culbuteur défectueux
  • Type d'huile incorrect
  • ECM défectueux
  • Défaut mécanique du moteur

Quels sont les symptômes du code P2652?

  • Vérifiez l'éclairage du moteur
  • Taper audible ou tic du moteur
  • Le véhicule peut entrer en mode ralenti et limiter la vitesse à moins de 40 milles par heure
  • Capteur de pression d'huile défectueux
  • Pompe à huile défectueuse

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2652?

  • Vérifie la pression d'huile du moteur
  • Inspecte les écrans du capteur de pression d'huile et de l'actionneur de culbuteur
  • Inspecte la qualité et le niveau de l'huile moteur
  • Inspecte le câblage du capteur de pression d'huile et de l'actionneur de culbuteur pour les ouvertures ou les courts-circuits dans le circuit (également testé avec un multimètre)
  • Vérifie les bulletins de service technique (BST) - certains véhicules ont un BST lié au code de panne P2652

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2652

De nombreux mécaniciens peuvent mal identifier l'emplacement de l'actionneur du culbuteur en cas de défaillance. Généralement, il y a deux actionneurs de culbuteur (A, B). Il est important d'utiliser un diagramme approprié pour votre véhicule spécifique afin de distinguer les deux actionneurs.

Quelle est la gravité du code P2652?

C'est assez sérieux parce que l'actionneur de culbuteur contrôle le flux d'huile vers les composants critiques du moteur supérieur. L'actionneur du culbuteur doit être en état de fonctionnement pour que le moteur reçoive une lubrification adéquate. Le manque de lubrification est une cause fréquente de défaillance du moteur.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2652?

  • Remplacer une pompe à huile défectueuse
  • Nettoyage des écrans sur le capteur de pression d'huile ou l'actionneur du culbuteur
  • Changer l'huile et le filtre
  • Réparer ou remplacer l'ECM
  • Remplacement d'un capteur de pression d'huile ou d'un actionneur de culbuteur défectueux
  • Réparer tout câblage endommagé, les circuits ouverts ou en court-circuit liés au capteur de pression d'huile ou à l'actionneur du culbuteur

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2652

La recherche du BST concernant votre véhicule spécifique peut grandement aider à une réparation correcte, correcte et accélérée

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