Définition du code P2522
Le code de dérangement de diagnostic P2522 est défini comme étant le circuit de demande A de l'autocommutateur.
Qu'est-ce que le code P2522 signifie
Lorsque l'ordinateur de votre véhicule définit ce code, cela signifie qu'un problème a été détecté dans le signal envoyé au PCM (module de commande du groupe motopropulseur) par le capteur de pression du réfrigérant de la climatisation.
Les signaux reçus par le PCM sont interprétés comme des lectures de tension afin de faciliter la détection d'un problème par l'ordinateur. S'il y a des fluctuations dans la pression du système de climatisation, le PCM reçoit le message par des fluctuations de tension, lui indiquant que le système produit trop ou trop peu de pression.
Quelles sont les causes du code P2522?
Bien que la cause la plus fréquente de ce code soit le faible taux de réfrigérant dans le système de climatisation, d'autres facteurs peuvent entrer en jeu, notamment:
- Pression excessive dans le système
- Un interrupteur ou un capteur de pression de réfrigérant A / C défectueux (il peut y en avoir jusqu'à quatre, selon la marque et le modèle)
- Un court ou ouvert dans les circuits du système
- Une mauvaise tête de contrôle climatique
- Un connecteur lâche ou endommagé
Quels sont les symptômes du code P2522?
Vous verrez probablement un témoin d'anomalie (MIL) allumé, en plus du code d'anomalie enregistré. Le symptôme le plus inconfortable sera que la climatisation peut ne pas fonctionner. Si le système est désactivé, le voyant A / C "ON", généralement situé sur le commutateur A / C, peut clignoter plusieurs fois.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2522?
Le processus de diagnostic du mécanicien peut inclure:
- Lecture de l'ordinateur du véhicule avec un scanner OBD-II pour rechercher d'autres codes d'anomalie existants et enregistrer les données figées
- Effacement des codes d'anomalie et essai de conduite du véhicule pour voir s'ils reviennent (pour diagnostiquer un état intermittent)
- Diagnostiquer et réparer tous les problèmes survenus avant le code A / C
- Inspecter visuellement le (s) capteur (s) de pression du climatiseur et le câblage et les connecteurs connexes pour déceler les dommages ou les visages sales
- Test de la tension et des signaux de masse au niveau du connecteur du pressostat basse pression
- Utilisation d'un manomètre pour mesurer la pression du réfrigérant (pour vérifier qu'il est supérieur à 29 psi mais inférieur à 275 à 300 psi)
- Observation du ventilateur du condenseur électrique pendant le fonctionnement (si équipé)
- Vérification d'une fuite de fluide frigorigène
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2522
Le réfrigérant ne doit pas être ajouté sans vérifier que le système n'est pas trop rempli. Cela peut entraîner des dommages catastrophiques au système. Le système doit être soigneusement diagnostiqué, et les lectures de la jauge de basse pression et de la jauge de haute pression doivent être observées pour s'assurer que la pression correcte circule dans le système.
Quelle est la gravité du code P2522?
De toute évidence, il y a des problèmes beaucoup plus graves que la demande de B / B faute de service. Mais si vous vivez dans une région où les températures sont élevées, la situation pourrait être très inconfortable très rapidement. En général, cependant, vous n'aurez pas à vous soucier de la maniabilité ou des dommages aux composants opérationnels vitaux.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2522?
La réparation du système de climatisation peut impliquer:
- Remplacement des câbles ou connecteurs court-circuités, ouverts ou endommagés
- Remplacement du (des) capteur (s) de pression du réfrigérant A / C
- Remplacer le commutateur haute pression
- Réparer les fuites dans le système
- Remplacement de l'interrupteur du compresseur de climatisation
- Ajouter du réfrigérant
- Remplacement de la tête de climatisation
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2522
Les techniciens recommandent de ne pas essayer d'utiliser des kits de recharge à simple tuyau qui sont largement disponibles ces jours-ci. Ces kits ne comprennent pas de jauges, ce qui peut entraîner un remplissage excessif du système et causer des dommages encore plus coûteux.
Les problèmes de climatisation devraient généralement être traités par un mécanicien qualifié qui est certifié pour manipuler le réfrigérant conformément aux lois fédérales. Des réglementations spécifiques régissent l'élimination de ce produit chimique, il est donc préférable de faire réparer votre véhicule par un professionnel disposant des outils adéquats (tels que les jauges de climatisation et une machine de recyclage de climatisation) pour gérer correctement le travail.
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