Définition du code P2440
Le code d'anomalie de diagnostic P2440 indique que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté que la soupape de commutation du système d'injection d'air secondaire est bloquée sur la rangée 2.
Codes de problème associés
P2441 OBD-II Trouble Code: soupape de commutation du système d'injection d'air secondaire coincé Banque fermée 1
P2442 OBD-II Trouble Code: Soupape de commutation du système d'injection d'air secondaire coincé Open Bank 2
P2443 OBD-II Trouble Code: soupape de commutation du système d'injection d'air secondaire coincé fermé Banque 2
Que signifie le code P2440?
Le but du système d'injection d'air secondaire est de pomper de l'air frais dans le système d'échappement. Cela réduit la quantité de polluants nocifs qui sont émis par l'échappement. Le PCM reçoit des informations du système d'injection d'air secondaire concernant la pression et le débit. Cette information est envoyée au PCM par l'intermédiaire d'un signal de tension.
Si le système d'injection d'air secondaire envoie au PCM un signal de tension dépassant les spécifications du fabricant d'au moins dix (10) pour cent, le code de diagnostic P2440 sera enregistré et le témoin Check Engine s'allumera.
Quelles sont les causes du code P2440?
- Soupape d'injection d'air défectueuse
- Clapet anti-retour unidirectionnel défectueux
- Pompe d'injection d'air défectueuse
- Capteur de pression défectueux
- Câblage du capteur de pression qui est effiloché, brisé ou court-circuité
- Connecteur du capteur de pression endommagé ou corrodé
- Connecteur du capteur de pression avec broches pliées
- Soupape de commutation de vide défectueuse
- Le câblage de la vanne de commutation du vide est effiloché, brisé ou court-circuité
- Connecteur de commutation à vide cassé, fondu, corrodé
- Connecteur de commutation à vide avec broches pliées
Quels sont les symptômes du code P2440?
- Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
- Le système d'injection d'air secondaire peut être bruyant
- Le moteur peut caler au ralenti
- Le moteur peut caler lors du démarrage du véhicule
- Le moteur peut hésiter lors de l'accélération
- Code d'anomalie de diagnostic P2440 stocké dans le PCM
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2440?
Utilise un scanner OBD-II pour collecter les données d'arrêt sur image et tous les codes d'anomalie qui ont été stockés par le PCM.
Inspecte le câblage de la vanne de commutation du vide pour détecter les effilocations, les ruptures et les courts-circuits.
Si un câblage de soupape de commutation sous vide présente des effilocations, des ruptures et des courts-circuits, réparez-le et remplacez-le si nécessaire.
Inspectez le connecteur de la vanne de commutation du vide pour déceler des dommages, de la corrosion ou des broches pliées.
Si le connecteur de la vanne de commutation du vide est endommagé, corrodé ou présente une goupille pliée, réparez-la et remplacez-la si nécessaire.
Efface tous les codes d'anomalie du PCM et fait fonctionner le véhicule ou effectue un essai pour voir si le code d'anomalie P2440 revient
Inspecte le câblage du capteur de pression pour les effilocations, les ruptures et les courts-circuits.
Si le câblage d'un capteur de pression présente des coupures, des ruptures et des courts-circuits, réparez-le et remplacez-le si nécessaire.
Inspecte le connecteur du capteur de pression à la recherche de dommages, de broches tordues et de corrosion.
Si le connecteur du capteur de pression est endommagé, corrodé ou a une goupille pliée, réparez-le et remplacez-le si nécessaire.
Efface tous les codes d'anomalie du PCM et fait fonctionner le véhicule ou effectue un essai pour voir si le code d'anomalie P2440 revient.
Inspecte le clapet antiretour unidirectionnel pour s'assurer qu'il fonctionne correctement.
Si les clapets antiretour à sens unique sont défectueux, les réparer et les remplacer.
Efface tous les codes d'anomalie du PCM et fait fonctionner le véhicule ou effectue un essai pour voir si le code d'anomalie P2440 revient.
Efface tous les codes d'anomalie du PCM et fait fonctionner le véhicule ou effectue un essai pour voir si le code d'anomalie P2440 revient.
Inspecte la pompe d'injection d'air pour s'assurer qu'elle fonctionne correctement.
Inspecte les flexibles de la pompe d'injection d'air pour les ruptures et les connexions desserrées.
S'il y a des bris et / ou des connexions desserrées dans les tuyaux de la pompe d'injection d'air, les réparer ou les remplacer selon les besoins.
Inspecte les fusibles du système d'injection d'air.
Si le câblage ou les pompes endommagés entraînent un fusible grillé, réparez-les ou remplacez-les au besoin.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2440
Dans la plupart des cas, le code d'anomalie de diagnostic P2440 est dû à des clapets anti-retour unidirectionnels défectueux. Par conséquent, il est important de les tester pour éviter un mauvais diagnostic et plusieurs remplacements de pompe d'injection d'air secondaire. Il est également important d'ajouter un tuyau de vidange sur le carter de la pompe lors du remplacement de la pompe d'injection d'air secondaire, car cela pourrait entraîner de multiples défaillances de la pompe d'injection d'air secondaire dans le futur.
Quelle est la gravité du code P2440?
Lorsque le code d'anomalie de diagnostic P2440 est enregistré par le PCM, le véhicule peut caler ou hésiter pendant le fonctionnement, et la conduite dans ces conditions est dangereuse. Pour cette raison, le code d'anomalie P2440 est considéré comme grave et doit être diagnostiqué et réparé dès que possible.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2440?
- Remplacer la soupape d'injection d'air défectueuse
- Remplacer le clapet anti-retour unidirectionnel défectueux
- Remplacer la pompe d'injection d'air défectueuse
- Remplacer le capteur de pression défectueux
- Réparer ou remplacer le câblage du capteur de pression effiloché, brisé ou court-circuité
- Réparer ou remplacer le connecteur du capteur de pression endommagé ou corrodé
- Remplacer la vanne de commutation défectueuse
- Réparer ou remplacer le câblage de la soupape de commutation du vide effilochée, brisée ou court-circuitée
- Réparer ou remplacer le connecteur de commutation du vide corrodé et fondu
- Réparer ou remplacer les broches pliées dans le connecteur de commutation du vide
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2440
Les clapets antiretour unidirectionnels défectueux sont souvent négligés lors du diagnostic du code de diagnostic P2440. Les clapets anti-retour unidirectionnels défectueux sont une cause fréquente de ce code, il est donc important de les vérifier afin d'éviter les erreurs de diagnostic. Si la pompe d'injection d'air secondaire est remplacée et que les clapets antiretour ne sont pas défectueux, cela pourrait endommager les autres composants du système d'injection d'air secondaire.
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