P2338 OBD-II Code de panne: Cylindre # 3 au-dessus du seuil de déclenchement | 2018 | Des articles

P2338 OBD-II Code de panne: Cylindre # 3 au-dessus du seuil de déclenchement


P2338 Définition de code

Un code P2338 est un code de groupe motopropulseur générique lié à un problème lié à l'allumage, tel qu'un raté d'allumage du moteur. Il apparaît lorsque le module de commande du moteur (ECM) a reçu une lecture de tension en dehors des variances autorisées du cylindre numéro trois du moteur.

Le code P2338 peut être lié à:

  • P0324: Erreur du système de contrôle Knock
  • P2336: Cylindre # 1 au-dessus du seuil de déclenchement
  • P2337: Cylindre # 2 au-dessus du seuil de déclenchement
  • P2339: Cylindre # 4 au-dessus du seuil de déclenchement
  • P2340: Cylindre n ° 5 au-dessus du seuil d'écrêtage
  • P2341: Cylindre # 6 au-dessus du seuil de déclenchement
  • P2342: Cylindre n ° 7 au-dessus du seuil de déclenchement
  • P2343: Cylindre # 8 au-dessus du seuil de déclenchement
  • P2344: Cylindre # 9 au-dessus du seuil de déclenchement
  • P2345: Cylindre # 10 au-dessus du seuil de coup
  • P2346: Cylindre # 11 au-dessus du seuil de déclenchement
  • P2347: Cylindre # 12 au-dessus du seuil de déclenchement

Ce que signifie le code P2338

Un capteur de cliquetis est un capteur à un fil qui aide le module de commande du moteur (ECM) à "entendre" le bruit du moteur pour aider à déterminer le bon fonctionnement grâce à l'utilisation d'un signal basse tension. Lorsque l'ECM reçoit une lecture de tension du capteur de cognement dans le cylindre 3 qui varie de 10% ou plus par rapport aux paramètres de tension réglés, un code P2338 sera mémorisé. Si une lecture anormale est reçue par l'ECM, il peut ajuster la synchronisation du moteur pour réduire les dommages possibles.

Quelles sont les causes du code P2338?

Un code P2338 peut être provoqué par:

  • Mélange air / carburant incorrect
  • Capteur de cognement endommagé ou défectueux
  • Câblage endommagé ou effiloché
  • Connecteurs endommagés ou cassés

Quels sont les symptômes du Code P2338?

  • Avertissement ou Vérifier que le voyant du moteur peut s'allumer
  • Le véhicule hésite pendant l'accélération
  • Diminution de l'efficacité énergétique
  • Une perte de puissance du véhicule ou une accélération réduite
  • Coup d'étincelle

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2338?

  • Utiliser un scanner OBD-II pour rechercher un code P2338 enregistré
  • Inspectez visuellement tous les câbles et les connecteurs pour déceler les dommages
  • Vérifier les niveaux d'huile moteur et la qualité de l'huile
  • Écoutez le moteur pour un bruit excessif
  • Vérifier la pression d'huile
  • Testez le capteur de cliquetis
  • Effacer le code, tester le système et effectuer une nouvelle analyse pour voir si le code apparaît

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2338

Parce que le capteur de cliquetis est essentiellement un microphone pour le moteur, il est possible qu'un capteur puisse "entendre" un problème avec un cylindre différent et stocker un code inexact. Assurez-vous que tous les cylindres sont vérifiés pour les dommages possibles avant de retourner sur la route.

Quelle est la gravité du code P2338?

Puisque les capteurs de cliquetis d'un véhicule peuvent réduire l'accélération, cela peut avoir un impact sur la maniabilité et peut signifier un problème plus sérieux. Ceci est considéré comme un code potentiellement grave et il est recommandé de faire diagnostiquer et réparer le véhicule immédiatement.

Quelles réparations peuvent corriger le code P2338?

  • Remplacer tout câblage ou connecteur endommagé, effiloché, court-circuité ou brûlé
  • Changez l'huile du moteur et assurez-vous qu'elle est pleine
  • Effectuer un test de pression d'huile moteur manuel
  • Remplacer le capteur affecté
  • Testez les circuits électriques (continuité et résistance)

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2338

Comme tous les capteurs de cliquetis ne sont pas faciles d'accès, testez et diagnostiquez tous les autres capteurs afin d'éviter toute dépose ou réparation inutile du moteur. Assurez-vous également de prendre soin de retirer les capteurs de cliquetis, car le passage du liquide de refroidissement peut causer de graves brûlures.

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