P2320 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de la bobine d'allumage G | 2018 | Des articles

P2320 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de la bobine d'allumage G


Définition du code P2320

Bobine d'allumage G Circuit secondaire

Qu'est-ce que le code P2320 signifie

P2320 est un code générique OBD-II pour le module de commande du moteur (ECM) détectant la bobine d'allumage G ou le circuit secondaire 7 ayant une faible ionisation. Cela signifie que l'étincelle de la bobine ne dure pas assez longtemps.

Quelles sont les causes du code P2320?

  • Le circuit secondaire de la bobine de la bougie d'allumage (pour inclure la bobine, la gaine de la bobine ou la bougie d'allumage) est court-circuité ou ouvert, provoquant une résistance excessive dans le circuit secondaire de la bobine.

  • Le primaire de la bobine présente des enroulements courts internes et provoque une tension secondaire faible.

  • Le câblage de retour principal est court-circuité à la masse ou une coupure du harnais revient à l'ECM.

Quels sont les symptômes du code P2320?

  • Le voyant de vérification du moteur s'allume et le code P2320 est défini comme étant un défaut dans la mémoire de l'ECM.

  • Le moteur tourne mal ou a des ratés.

  • Le moteur tourne peut-être assez bien et tout d'un coup, il tourne très brutalement quand le short se produit.

  • Le moteur peut ne pas fonctionner correctement sous une charge lorsque la tension secondaire doit être la plus élevée.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2320?

  • Scanne les codes et les documente dans l'ECM puis examine les données d'arrêt sur image pour l'échec

  • Vérifie la présence de traces de carbone, les fissures ou le faisceau de câbles dans la bobine

  • Vérifie la sortie de la bobine avec un vérificateur d'étincelles

  • Enlève la connexion de la bobine et teste la bobine pour les enroulements primaires en court-circuit

  • Vérifie le faisceau de câblage pour les courts-circuits ou les circuits ouverts de la bobine à l'ECM

  • Vérifie la présence de fissures ou d'électrodes usées sur la bougie

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2320?

  • Effacement des codes de mémoire ECM avant de vérifier les données d'arrêt sur image pour le problème d'échec principal, afin que la panne puisse être dupliquée et réparée.

  • Essayer de tester la bobine sans un testeur d'étincelle. Cela peut brûler le pilote de la bobine ECM si un outil approprié n'est pas utilisé.

Quelle est la gravité du code P2320?

Le code P2320 est un code indiquant que l'étincelle secondaire de la bobine n'est pas assez bonne. Cela peut être dû au fait que les bouchons sont usés ou fissurés. Cela peut également être dû à une mise à la terre à l'intérieur de la tête à travers la botte ou la bobine elle-même.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2320?

  • Remplacement de la bobine d'allumage si elle échoue à l'essai de puissance d'allumage
  • Remplacement de la bougie d'allumage et de la bobine.
  • Remplacement de l'ECM en raison d'un circuit de commande de bobine grillé ou court-circuité et remplacement de la bobine.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2320

Le code P2320 est le plus souvent causé par un enroulement court ou ouvert du circuit primaire de la bobine interne. La panne peut brûler le pilote de la bobine ECM. Si la bobine et l'ECM ne sont pas remplacés en même temps, l'ECM risque d'être grillé; il devrait être remplacé par une nouvelle bobine. Toujours vérifier la résistance primaire et secondaire de la bobine en cas de problème lors du remplacement de l'ECM. Il est également recommandé de remplacer la botte et la bougie d'allumage.

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