P2247 OBD-II Code de panne: Circuit de tension de référence du capteur d'oxygène ouvert - rangée 2 capteur 1

Définition du code P2247

Le code d'anomalie de diagnostic P2247 indique qu'il y a un problème avec le circuit de tension de référence du capteur d'oxygène 2 (O2) de la banque 2.

Codes de problème connexes:

• P2243 OBD-II Code de panne: O2 Capteur Ref. Tension Circ / Open Banque 1 Capteur 1
• P2244 OBD-II Trouble Code: O2 Capteur Tension de référence Perf Banque 1 Capteur 1
• P2245 OBD-II Code de panne: O2 Capteur de tension de référence Circ basse tension 1 Capteur 1
• P2246 OBD-II Code de panne: O2 Capteur de tension de référence Circ. Haute Banque 1 Capteur 1
• P2248 OBD-II Trouble Code: Capteur O2 Tension de référence Perf Banque 2 Capteur 1
• P2249 OBD-II Code de panne: O2 Capteur de tension de référence Circ basse basse 2 Capteur 1
• P2250 OBD-II Code de panne: O2 Capteur de tension de tension de la boucle haute 2 capteur 1

Que signifie le code P2247?

Le capteur de 2 batteries 1 d'oxygène (O2) de la banque a envoyé un signal de tension au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui ne correspond pas aux paramètres prédéterminés définis par le fabricant. Lorsque cela se produit, le code de panne de diagnostic P2247 est stocké par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et le témoin Check Engine s'allume dans le tableau de bord.

Quelles sont les causes du code P2247?

• Capteur d'oxygène défectueux (O2)

• Fils de capteur d'oxygène (O2) cassés, en court-circuit, effilochés, déconnectés ou corrodés

• Connecteurs du capteur d'oxygène (O2) déconnectés, endommagés ou corrodés

• Un fusible de capteur d'oxygène soufflé (O2)

• Fuites de vide moteur

• Fuites d'échappement

• Fuites au collecteur d'admission

• Pression de carburant incorrecte

• Module de contrôle du groupe motopropulseur défectueux (PCM)

Quels sont les symptômes du code P2247?

• Consommation de carburant accrue
• Fumée noire sortant du tuyau d'échappement
• État du moteur pauvre
• Riche état du moteur
• Vérifiez la lumière du moteur

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2247?

• Les codes de diagnostic doivent être diagnostiqués dans l'ordre où ils apparaissent dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM).

  
  

• Utilise un scanner OBD-II pour collecter tous les codes de panne qui ont été stockés par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ainsi que les données d'arrêt sur image.

• Inspecte le câblage du capteur d'oxygène (O2) pour déceler les ruptures, les courts-circuits, les effilocations, les déconnexions et la corrosion.

• Réparer ou remplacer le câblage du capteur d'oxygène (O2) endommagé.

• Inspecte les connecteurs du capteur du capteur d'oxygène (O2) pour détecter les connexions desserrées, les dommages et la corrosion.

• Utilise le scanner OBD-II pour effacer tous les codes de diagnostic et effectuer un test pour voir si le code P2247 revient.

• Si le code de panne P2247 revient, un scanner est utilisé pour observer le signal de tension du capteur d'oxygène en amont (O2) situé devant le convertisseur catalytique.

• Cette lecture de tension devrait montrer une variation constante entre 100 millivolts et 900 millivolts.

• Observe le signal de tension du capteur d'oxygène en aval (O2) situé derrière le convertisseur catalytique.

• Cette lecture de tension devrait montrer une variation lente entre 100 millivolts et 200 millivolts.

• Si les lectures de tension du capteur d'oxygène (O2) coïncident avec les spécifications ci-dessus, inspecter les lignes de vide du moteur pour les fuites. Réparer les fuites de vide du moteur si nécessaire.

• Utilise le scanner OBD-II pour effacer tous les codes de diagnostic et effectuer un test pour voir si le code P2247 revient.

• Si le code d'anomalie P2247 revient, inspectez l'échappement pour déceler des fuites. Réparer les fuites d'échappement si nécessaire.

• Utilise le scanner OBD-II pour effacer tous les codes de diagnostic et effectuer un test pour voir si le code P2247 revient.

• Si le code d'anomalie P2247 revient, inspecter le collecteur d'admission pour voir s'il y a des fuites. Répare les fuites au besoin.

• Le capteur d'oxygène (O2) peut être défectueux et doit être remplacé si les lectures de tension ne coïncident pas avec les spécifications ci-dessus.

• Utilise le scanner OBD-II pour effacer tous les codes de diagnostic et effectuer un test pour voir si le code P2247 revient.

• Si le code de diagnostic P2247 revient, il est possible que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) soit défectueux et qu'il doive être réparé et reprogrammé. C'est rare.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2247

L'erreur la plus commune qui est faite est quand les conditions de moteur pauvres ou riches sont déterminées par erreur pour être la cause du code de panne de diagnostic P2247. Il est également courant que le mauvais capteur d'oxygène (O2) soit remplacé par erreur. Il est important de garder à l'esprit que les fuites de vide pourraient être responsables de ce code d'erreur et sont souvent négligées comme une possibilité.

Quelle est la gravité du code P2247?

Un code de diagnostic est normalement considéré comme sérieux lorsqu'il entraîne des problèmes de maniabilité ou un changement de performance. Bien que le code d'anomalie de diagnostic P2247 soit présent, il peut y avoir une diminution de l'économie de carburant, mais ce code n'est pas connu pour causer des problèmes de maniabilité. Pour cette raison, le code d'anomalie de diagnostic P2247 n'est pas considéré comme sérieux. Cependant, tout code de panne de diagnostic qui a été stocké par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) doit être traité en temps opportun.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2247?

• Remplacer le capteur d'oxygène défectueux (O2)

• Réparer ou remplacer les fils du capteur d'oxygène (O2) qui sont cassés, court-circuités, effilochés, déconnectés ou corrodés

• Réparer ou remplacer les connecteurs du capteur d'oxygène (O2) déconnectés, endommagés ou corrodés

• Remplacer le fusible du capteur d'oxygène (O2) si nécessaire

• Localiser et réparer les fuites de vide du moteur

• Localiser et réparer les fuites d'échappement

• Localiser et réparer les fuites du collecteur d'admission

• Pour réparer une pression de carburant incorrecte: la pompe à carburant, le capteur de pression de carburant ou le régulateur de pression de carburant doivent être remplacés

• Remplacer et reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur (PCM)

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2247

Le capteur d'oxygène (O2) est la cause la plus fréquente du code d'anomalie P2247, et un remplacement corrigera le problème et effacera le code d'anomalie du module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Gardez à l'esprit que si une fuite de vide a provoqué une condition pauvre ou riche, le code d'anomalie P2247 peut également être mémorisé. Il est important d'effectuer une inspection complète des conduites de vide et du collecteur d'admission afin de détecter les fuites.

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