P2227 OBD-II Trouble Code: Plage / performance du circuit de pression barométrique

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 24 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 28 Mars 2024
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FIX CODE P2228 BAROMETRIC PRESSURE SENSOR CHEVY, CHEVROLET, BUICK, GMC, CADILLAC
Vidéo: FIX CODE P2228 BAROMETRIC PRESSURE SENSOR CHEVY, CHEVROLET, BUICK, GMC, CADILLAC

Définition du code de problème P2227

Soit le capteur de pression barométrique fournit une lecture qui ne correspond pas aux paramètres de l'ECM par rapport aux conditions atmosphériques, soit la sortie des capteurs associés tels que le capteur de position du papillon ou le capteur de pression absolue du collecteur ne corrèle pas.


Qu'est-ce que le code P2227 signifie

Le capteur barométrique (BARO) est utilisé par le module de contrôle du moteur (ECM) pour mesurer la pression de l'atmosphère. La pression est affectée par les conditions météorologiques, le volume d'air et l'altitude. Un diaphragme est intégré dans le capteur BARO qui s'ouvre et se ferme à différentes conditions atmosphériques. Le capteur traduira cette activité en une résistance électrique.

L'ECM enverra au capteur BARO une référence de 5 volts. La tension sera satisfaite par la résistance créée par le capteur BARO. Le capteur BARO va ingérer la tension dans son propre estomac connu sous le nom de résistance. La tension renvoyée à l'ECM varie en fonction de la résistance à l'intérieur du capteur BARO. Si la tension renvoyée à l'ECM est trop élevée ou trop basse, un code P2227 sera défini.

Une fois la résistance appliquée, la tension restante sera renvoyée à l'ECM, qui indiquera à l'ECM la pression atmosphérique.

Une lecture précise de la pression atmosphérique est nécessaire à l'ECM pour maintenir des tâches délicates telles que la distribution de carburant.


Quelles sont les causes du code P2227?

  • Capteur MAF (débit d'air massique) défectueux
  • Capteur BARO défectueux
  • ECM défectueux
  • Etat court ou ouvert dans le circuit du capteur BARO
  • Coller la soupape de commande d'air de ralenti
  • Arrivée d'admission bouchée - débris dans la boîte à air
  • Capteur de position du papillon des gaz défectueux (TPS)

Quels sont les symptômes du code P2227?

  • Vérifiez l'éclairage du moteur

  • Le véhicule peut entrer en mode de boiterie. Le mode Limp est un mode sans échec pour le moteur où l'ECM permet seulement au véhicule d'atteindre une vitesse limitée (généralement moins de 30 miles par heure)

  • Accélération lente

  • Rude ralenti

  • L'hésitation du moteur

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2227?

  • Il est préférable de diagnostiquer ces codes avec un outil d'analyse et d'observer les données en direct. Les données du MAF, du BARO et du TPS devraient augmenter à peu près au même rythme lors de l'ouverture des gaz


  • Mesure de la tension provenant des capteurs BARO, MAF et TPS avec un multimètre

  • Inspection de la boîte à air et de l'admission d'air pour les débris

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2227

Remplacement du capteur BARO sans inspection d'autres capteurs tels que le MAF et le TPS

Quelle est la gravité du code P2227?

C'est assez sérieux parce que l'ECM ne sera pas capable de réguler correctement le rapport air-carburant du moteur. Un mauvais rapport air-carburant réduit la durée de vie du moteur et produit des toxines de masse qui nuisent à l'environnement.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2227?

  • Remplacement du capteur BARO si trouvé défectueux

  • Remplacement d'un capteur TPS ou MAF si trouvé défectueux

  • Remplacement de l'ECM

  • Réparation ou remplacement de tout câblage ou raccordement endommagé lié à l'ECM, au BARO, au TPS ou au MAF

  • Nettoyage du capteur MAF, TPS ou BARO avec un nettoyeur de capteur sans danger

  • Mise à jour de l'ECM avec le dernier logiciel

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2227

Certains modèles tels que Honda ou Acura ont construit le capteur BARO à l'intérieur de l'ECM. Ces modèles sont également les plus courants que le capteur BARO échoue. Si le capteur BARO est considéré comme mauvais, l'ensemble de l'ECM doit être remplacé.

Besoin d'aide avec un code P2227?

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