P2199 OBD-II Trouble Code: Capteur de température d'air admis 1/2 Correlation

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 21 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 19 Avril 2024
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P2199 OBD-II Trouble Code: Capteur de température d'air admis 1/2 Correlation - Des articles
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Définition du code P2199

P2199 est un code d'anomalie de diagnostic OBD-II général indiquant un dysfonctionnement avec la corrélation 1/2 du capteur de température de l'air d'admission. Ce code peut être vu avec d'autres codes de capteur d'air d'admission.


Que signifie le code P2199?

Le code P2199 est vu lorsqu'une erreur a été détectée entre les capteurs de température d'air d'admission 1 et 2 et leurs lectures. P2199 est réglé lorsque les lectures de tension des capteurs 1 et 2 ne sont pas toujours en accord ou sont hors de portée. Le module de commande du moteur (ECM) surveille de près la lecture du capteur de température de l'air d'admission, et lorsque ce défaut est détecté, l'ECM fait afficher le témoin Check Engine sur le tableau de bord. En plus de ce code sur le tableau de bord, un mode de sécurité est défini. Le mode de sécurité restera jusqu'à ce que les lectures normales du capteur soient détectées ou que le défaut soit réparé.

Quelles sont les causes du code P2199?

Les causes les plus probables du code P2199:

  • Le capteur IAT a échoué
  • Problèmes de connexion électrique
  • Ouvert ou court dans le faisceau de câblage IAT
  • PCM qui a échoué

Quels sont les symptômes du code P2199?

Les symptômes peuvent varier considérablement et peuvent inclure:


  • Check Engine Light vu sur le tableau de bord
  • État du moteur pauvre ou riche pendant le cycle de réchauffement du moteur
  • Kilométrage de carburant inférieur à la normale

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2199?

Les techniciens qualifiés suivront ces étapes simples pour diagnostiquer le code P2199:

  • Raccorde un outil d'analyse au port DLC et recherche les codes stockés dans l'ECM

  • Indique tous les codes trouvés, y compris l'historique et les codes en attente, en plus des données d'arrêt sur image importantes associées à chaque

  • Efface tous les codes de l'ECM

  • Prend le véhicule sur un essai en essayant de dupliquer les conditions à partir des données d'arrêt sur image

  • Effectue une inspection visuelle de tous les composants visibles et évidents pour les capteurs IAT, y compris en s'assurant que le capteur IAT est complètement branché

  • L'outil d'analyse servira à vérifier le flux de données pour les capteurs IAT 1 et 2 et à comparer les valeurs listées


  • La température de l'air extérieur sera prise

  • Les lectures IAT seront comparées aux spécifications

  • Le capteur IAT qui a des lectures hors plage sera vérifié par un multimètre pour la tension d'alimentation et le signal de sortie appropriés

  • Si toutes les étapes précédentes échouent à identifier le défaut, un test de l'ECM sera effectué

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2199

La défaillance du capteur IAT est relativement rare. Plus communément, le câblage du capteur a des dommages ou un capteur est débranché d'autres réparations non liées. Suivre toutes les étapes de diagnostic facilitera la détermination de la cause du code P2199 et vous aidera à éviter de remplacer les bonnes pièces.

Quelle est la gravité du code P2199?

Dans la plupart des cas, le code P2199 est assez mineur. Le véhicule peut ne pas fonctionner au mieux quand il chauffe, mais le fonctionnement normal devrait être la plupart du temps normal. Avec un témoin Check Engine, il est préférable de les réparer le plus rapidement possible pour éviter tout dommage supplémentaire.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2199?

Les réparations pouvant réparer le code P2199 sont:

  • Réparer ou remplacer le faisceau de câbles IAT
  • Echec du remplacement du capteur IAT
  • Remplacement d'ECM
  • Mauvaise connexion électrique résolue ou réparée

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2199

Quelques outils spécialisés sont nécessaires pour diagnostiquer le code P2199. Le premier est un thermomètre quelconque. Ceci est utilisé pour comparer les lectures du capteur de température de l'air d'admission à la température réelle de l'air extérieur. Lorsque cela est fait, cela donnera une base pour ce que les capteurs devraient lire.

L'autre outil spécial est un outil d'analyse de qualité professionnelle. Ceux-ci sont utilisés pour accéder aux données du moteur en direct et pour contrôler d'autres fonctions de test du contrôle du moteur. Ce type d'outil d'analyse fait bien plus que simplement vérifier le code et les effacer, et est extrêmement utile lors de l'exécution de ce type de diagnostic.

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