Définition du code P2184
P2184 est un code générique OBD-II pour le module de commande du moteur (ECM) qui détecte que le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) # 2 indique une plage basse et ne correspond pas au capteur ECT # 1.
Quelles sont les causes du code P2184?
Le module de commande du moteur (ECM) vérifie les capteurs ECT et de température ambiante lorsque le moteur est démarré à froid pour voir si les capteurs sont en corrélation les uns avec les autres et avec le capteur de température de l'air ambiant.
Le capteur ECT ne lit pas dans une plage spécifiée et est trop bas par rapport aux autres capteurs.
Le capteur ECT est trop bas et ne correspond pas à la lecture du capteur ECT # 1 et au capteur de température ambiante.
Quels sont les symptômes du code P2184?
Le voyant de vérification du moteur s'allume et le code est défini dans la mémoire de l'ECM comme un défaut.
L'ECM ignore le capteur ECT # 2 et le reteste chaque fois que le moteur a démarré à froid pour vérifier que la panne est toujours active ou non.
Le moteur devrait fonctionner normalement tant que le capteur # 1 n'a pas de problème et qu'il est corrélé avec le capteur de température de l'air ambiant.
Le seul symptôme est que le témoin Check Engine ne s'allume pas tant qu'un seul capteur est défaillant.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2184?
Analyse les codes et documente le code dans l'ECM et examine les données figées en cas d'échec
Scanne le moteur seulement après que le moteur a été assis pendant au moins 8 heures et que le liquide de refroidissement est à température ambiante
Balaye l'ECM et vérifie les lectures des deux capteurs ECT et du capteur de température de l'air ambiant pour voir si le capteur ECT # 2 lit une température plus basse que les deux autres capteurs. Tous les trois devraient être à quelques degrés les uns des autres
Vérifie le connecteur du capteur ECT n ° 2 pour des problèmes tels que des broches desserrées ou corrodées
Remplace le capteur ECT n ° 2 si tout le câblage se vérifie bien et que le test d'Ohm montre qu'il est hors spécifications
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2184
Effacement des codes de mémoire ECM avant de vérifier les données d'arrêt sur image pour le problème d'échec principal, afin que la panne puisse être dupliquée et réparée
Ne pas effacer les codes ECM après que les codes ont été fixés afin que l'ECM puisse surveiller le système comme d'habitude
Ne pas identifier et réparer les problèmes de connecteur avant de remplacer le capteur ECT
Quelle est la gravité du code P2184?
- Le code P2184 est un code indiquant que le capteur ECT numéro 2 ne correspond pas au capteur # 1, et si ce capteur tombe en panne, le moteur aura des problèmes de fonctionnement. Cela va faire échouer le véhicule pour les essais d'émissions et entraîner le moteur à fonctionner trop riche pendant la panne.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2184?
- Remplacement du capteur ECT # 2
- Réparer la connexion au capteur ECT # 2.
- Réparer le câblage au capteur ECT # 2.
- Remplacement de l'ECM si tous les tests ponctuels indiquent la défaillance de l'ECM.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2184
Le code P2184 est pour le deuxième capteur ECT. Le moteur est équipé de deux capteurs qui s'interpénètrent en cas de défaillance du moteur. C'est ainsi qu'une panne ne cause aucun problème d'exécution avec le moteur, sauf pour allumer le témoin Check Engine.
Si vous ne parvenez pas à résoudre le problème, le témoin Check Engine reste allumé, et si une autre erreur se produit, vous ne serez pas averti d'un problème, puisque Check Light Light sera déjà activé. De plus, cette défaillance fera en sorte que votre véhicule ne passera pas vos tests d'émission dans la plupart des états et devra être réparé avant de reprendre le test.
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