Définition du code P2180
Le code P2180 indique que le PCM est incapable de contrôler le mélange carburant / air pour que la batterie du moteur 2 ne tourne pas au ralenti.
Que signifie le code P2180?
Afin de maintenir le bon rapport air / carburant, le PCM contrôle la quantité de carburant fournie au moteur. Si le PCM détecte, via les capteurs d'oxygène, les capteurs d'air du collecteur, les capteurs d'air à débit massique et les capteurs de position du papillon, que les conditions de carburant dans la banque 2 sont trop faibles, le code P2180 sera pris en compte.
Quelles sont les causes du code P2180?
Il existe de nombreuses causes qui pourraient créer les conditions dans lesquelles le code P2180 serait stocké. Ceux-ci peuvent inclure:
- Capteur de débit d'air massique défectueux ou contaminé
- Câblage du capteur de débit d'air massique défectueux ou contaminé
- Tuyau d'entrée d'air fissuré ou cassé
- Capteurs d'oxygène défectueux
- Pompe à carburant défectueuse
- Régulateur de pression de carburant défectueux
- Filtre à carburant bouché
- Fuite de vide
- Échec du convertisseur catalytique
Quels sont les symptômes du code P2180?
En plus de l'éclairage Check Engine allumé, les conducteurs peuvent observer un manque de puissance pendant l'accélération, un mauvais allumage du moteur au démarrage, un calage du moteur au démarrage, une fumée noire provenant de l'échappement lors du démarrage ou une hésitation lors du démarrage. Cependant, certains véhicules peuvent ne présenter aucun symptôme.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2180?
Afin de diagnostiquer correctement ce code, un technicien aura besoin d'un scanner OBD-II, ainsi qu'un volt / ohmmètre numérique et un thermomètre infrarouge. Après avoir vérifié le code avec un scanner OBD-II, la première étape consiste à inspecter visuellement tous les composants électriques et à remplacer ou réparer ceux qui sont desserrés, corrodés, courts ou endommagés d'une manière ou d'une autre. Assurez-vous toujours d'effacer le code et de réessayer le système après chaque réparation, afin de vous assurer que le bon diagnostic a été découvert.
Après ce processus, si le code revient au PCM, l'étape suivante consiste à tester le moteur et le système de carburant pour un fonctionnement correct. En utilisant le volt / ohmmètre numérique et le thermomètre infrarouge, le mécanicien doit tester toutes les pièces et comparer les lectures par rapport aux spécifications du fabricant. Une fois la panne trouvée et remplacée, le code devrait être effacé et le système devrait être testé une fois de plus.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2180
Ce code est fréquemment accompagné de codes de capteur d'arbre à cames ou de vilebrequin, de codes de basse pression de carburant et de codes de ratés d'allumage. Dans le cas où l'un de ces codes est présent avec le code P2180, l'erreur la plus commune faite est de ne pas diagnostiquer et réparer les autres codes en premier. Le code P2180 peut être stocké en raison d'un échec de communication causé par l'un de ces codes.
Quelle est la gravité du code P2180?
Le code P2180 est un code de problème très sérieux qui devrait être traité dès que possible. Même si aucun symptôme n'est présent, ignorer ce code peut endommager le moteur ou endommager le convertisseur catalytique.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2180?
Un technicien peut adresser une détection de code P2180 de plusieurs façons. Ils comprennent:
- Remplacement d'un capteur de débit d'air massique défectueux ou contaminé
- Remplacement du câblage du capteur de débit d'air massique défectueux ou contaminé
- Remplacement d'un tuyau d'entrée d'air fissuré ou cassé
- Remplacement des capteurs d'oxygène défectueux
- Remplacer une pompe à carburant défectueuse
- Remplacer un régulateur de pression de carburant défectueux
- Effacer ou remplacer un filtre à carburant bouché
- Réparer une fuite de vide
- Remplacer un convertisseur catalytique défectueux
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