P2035 OBD-II Code de panne: Température du gaz d'échappement (EGT) Circuit du capteur Basse tension 2 Capteur 2 | 2018 | Des articles

P2035 OBD-II Code de panne: Température du gaz d'échappement (EGT) Circuit du capteur Basse tension 2 Capteur 2


Définition du code P2035

Circuit de capteur de température de gaz d'échappement (EGT) Basse tension 2 Capteur 2

La banque 2 se réfère à l'arrière des cylindres sans le cylindre numéro un. Le capteur 2 serait le deuxième capteur EGT du moteur après l'échappement à l'arrière du véhicule.

Qu'est-ce que le code P2035 signifie

Cela signifie qu'il y a un problème avec le capteur EGT ou le câblage électrique qui actionne le capteur. Le code pointe vers un capteur spécifique et où il est situé par rapport à l'autre capteur EGT monté dans le système d'échappement. Sans ce capteur, le module de commande du moteur (ECM), également appelé module de commande du groupe motopropulseur (PCM), sera incapable de gérer l'efficacité du convertisseur catalytique.

Quelles sont les causes du code P2035?

L'ECM surveille la sortie des capteurs EGT et s'attend à voir la tension mesurée par le capteur fluctuer rapidement. Si l'ECM voit que la tension reste inférieure à la tension définie par le fabricant pendant un intervalle défini, il établira ce code. Cet intervalle est généralement compris entre 3 et 5 secondes, mais il est défini par le fabricant. Les problèmes possibles qui définiraient ce code sont les suivants:

  • Conditions de fonctionnement difficiles du capteur EGT (p. Ex. Transport d'une charge lourde vers le haut d'une pente pendant une période prolongée)

  • Court à la tension

  • Échec du capteur EGT

  • Convertisseur catalytique jusqu'à la température de fonctionnement

  • Échec d'ECM

  • Un moteur qui ne fonctionne pas à la bonne température de fonctionnement

  • Le convertisseur catalytique est lent à se réchauffer.

  • Mauvais convertisseur catalytique

Quels sont les symptômes du code P2035?

Habituellement, le seul symptôme est une lumière Check Engine. Certains fabricants ont choisi de programmer un mode de sortie de puissance réduite dans l'ECM.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2035?

Principalement en connectant un scanner au véhicule pour vérifier tous les codes. S'il y a d'autres codes présents, il faut déterminer s'ils peuvent contribuer à ce code. Si c'est le cas, les autres codes doivent être diagnostiqués en premier. Chaque fabricant a ses propres spécifications de dépannage qui doivent être suivies. La liste suivante contient les procédures les plus courantes à suivre:

  • Vérifiez les codes stockés et diagnostiquez tous les autres codes pertinents en premier

  • Vérifier les données d'arrêt sur image (cela peut être utilisé pour recréer les conditions qui définissent le code si le problème n'est pas présent au moment du diagnostic)

  • Inspecter l'ensemble du système d'échappement.

  • Retirer le connecteur du capteur et inspecter les problèmes (effectuer les tests de tension et de résistance appropriés spécifiés par le fabricant)

  • Surveiller les températures des gaz d'échappement sur un circuit d'essai pour reproduire le problème dans les conditions indiquées dans les données d'arrêt sur image (ces codes se produiront souvent dans des conditions spécifiques telles que le remorquage d'une charge lourde en pente raide)

  • Retirer le capteur EGT de l'échappement et inspecter pour déceler toute contamination.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2035

  • Diagnostiquer ce code avant de diagnostiquer d'autres codes pertinents

  • Remplacer le capteur sans étudier complètement pourquoi le code a été défini

  • Confondre l'emplacement correct du capteur

  • Omettre d'inspecter le faisceau de câblage et l'ensemble du système d'échappement (l'échappement fuit avant que les capteurs EGT n'aspirent de l'oxygène et n'altèrent les lectures du capteur)

Quelle est la gravité du code P2035?

Avec ce jeu de codes, l'ECM sera incapable de gérer efficacement le système catalytique, ce qui entraînera une augmentation des émissions de NOx provenant du tuyau d'échappement. Cette condition n'endommagera plus le véhicule et ne constituera aucun danger pour les passagers.

Quelles réparations peuvent réparer le code P2035?

  • Remplacement du capteur EGT
  • Réparer les dommages de câblage dans le circuit du capteur EGT
  • Remplacement d'ECM
  • Remplacement du convertisseur catalytique
  • Reprogrammer l'ECM pour s'adapter à des conditions inattendues
  • Commander l'ECM pour effectuer une régénération de filtre à particules diesel

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2035

Le capteur que ce code surveille est uniquement utilisé sur les véhicules à moteur diesel. L'EPA n'exigeait pas que les véhicules à moteur diesel utilisent des convertisseurs catalytiques avant l'année modèle 2007. Ces systèmes ont été introduits progressivement pour tous les véhicules fonctionnant au diesel entre 2007 et 2010.

Ces systèmes sont relativement nouveaux sur le marché de l'automobile et les véhicules à moteur diesel ne sont pas aussi répandus sur les routes américaines. Pour cette raison, la plupart des mécaniciens n'ont pas eu l'occasion de travailler sur l'un de ces systèmes. Il faudra attendre quelques années avant que les échecs de ces systèmes ne soient de notoriété publique.

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