P1104 OBD-II Trouble Code: Dysfonctionnement de la masse du capteur de débit d'air massique

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 3 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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P0104 Description d’erreur la plus détaillée
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Définition du code P1104

Un module de commande de groupe motopropulseur (PCM) peut stocker un code de panne P1104 lorsque le système rencontre un signal de tension erratique provenant du circuit de débit d'air massique (MAF). En plus d'un code de panne P1104, d'autres codes qui sont généralement stockés conjointement avec le code comprennent un code P1100, P1101, P1102 et P1103.


Qu'est-ce que le code P1104 signifie

Un code de panne P1104 signifie que le capteur MAF envoie une tension irrégulière au PCM. Ce comportement erratique entraîne le stockage d'un problème P1104 et l'illumination de la lumière du moteur de contrôle.

Quelles sont les causes du code P1104?

Les causes d'un code de panne P1104 peuvent aller d'un mauvais capteur MAF, un court-circuit dans le faisceau de câblage du capteur MAF, ou simplement une connexion lâche au capteur MAF. Les autres causes de ce problème comprennent un filtre à air sale ou bouché qui réduit le débit d'air vers le capteur MAF, la vanne du MAF contaminée par des débris, une fuite dans le système d'aspiration du véhicule avant ou après le capteur MAF, et un PCM.

Quels sont les symptômes du code P1104?

Certains des symptômes courants d'un code d'anomalie P1104 comprennent un fonctionnement erratique du moteur, un ralenti élevé, un retour de flamme du moteur et une réduction de la puissance du moteur lors de l'accélération. Les conditions qui conduisent au stockage de ce code peuvent également causer des dommages internes au moteur si elles ne sont pas traitées.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P1104?

Lors du diagnostic d'un code de panne P1104, un mécanicien a besoin d'un lecteur de code OBD-II, d'un voltmètre / ohm numérique et d'un testeur de fumée par évaporation. Le mécanicien doit également prendre les mesures suivantes:

  • Examiner le câblage, les connecteurs et les composants du faisceau de câblage du capteur MAF, en accordant une attention particulière à tout câblage, connecteur ou composant endommagé ou défectueux. De plus, le mécanicien doit rechercher tout câblage ou connecteur desserré.
  • Inspectez le filtre à air pour voir s'il doit être remplacé. Pendant que le filtre à air est retiré, le mécanicien doit inspecter et nettoyer le capteur MAF.
  • Le mécanicien doit également nettoyer la palette du capteur MAF de tout débris ou de l'humidité.
  • Ensuite, le mécanicien doit effacer le code et tester le système pour voir s'il revient.
  • Si le code revient, téléchargez les codes stockés et les données d'arrêt sur image du PCM pour faciliter le diagnostic du véhicule.
  • Effectuez un test de fumée en utilisant un testeur de fumée par évaporation, à la recherche de fuites autour du capteur MAF.
  • Effacer le code une fois de plus et retester le système pour voir si elle revient.
  • Si le code revient, le mécanicien doit utiliser un voltmètre / ohmmètre numérique pour tester la tension et le signal de masse du capteur MAF.
  • En cas de non-détection d'un signal de masse ou d'une tension provenant du capteur MAF, le mécanicien doit déconnecter le PCM et les autres modules associés et tester la continuité du capteur avec la masse de la batterie.
  • Si le capteur MAF est aussi performant, testez la continuité entre le capteur PCM et le détecteur MAF.
  • Effacez le code après avoir effectué les réparations nécessaires et réessayez le système pour voir s'il revient à nouveau.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P1104

Les mécaniciens qui traitent un code d'anomalie P1104 commettent souvent l'erreur de remplacer le capteur MAF sans vérifier au préalable le câblage en cas de défaut, d'endommagement ou de relâchement, ce qui s'avère être le problème. Le résultat est que la réparation ne résout pas le problème et le code revient à la compensation. De plus, les mécaniciens doivent remplacer un filtre à air sale et nettoyer le capteur MAF avant de tenter un remplacement de pièce.


Quelle est la gravité du code P1104?

Bien que les problèmes associés à un code de panne P1104 n'empêchent généralement pas le véhicule de fonctionner, la réduction du rendement du véhicule qui en résulte peut entraîner des difficultés lors de l'utilisation du véhicule. De plus, l'endommagement éventuel des composants internes du moteur signifie que ce code de diagnostic doit être diagnostiqué et réparé dès que possible.

Quelles réparations peuvent réparer le code P1104?

Pour réparer un code d'anomalie P1104, le mécanicien doit effectuer les opérations suivantes:

  • Remplacez tout câblage, connecteur ou composant défectueux ou endommagé dans le faisceau de câbles du capteur MAF. Le mécanicien doit également s'assurer que toutes les connexions sont serrées avant de continuer.
  • Remplacez le filtre à air s'il est sale.
  • Nettoyez le capteur MAF avec un nettoyant en spray CRC 05110. Le mécanicien doit permettre au capteur de sécher complètement avant de le remplacer. En outre, le mécanicien doit faire attention lors du retrait du capteur, afin de ne pas endommager le câblage.
  • Réparez les fuites détectées par le test de fumée dans le système de vide.
  • Remplacez le capteur MAF si cela s'avère finalement mauvais.
  • Remplacez le PCM si le problème se situe là. Le mécanicien doit également programmer tous les nouveaux PCM qu'ils installent.

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