Définition du code P0991
Un code d'anomalie P0991 signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un problème dans le circuit du capteur de pression du liquide de transmission. Le capteur de pression du liquide de transmission aide à l'actionnement de changement de vitesse et au bon fonctionnement du convertisseur de couple en utilisant des solénoïdes électroniques de contrôle de pression commandés par le PCM. Les codes associés comprennent les codes P0987, P0988, P0989 et P.
Qu'est-ce que le code P0991 signifie
Un code de panne P0991 signifie que le PCM a détecté une variation de la pression du liquide de transmission hors de la plage normale déterminée par le fabricant. Le résultat est un code d'anomalie P0991 mémorisé et le voyant Check Engine s'allume. La pression requise est déterminée par le PCM en utilisant une combinaison de facteurs, y compris la position de l'accélérateur, la vitesse du véhicule, la charge du moteur et la vitesse du moteur.
Quelles sont les causes du code P0991?
Certaines causes communes derrière le stockage d'un code de panne P0991 comprend:
- Solénoïde électronique de contrôle de pression défectueux
- Capteur de pression du liquide de transmission
- Défaillance mécanique de la transmission
- Blocage dans les passages de fluide hydraulique à l'intérieur de la transmission
- Liquide de transmission sale ou contaminé
- Condition de fluide à faible transmission
Quels sont les symptômes du code P0991?
Les symptômes incluent une panne du convertisseur de couple pour fonctionner correctement, le PCM plaçant la transmission en mode Limp-in, et divers problèmes de transmission. Ces problèmes comprennent le déplacement des problèmes, le glissement de la transmission et la surchauffe de la transmission. Les propriétaires de véhicules peuvent également s'attendre à une réduction de l'économie de carburant de leurs véhicules dans certains cas.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0991?
Le mécanicien doit avoir un scanner, volt / ohmmètre numérique, manomètre manuel, diagramme de pression hydraulique, et un schéma de câblage du fabricant pour diagnostiquer correctement un code de panne P0991. En outre, le mécanicien doit effectuer les étapes suivantes:
Tirer la jauge de la transmission et inspecter le liquide, en accordant une attention particulière à l'odeur et à l'état du liquide
Si le liquide a une odeur de brûlé ou semble étrange, laissez tomber le bac de transmission pour vérifier s'il contient du matériel provenant de l'embrayage ou d'autres débris, ce qui indique la nécessité d'une reconstruction.
Ensuite, si la transmission est faible sur le fluide, le mécanicien doit le remplir à un niveau approprié pour trouver des fuites
Inspectez le câblage, les connecteurs et les composants, à la recherche de tout objet endommagé, corrodé ou court-circuité
Connectez le scanner et téléchargez les codes stockés et les données d'arrêt sur image. Effacer tous les codes et remplir le liquide de transmission au bon niveau
Démarrer le véhicule et lui permettre d'atteindre une température de fonctionnement normale avant de l'essayer pour tester le système et voir si le code retourne
Si le code revient, utiliser la pompe de pression manuelle et le diagramme de pression hydraulique pour vérifier le niveau de pression de la pompe hydraulique. Le mécanicien doit vérifier ses résultats par rapport aux spécifications du fabricant pour voir si la pompe a mal tourné
Si le code persiste après le remplacement de la pompe, vérifier la tension de référence et le signal de masse au niveau du capteur de pression du liquide de transmission et du solénoïde électronique de contrôle de pression. Le mécanicien devrait également déconnecter tous les modules de contrôle connexes pour éviter les dommages ou la perte de mémoire avant de tester la continuité et la résistance de tous les circuits ouverts
Effacer à nouveau le code et s'il revient, vérifier le PCM pour la faute
Effacer le code d'anomalie P0991 et tester à nouveau le système pour voir si le code retourne
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0991
L'erreur la plus fréquente commise par les mécaniciens lors du diagnostic d'un code de panne P0991 est de remplacer par erreur une pompe haute pression au lieu de solénoïdes de contrôle électronique de pression défectueux, capteurs de pression de transmission, et le câblage où le problème réside vraiment.
Quelle est la gravité du code P0991?
Un code d'anomalie P0991 peut entraîner des problèmes généraux de transmission du véhicule, notamment un glissement, un dépannage et même une défaillance dans des cas extrêmes. Le plus souvent, les problèmes de transmission sont directement liés à un liquide de transmission sale ou contaminé ou à un état de liquide bas persistant.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0991?
Une fois que le mécanicien a diagnostiqué le code d'anomalie P0991, il peut tenter de le réparer en suivant les étapes suivantes:
Commencez par reconstruire la transmission et installez un nouveau convertisseur de couple si nécessaire
Le mécanicien doit ensuite remplir le liquide de transmission à un niveau qui leur permet de réparer les fuites
Remplacer tout câblage, connecteurs et composants endommagés
Si la pompe hydraulique ne fonctionne pas correctement, le mécanicien doit la remplacer. Le remplacement de la pompe hydraulique nécessite le mécanicien pour retirer la transmission et la démonter partiellement pour atteindre la pompe
Remplacer les capteurs de pression du liquide de transmission défectueux
Remplacer les solénoïdes électroniques de contrôle de pression.
Remplacez le PCM s'il est défectueux.
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