Définition du code P0980
Le code d'anomalie de diagnostic P0980 indique qu'il y a un problème avec le circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse.
Qu'est-ce que le code P0980 signifie
Les solénoïdes de changement de vitesse et les capteurs de vitesse sont utilisés dans une transmission automatique pour changer de vitesse. Le module de commande de transmission (TCM) recueille des informations à partir des capteurs de vitesse et envoie un signal aux solénoïdes de changement de vitesse indiquant si un passage à la vitesse supérieure ou inférieure est nécessaire. Le module de contrôle de transmission (TCM) surveille en permanence les solénoïdes de changement de vitesse et les capteurs de vitesse et effectue des contrôles de résistance pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Si la vérification de résistance effectuée par le module de commande de transmission (TCM) ne respecte pas la spécification prédéterminée, le solénoïde de changement de vitesse défectueux sera désactivé, le code de diagnostic P0980 sera mémorisé et le témoin de vérification du moteur s'allumera indiquant un problème.
Quelles sont les causes du code P0980?
- Solénoïde de décalage défectueux
- Liquide de transmission sale
- Faible niveau de liquide de transmission
- Câblage du solénoïde de changement qui est effiloché, brisé ou court-circuité
- Connecteurs de solénoïde de changement de vitesse endommagés ou corrodés
- La transmission elle-même est défectueuse
- Module de contrôle de transmission défectueux (TCM)
Quels sont les symptômes du code P0980?
- Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
- La voiture est difficile à déplacer
- RPM élevés lors du changement de vitesse
- Augmentation de la consommation de carburant
- Mauvaise accélération du moteur
- Problèmes de conduite
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0980?
- Les codes de diagnostic doivent être diagnostiqués dans l'ordre où ils apparaissent dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM).
- Utilisez un scanner OBD-II pour collecter tous les codes de panne qui ont été stockés par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ainsi que les données d'arrêt sur image.
- Vérifiez le liquide de transmission. Si les niveaux de liquide sont bas, remplir le liquide de transmission. Si le liquide est sale, remplacez le liquide de transmission.
- Effacer tous les codes de diagnostic du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et faire fonctionner le véhicule pour voir si le code de diagnostic P0980 revient.
- Si le code d'anomalie P0980 revient, inspecter le câblage du solénoïde de changement de vitesse et les connecteurs pour s'assurer qu'ils ne sont pas effilochés, cassés, corrodés et endommagés.
- Réparer ou remplacer le câblage du solénoïde de changement de vitesse et / ou les connecteurs endommagés au besoin.
- Effacer tous les codes de diagnostic du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et faire fonctionner le véhicule pour voir si le code de diagnostic P0980 revient.
- Si le code d'anomalie P0980 revient, inspectez les connecteurs du module de commande de transmission (TCM) pour déceler les dommages et la corrosion.
- Si le véhicule est équipé de solénoïdes de changement externes, inspectez également les connecteurs pour détecter tout dommage ou corrosion.
- Réparer et remplacer les connecteurs endommagés si nécessaire.
- Effacer tous les codes de diagnostic du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et faire fonctionner le véhicule pour voir si le code de diagnostic P0980 revient.
- Si le code d'anomalie P0980 revient, utilisez un ohmètre voltmètre numérique pour tester le bon fonctionnement des circuits du solénoïde de changement de vitesse.
- Si les résultats du test ne répondent pas aux spécifications prédéterminées du fabricant, le solénoïde de changement devra être remplacé.
- Effacer tous les codes de diagnostic du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et faire fonctionner le véhicule pour voir si le code de diagnostic P0980 revient.
- Si le code de panne P0980 revient, le module de contrôle de transmission (TCM) peut être défectueux.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0980
- Le câblage brisé ou frotté est négligé et non réparé
- Le liquide de transmission sale n'est pas considéré comme une cause possible du code de panne P0980
- Les autres pièces de transmission défectueuses ne sont pas diagnostiquées et réparées avant le remplacement du solénoïde défectueux
Quelle est la gravité du code P0980?
Un code d'anomalie est normalement considéré comme sérieux lorsqu'il provoque des problèmes de maniabilité ou un changement de performance. Des problèmes de conduite difficiles surviendront alors que ce code est stocké dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Il peut également être impossible de faire fonctionner le véhicule du tout. Pour cette raison, le code de diagnostic P0980 est considéré comme extrêmement grave et doit être diagnostiqué et réparé dès que possible.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0980?
Remplacement défectueux du solénoïde de changement
Remplacement du liquide de transmission sale
Remplir les niveaux de liquide de transmission bas
Réparer ou remplacer le câblage du solénoïde de changement qui est effiloché, brisé ou court-circuité
Réparer ou remplacer les connecteurs de solénoïde de changement qui sont endommagés ou corrodés
Remplacer ou reconstruire une transmission défectueuse
Remplacer le module de contrôle de transmission défectueux (TCM)
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0980
Si le solénoïde de changement de vitesse est situé à l'extérieur de la transmission, cela a tendance à être une solution facile. Les solénoïdes de changement internes sont plus difficiles à réparer et nécessitent parfois de retirer la transmission du véhicule. Parfois, la meilleure solution pour le code d'anomalie P0980 est de remplacer la transmission.
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