Définition du code P0963
Le code d'anomalie P0963 signale un problème avec le circuit de commande du solénoïde de commande de pression.
Qu'est-ce que le code P0963 signifie
Le code P0963 est un code de panne OBD-II standard qui détecte une erreur avec le circuit de commande de solénoïde de commande de pression de la vanne A. Le but de ce solénoïde est de réguler la pression hydraulique de la transmission automatique, qui actionne le changement de vitesse et le blocage du convertisseur de couple. Ceci est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), qui sélectionne la pression hydraulique en fonction de la position de l'accélérateur, du régime moteur, de la charge du moteur et de la vitesse du véhicule. Lorsque le PCM constate que les valeurs de tension du circuit de commande du solénoïde de commande de pression dans la vanne A sont supérieures à ce qu'elles devraient être, le code P0963 est déclenché.
Quelles sont les causes du code P0963?
Quelques choses différentes peuvent entraîner le stockage du code P0963:
- Soupape défectueuse A solénoïde de contrôle de pression
- Composants électriques défectueux, tels que les fils et les connecteurs
- Niveaux de liquide de transmission insuffisants
- Liquide de transmission sale ou contaminé
- Blocages dans le système hydraulique de la transmission interne
- Dans de rares cas, des problèmes mécaniques avec la transmission interne
- Dans de très rares cas, un module PCM ou de contrôle de transmission défectueux
Quels sont les symptômes du code P0963?
Le code P0963 est généralement accompagné du témoin Check Engine, qui s'allume sur le tableau de bord. Il est probable que la voiture connaîtra également des problèmes de transmission notables, tels que des changements de vitesse, des changements de vitesses très brusques (en particulier rétrogradage), des glissements, une surchauffe et un calage constant au ralenti. Un rendement énergétique réduit est également un symptôme courant du code P0963.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0963?
Le code P0963 sera diagnostiqué à l'aide d'un scanner de code d'anomalie OBD-II standard. Un mécanicien réputé utilisera le scanner pour visualiser les données d'arrêt sur image et évaluer le code, tout en recherchant des codes d'anomalie supplémentaires. Dans le cas où plusieurs codes ont été détectés, ils doivent être adressés dans l'ordre dans lequel ils apparaissent. Après avoir regardé les données d'arrêt sur image, le mécanicien efface les codes d'anomalie, redémarre le véhicule et vérifie si le code revient. Si le code est absent, il s'agit probablement d'un problème intermittent ou d'un code détecté de manière erronée.
Si le code de panne reste détecté, le mécanicien doit vérifier le liquide de transmission. Si le liquide est sale ou si les niveaux de liquide sont bas, le mécanicien corrigera rapidement cette situation. Cependant, si le liquide est gravement contaminé, il y a probablement un problème sérieux avec la transmission, et il faudra probablement une reconstruction ou un remplacement après l'inspection.
Le technicien inspectera alors visuellement les composants électriques du système de contrôle de pression et remplacera les fils, les connecteurs ou les circuits endommagés. Après cela, un manomètre manuel peut être connecté à la pompe hydraulique, ce qui permettra au mécanicien de comparer la pression hydraulique à celle du fabricant. Si la pression est trop faible, il y a probablement un solénoïde défectueux, une pompe ou un régulateur de pression, ou il y a un blocage du fluide hydraulique.
Dans le cas où le problème n'a toujours pas été trouvé, une inspection plus approfondie de la transmission, du PCM et du module de contrôle de la transmission devra être effectuée.
Après tout remplacement de composants, le mécanicien devra interrompre son inspection et réinitialiser les codes de panne, redémarrer le véhicule, et vérifier de nouveau si les codes de panne sont toujours présents. Cela aidera le mécanicien à déterminer dès que le problème sera résolu.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0963
L'erreur la plus fréquente lors du diagnostic du code P0963 provient de l'échec de la conformité au protocole de diagnostic du code de diagnostic OBD-II. Tous les mécaniciens doivent respecter le protocole en tout temps, pour s'assurer que les inspections et les réparations sont efficaces et efficientes.
Les pompes haute pression et les transmissions entières sont souvent remplacées à tort lorsque des composants plus simples qui auraient dû être contrôlés en premier sont le seul problème.
Quelle est la gravité du code P0963?
La plupart des véhicules avec un code d'anomalie P0963 détecté seront toujours opérationnels. Dans certains cas, le décrochage sera si constant que le véhicule ne peut pas être conduit. Il est également possible que la transmission soit suffisamment problématique pour rendre la conduite impraticable. Même si la voiture est parfaitement maniable, continuer à la faire fonctionner avec un code P0963 détecté peut causer de graves dommages à la transmission, de sorte que le code doit toujours être adressé dès qu'il est détecté.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0963?
Les réparations possibles pour le code de dérangement P0963 sont:
- Remplacement de la soupape A solénoïde de contrôle de pression
- Remplacement des fils et des connecteurs dans le système
- Remplacement des pompes haute pression
- Remplacement ou ajout de liquide de transmission
- Enlèvement des blocages hydrauliques de la transmission
- Dans de rares cas, le remplacement de la transmission
- Dans de très rares cas, remplacement du PCM ou du module de contrôle de transmission
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0963
Le code d'anomalie P0963 ne se trouve que dans les véhicules à transmission automatique.
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