P0803 OBD-II Trouble Code: Dysfonctionnement du circuit de commande solénoïde de décalage

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 5 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 20 Avril 2024
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P0803 Description d’erreur la plus détaillée
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Définition du code P0803

Le code P0803 est connu sous le nom de dysfonctionnement du circuit de commande de solénoïde 1-4 Upshift (Skip Shift).


Qu'est-ce que le code P0803 signifie

Le code d'erreur P0803 ne se trouve que dans les véhicules manuels, car il fait partie du système qui empêche le conducteur de passer intentionnellement après les deuxième et troisième rapports. Le circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse est mis en place pour améliorer l'économie de carburant et protéger le moteur en éliminant les hauts régimes requis pour passer de la première vitesse à la quatrième, sans passer par les deuxième et troisième. Ce code est défini si le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) détecte une tension ou une résistance en dehors de la norme à partir du circuit de commande de changement de vitesse.

Quelles sont les causes du code P0803?

Le circuit de commande de décalage de saut est relativement simple, de sorte qu'il existe un nombre limité de problèmes qui provoquent ce code d'erreur. Ils comprennent: * Un solénoïde défectueux * Un relais défectueux, un fusible ou un actionneur défectueux * Un endommagement ou un court-circuit du connecteur ou du câblage * Installation d'un bypass de désactivation du différentiel (désactive le circuit de commande du solénoïde de montée en vitesse en quatrième vitesse)


Quels sont les symptômes du code P0803?

Le symptôme le plus courant d'un dysfonctionnement du circuit de commande de changement de vitesse est une lumière allumée Check Engine ou Service Engine Soon. La fonction prévue du solénoïde peut être désactivée.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0803?

La cause première de ce code peut être diagnostiquée via les étapes suivantes:

  • Utilisation d'un scanner OBD-II pour enregistrer les codes stockés et les données figées
  • Utilisation d'un outil d'analyse pour tenter d'activer et de désactiver le solénoïde
  • Mesure du courant du circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse au niveau du connecteur PCM pour s'assurer qu'il tire la valeur appropriée
  • Inspection visuelle des connexions et câblage au solénoïde

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0803

Un circuit de commande de solénoïde de changement de vitesse défaillant peut être difficile à diagnostiquer car, dans certains cas, le véhicule ne mémorisera pas le code tant que le défaut n'aura pas été détecté plusieurs fois. De plus, le voyant Check Engine n'est pas toujours déclenché par la défaillance du solénoïde.


Quelle est la gravité du code P0803?

Le code P0803 n'est pas particulièrement inquiétant. Le véhicule continuera de fonctionner, bien qu'il ne vous empêche plus de passer et de contourner les rapports inférieurs. Cette défaillance peut toutefois entraîner une réduction du rendement du carburant et des problèmes d'émissions possibles.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0803?

Votre technicien suivra une série de procédures afin de réparer ce système défectueux. En fonction du composant défectueux, un ou plusieurs des éléments suivants peuvent être exécutés:

  • Remplacement du câblage
  • Actionneur de solénoïde ou remplacement de relais
  • Remplacement du connecteur du solénoïde du PCM (module de commande du groupe motopropulseur)
  • Passer le remplacement du solénoïde de changement
  • Effacer les codes d'anomalie dans l'ordinateur du véhicule et réessayer pour s'assurer que le problème a été résolu

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0803

Bien qu'un circuit de commande de solénoïde de changement de vitesse défectueux ne soit pas un problème majeur dans le fonctionnement de votre véhicule, il peut quand même vous causer du chagrin. Certains états peuvent ne pas passer votre véhicule dans leurs essais d'émissions si ce code est défini. En outre, étant donné que le système est souvent conçu de sorte qu'il ne code pas ou ne déclenche pas le voyant Check Engine jusqu'à ce que le problème réapparaisse plusieurs fois, vous pouvez constater une perte d'économie de carburant avant de réaliser un problème. L'installation d'une dérivation de solénoïde de changement de vitesse de rechange peut également causer des problèmes si vous ne savez pas que votre véhicule lance un code. Si cette résistance de contournement s'éteint, le véhicule percevra probablement l'événement comme un défaut de solénoïde de décalage, ce qui entraînera le même code stocké, potentiellement à votre insu.

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