P0773 OBD-II Trouble Code: Shift solénoïde E électrique

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 3 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 24 Mars 2024
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Fix Toyota Codes P0770 & P0773, 1999 Camry, Part 2
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Définition du code P0773

Ce code d'anomalie est le code OBD-II universel pour le solénoïde électrique E, indiquant un problème avec l'électrovanne qui réagit aux signaux indiquant la position de l'engrenage à déclencher.


Que signifie le code P0773

Le module de commande de transmission (TCM) active ou désactive l'électrovanne de changement de vitesse E en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule. S'il y a un dysfonctionnement quelque part dans le câblage ou le solénoïde lui-même, cela entraînera une anomalie dans le rapport de vitesse, provoquant le réglage du P0773.

Quelles sont les causes du code P0773?

Un certain nombre de problèmes peuvent causer ce DTC, notamment:

  • Un électrovanne de décalage E défectueuse
  • Fluide de transmission faible
  • De la saleté ou des débris dans le liquide de transmission
  • Une ouverture ou un court-circuit dans le solénoïde E
  • Une mauvaise connexion électrique dans le circuit de soupape du solénoïde E
  • Rarement, un mauvais PCM ou TCM

Quels sont les symptômes du code P0773?

Les symptômes les plus courants comprennent un voyant lumineux Check Engine ou Service Engine Soon, un glissement lors du changement de vitesse, une surchauffe de la transmission, un changement de vitesse brutal et une économie de carburant compromise. Le véhicule peut passer en mode ralenti et d'autres codes de solénoïde de changement de vitesse peuvent être définis. Dans certains cas, il ne peut y avoir aucun symptôme discernable à part le témoin Check Engine et le code enregistré.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0773?

Les actions suivantes peuvent être nécessaires pour diagnostiquer ce DTC:

  • Utilisation d'un scanner OBD-II pour vérifier le code et les autres, ainsi que pour capturer les données d'arrêt sur image et l'ordre dans lequel les codes ont eu lieu
  • Effacement de tous les codes pour voir s'ils reviennent
  • Diagnostic et réparation des codes antérieurs à P0773, si nécessaire
  • Inspection du niveau et de l'état du liquide de transmission
  • Retrait du bac de transmission pour inspecter visuellement le solénoïde de changement de vitesse E et son câblage et ses connexions
  • Mesure de la résistance entre les bornes du solénoïde pour s'assurer qu'il se situe entre 11 et 15 ohms
  • Application de deux volts aux bornes pour vérifier un clic (indiquant la fonction du solénoïde approprié)
  • Inspection du carter d'huile de transmission pour vérifier s'il y a des morceaux de métal ou des copeaux
  • Rinçage et remplacement du liquide de transmission

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0773

La première tentation est de remplacer automatiquement le solénoïde de changement, alors qu'en fait le problème réside souvent dans le circuit. Il est important de suivre les procédures de diagnostic du fabricant afin de diagnostiquer et de réparer correctement le problème.


Quelle est la gravité du code P0773?

Cela peut être un problème très sérieux s'il n'est pas pris en compte rapidement, en particulier si le véhicule présente déjà des signes de patinage ou est entré en mode d'embrayage. Il est important d'anticiper le problème afin d'éviter de graves dommages à la transmission elle-même, si possible.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0773?

Afin de corriger ce DTC, un ou plusieurs des éléments suivants peuvent être nécessaires:

  • Remplacement du solénoïde E
  • Remplacement de circuits ou de connecteurs endommagés
  • Rinçage et remplacement du liquide de transmission
  • Refonte complète de la transmission ou remplacement
  • Remplacement PCM (rare)
  • Effacer à nouveau le code, afin de vérifier que la réparation a été réussie

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0773

Un mauvais câblage ou des connecteurs peuvent provoquer une condition intermittente - ce qui signifie que le code ne sera pas défini de manière cohérente. Cela peut être une situation difficile à diagnostiquer, et parfois il est préférable d'attendre que le problème revienne à plusieurs reprises afin d'obtenir un bon diagnostic et de réparer.

Méfiez-vous si un magasin vous dit immédiatement que votre transmission doit être remplacée, à moins d'avoir examiné toutes les autres possibilités. Souvent, le remplacement du solénoïde lui-même résoudra le problème, qui est une solution beaucoup moins coûteuse qu'une reconstruction complète. N'hésitez pas à demander un deuxième avis à un mécanicien qualifié si vous avez des doutes quant à l'exactitude du diagnostic et des recommandations de réparation que vous avez reçues.

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