Définition du code P0748
Ce code signifie Pressure Control Solenoid Electrical. Dans certaines marques de véhicules, ce code peut avoir une définition différente, alors assurez-vous de vérifier sur le spécifique pour votre véhicule.
Que signifie le code P0748?
Le solénoïde de commande de pression gère la pression de la ligne de transmission en surveillant diverses conditions de conduite telles que la vitesse, la charge du moteur et la position de l'accélérateur. Il envoie des messages à l'ordinateur du véhicule afin de faciliter la pression appropriée pour ces conditions spécifiques. Les signaux sont envoyés sous la forme de lectures de tension, et si ces lectures indiquent une pression de fluide qui ne correspond pas aux mesures attendues, ce code sera établi.
Quelles sont les causes du code P0748?
Le solénoïde de commande de pression électrique peut définir une erreur si l'une des conditions suivantes existe:
- Liquide de transmission contaminé ou sale
- Fluide de transmission faible
- Sabots hydrauliques à l'intérieur des passages de fluide de transmission
- Un mauvais solénoïde électronique de contrôle de pression
- Échec de la transmission interne mécanique
- Un TCM défectueux (module de contrôle de transmission)
- Un PCM défectueux (rarement)
Quels sont les symptômes du code P0748?
Si ce code est stocké, vous ne remarquerez peut-être aucun symptôme discernable, ou vous remarquerez peut-être des problèmes de changement de vitesse graves tels qu'un manque de changement total. Le moteur peut caler au ralenti, le changement de vitesse peut être dur ou il peut y avoir glissement, ou la transmission pourrait surchauffer. D'autres signes comprennent une économie de carburant réduite et un témoin de dysfonctionnement allumé (MIL). D'autres codes peuvent être définis, tels que ceux liés au rapport de démultiplication, aux solénoïdes de changement de vitesse ou au glissement de la transmission.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0748?
L'identification de la source de cette erreur peut inclure:
Vérification du (des) code (s) enregistré (s) et enregistrement de données avec un scanner relié à l'ordinateur du véhicule
Surveillance du scanner pendant la conduite pour vérifier si le PCM commande le solénoïde de contrôle de pression
Vérification du niveau et de l'état du liquide de transmission
Inspection visuelle du câblage et des connecteurs à la recherche de dommages tels que la corrosion ou les ruptures
Effectuer des tests ponctuels tels que des tests de tension et de continuité sur le circuit du solénoïde de commande de pression
Utilisation d'un manomètre pour mesurer la fonction du solénoïde
Enlever la cuvette de transmission pour vérifier s'il y a des copeaux de métal ou des débris qui indiquent que la défaillance de la transmission mécanique interne a commencé
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0748
Il n'est pas rare que cette erreur soit reliée à un problème de ratés de moteur, ou de supposer que la pompe à haute pression est le coupable. Câblage et autres circuits impliqués peuvent être négligés comme causes possibles. Il est important de s'assurer qu'un processus de diagnostic complet est effectué.
Quelle est la gravité du code P0748?
Les problèmes de transmission doivent toujours être traités le plus rapidement possible. Même si le problème n'a pas évolué jusqu'au point où une défaillance mécanique interne s'est produite, l'apparition de symptômes signifie qu'il y a un problème qui pourrait devenir sérieux en très peu de temps.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0748?
Les correctifs possibles pour ce DTC incluent:
- Réparer les circuits de contrôle de la pression tels que le câblage et les connecteurs
- Remplacement du solénoïde de contrôle de pression
- Remplacer le régulateur de pression électronique
- Reconstruire ou remplacer la transmission complète, y compris le convertisseur de couple
- Rincer et remplacer le liquide de transmission
- Remplacer le TCM
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0748
La vérification de l'état du liquide de transmission est une étape cruciale dans la correction de toute erreur liée à la transmission. Si le liquide apparaît ou sent brûlé ou est d'une couleur foncée et opaque, il est presque certain que le véhicule a fonctionné à un niveau de liquide bas. Cela signifie que des dommages internes catastrophiques peuvent déjà avoir eu lieu.
Alors que certaines parties du processus de diagnostic peuvent être effectuées à la maison, comme l'évaluation du liquide de transmission (si vous avez une jauge), les transmissions ne sont généralement pas le type de projet que vous voulez faire dans l'allée. Il est préférable de consulter un professionnel qualifié dès que possible.
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