Qu'est-ce que le code P0745 signifie
Lorsque le code P0745 apparaît dans votre module de commande du groupe motopropulseur (PCM), cela signifie que le PCM ne lit pas les chutes de tension électrique correctes du solénoïde de commande de pression lorsqu'il effectue son travail. Il se peut également que votre PCM lise les lectures électriques correctes mais que les performances du solénoïde de contrôle de pression soient incorrectes.
Quelles sont les causes du code P0745?
Les causes les plus courantes d'un code P0745 comprennent un corps de vanne défectueux ou un solénoïde de pression. Votre véhicule peut également souffrir d'un câblage défectueux ou défectueux sur votre solénoïde de pression. Une autre cause pourrait être une transmission sale qui inhibe et limite les passages hydrauliques de votre véhicule.
Quels sont les symptômes du code P0745?
Certains symptômes associés à ce code peuvent inclure un témoin Check Engine allumé, ou des symptômes plus graves tels qu'un véhicule qui ne peut pas être conduit, une diminution de l'économie de carburant de votre véhicule et une incapacité à passer d'un rapport à un autre.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0745?
Lors du diagnostic d'un code P0745, vous devez toujours enregistrer les données d'arrêt sur image, puis simuler ces conditions de définition de code avec un lecteur de test à la vitesse d'arrêt sur image du véhicule. Commencez à partir d'une position arrêtée et accélérez lentement. Faites attention aux données de scan et vérifiez si votre PCM commande le solénoïde de contrôle de pression. Si le PCM commande le solénoïde de commande de pression avec un cycle de service supérieur et que la transmission ne fonctionne pas comme il le devrait, vous avez peut-être découvert le problème. Votre prochaine étape consiste à commencer ce que l'on appelle des «tests ponctuels», qui dans ce cas sont des tests de continuité et des chutes de tension pour le solénoïde de commande de pression. Si les tests électriques respectent les paramètres recommandés, vous devez tester les performances du solénoïde de contrôle de la pression à l'aide d'un manomètre. N'oubliez pas de toujours examiner l'état du liquide. Il devrait être une couleur rouge claire, presque comme un jus de canneberge dilué. Si elle semble brûlée ou brune ou sale, alors vous devrez changer votre liquide immédiatement.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0745
Certains techniciens confondront un P0745 avec un moteur défectueux ou avec un problème de performance de votre véhicule. D'autres ont supposé que votre véhicule souffre d'un problème de transmission, alors qu'en fait le problème était lié à un corps de vanne défectueux ou à un solénoïde défectueux.
Quelle est la gravité d'un P0745?
Dans de nombreux cas, un P0745 est très sérieux, particulièrement lorsque votre véhicule ne démarre pas ou que votre véhicule ne passe pas correctement. En règle générale, un technicien professionnel doit gérer un code P3068, d'autant plus que vous aurez besoin d'un équipement de diagnostic coûteux et de connaissances approfondies pour effectuer les réparations vous-même.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0745?
Si le liquide de votre véhicule sent ou semble brûlé ou brûlé, vous devrez retirer le bac de transmission et rechercher la présence de matériaux d'embrayage et d'autres saletés et débris. Si vous trouvez des contaminants dans le bac de transmission, vous devrez peut-être faire une reconstruction complète avec un rinçage et un remplacement du liquide. Dans certains cas, un nouveau convertisseur de couple devra peut-être être installé avant que votre transmission ne puisse recommencer à fonctionner correctement. Si vous ne voyez aucun débris dans votre carter de transmission, inspectez visuellement tous les câbles et connecteurs internes et remplacez ou réparez les fils et les connecteurs court-circuités, endommagés ou corrodés.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0745
Dans certains cas, un P0745 empêche votre voiture de démarrer ou de passer facilement d'une vitesse à une autre. Un autre problème, peut-être plus grave, est l'émission de gaz toxiques provenant de votre véhicule. Vous pouvez remarquer des gouttelettes non brûlées de carburant brut qui affectent votre respiration. Votre véhicule peut également émettre des niveaux plus élevés de monoxyde de carbone et d'oxyde nitreux, qui contribuent tous deux au smog. Par conséquent, ce problème est quelque chose que vous voudrez corriger tout de suite. Mais gardez bien à l'esprit que la résolution de ce problème peut devenir très complexe et que les réparations vous-même peuvent impliquer de longues heures de travail avec un équipement de diagnostic coûteux. Par conséquent, il est important de faire le bon nombre de recherches avant de commencer à travailler. N'hésitez pas à contacter un technicien professionnel pour obtenir des conseils sur ce problème.
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