P0672 Circuit de bougie de préchauffage du cylindre 2

Définition du code P0672

Le code P0672 est un code générique OBD-II indiquant un problème avec le circuit de bougie de préchauffage du cylindre 2.

Que signifie le code P0672?

P0672 s'applique aux véhicules diesel et cela signifie que la bougie de préchauffage dans le cylindre n ° 2 n'a pas réussi à produire le niveau de chaleur élevé requis pour effectuer un démarrage à froid dans un moteur diesel. Tous les dispositifs diesels pour chauffer les cylindres suffisent pour allumer le carburant lorsque le moteur est froid, et ce code identifie le circuit de bougie de préchauffage n ° 2 comme le problème.

Quelles sont les causes du code P0672?

Vous pouvez voir ce code pour plusieurs raisons:

• Il y a un défaut dans la bougie de préchauffage du cylindre # 2.
• Il y a des dommages dans le connecteur de câblage.
• Il y a un circuit ouvert ou en court-circuit dans la bougie de préchauffage.
• Le module de commande des bougies de préchauffage est défectueux.

Quels sont les symptômes du code P0672?

Parce que le travail de la bougie de préchauffage est d'aider le moteur diesel à se retourner par temps froid, les symptômes sont souvent très évidents. Cependant, avec une seule fiche défectueuse, vous pouvez voir seulement une lumière "vérifier le moteur" et les signes minimaux d'un problème. En fait, la plupart des moteurs diesel peuvent démarrer avec une seule fiche défectueuse. Lorsque les températures sont en dessous de zéro, cependant, les symptômes peuvent inclure:

• Les démarrages difficiles sur les moteurs sont dus à un bloc froid et à une bougie de préchauffage défectueuse.
• Pas de conditions de démarrage.
• Puissance insuffisante jusqu'à ce que le moteur soit complètement chauffé.
• Le moteur hésite en essayant d'accélérer.
• Le moteur manque ou saute par temps froid.
• Le voyant de préchauffage reste allumé et ne s'éteint pas lorsque vous utilisez le véhicule.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0672?

Les mécaniciens devront utiliser leur DVOM (ohmmètre voltmètre numérique) pour effectuer les tests de diagnostic. Commencez par déconnecter le câblage de la bougie de préchauffage du cylindre n ° 2 et placez le DVOM sur ohms avant de toucher le fil rouge à la borne vide des bougies de préchauffage et de mettre à la terre le fil noir. La plage doit être de 0,5 à 2,0 ohms. Ensuite, le mécanicien doit tenir compte de la résistance dans le fil de la bougie de préchauffage et dans la barre du relais sur le couvercle de la valve. Ceci est fait en plaçant le fil rouge à la barre de bus numéro un fil et le noir sur le côté de la bougie de préchauffage. La même plage de 0,5 à 2,0 ohms est nécessaire. Si c'est trop élevé, remplacez votre fil câblé à la prise de la barre de bus.

Reconnectez les fils et examinez visuellement pour tout signe de fissures ou d'isolation défectueuse. Testez avec le lecteur de code connecté à l'OBD en tournant la clé, laissant le moteur éteint et effaçant les codes.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0672

Il est déconseillé de remplacer les minuteries et les relais des bougies de préchauffage avant de diagnostiquer correctement les connexions. Ne pas tester le câblage et les connecteurs, ainsi que les bougies de préchauffage, provoque facilement des erreurs dans le processus de diagnostic.

Quelle est la gravité du code P0672?

Le code P0672 n'empêche généralement pas le démarrage d'un véhicule. Si ce n'est qu'une mauvaise prise, le moteur peut continuer à démarrer. Cependant, avec le temps et les changements de température, le moteur peut devenir de plus en plus difficile à démarrer si vous êtes assis par temps froid, et ce problème peut entraîner une perte de puissance et d'accélération.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0672?

Les réparations les plus courantes nécessaires pour corriger le code P0672 comprennent:

• Valider le code avec un scanner de code, réinitialiser les codes et tester le véhicule sur la route. Si le code réapparaît, l'étape suivante consiste à effectuer une inspection visuelle du câblage.
• Retirer et tester les bouchons individuels comme expliqué dans les diagnostics, puis passer à l'essai des fusibles avec le réchauffeur de bougie de préchauffage activé pour indiquer s'ils se décomposent lorsqu'ils sont sous charge. Remplacer les fusibles au besoin et activer le chauffage. Si les fusibles soufflent, regardez les circuits du système pour le chauffage.
• Alternativement, vous devrez peut-être tester le relais ou le module selon les spécifications du fabricant. Remplacer les relais et les fils selon les besoins.
• Le nouveau test peut indiquer les fonctions normales du système, ce qui signifie que la réparation finale peut être pour tester la résistance du circuit entre le PCM et le module de prise, mais les problèmes de PCM sont rares.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0672

Une tension dans le système dépassant 10% de celle suggérée par le fabricant d'un véhicule entraînera généralement le stockage de ce code dans le système et l'allumage d'un témoin de contrôle du moteur.

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