Définition du code P0626
Le code P0626 identifie un défaut sur le circuit de champ du générateur
Le code P0626 est souvent associé au code d'anomalie P0625
Qu'est-ce que le code P0626 signifie
Le code P0626 est le code générique OBD-II pour un défaut détecté sur le circuit de champ du générateur. Ceci est probablement dû à un alternateur défectueux ou à un module de commande de générateur. Le module de commande du groupe motopropulseur a détecté un défaut qui peut impliquer d'autres parties vitales du groupe motopropulseur ne recevant pas une alimentation électrique adéquate. D'autres modules du système OBD-II peuvent détecter cette erreur en plus du module de commande du groupe motopropulseur. Cela comprend le module de commande du tableau de bord, le module de contrôle de la traction et le module de commande du frein antiblocage.
Quelles sont les causes du code P0626?
La panne détectée sur le code de champ du générateur peut avoir plusieurs causes:
- Alternateur défectueux
- Mauvaise batterie
- Dommages ou corrosion sur le circuit du module de commande du générateur
- Mauvais câblage quelque part dans le véhicule
- Mauvaise communication entre le module de commande du générateur et le module de commande du groupe motopropulseur
Quels sont les symptômes du code P0626?
Le code P0626 fera s'allumer le témoin Check Engine sur le tableau de bord du véhicule. Parallèlement à cela, le véhicule peut éprouver une variété de symptômes liés à des parties du groupe motopropulseur ne recevant pas une charge adéquate. Il peut y avoir des problèmes avec les freins antiblocage, la transmission automatique, le contrôle de la traction, le ralenti et les performances du moteur. L'économie de carburant peut également chuter.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0626?
Un technicien certifié utilisera un scanner de code OBD-II avancé et un voltmètre pour diagnostiquer le problème qui entraîne l'indication du code P0626 dans le système OBD-II. Le technicien pourra regarder le code et voir quand il est apparu. Après avoir vu cela, le technicien va réinitialiser le code d'erreur et tester le véhicule. Si le défaut était réel et pas seulement un problème intermittent, le code réapparaîtra pendant le test.
Si cela se produit, les circuits seront inspectés à la recherche de signes de dommages ou de corrosion. Le faisceau de câblage autour du circuit de champ du générateur peut devoir être remplacé avec des pièces du circuit lui-même. Un voltmètre sera utilisé pour comparer la puissance passant par le circuit aux réglages d'usine.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0626
Les problèmes de performance du moteur qui apparaissent en raison du problème d'alimentation électrique insuffisante sont souvent réparés avant que le défaut sur le champ du générateur ne soit diagnostiqué. Cela signifie que vous perdez du temps à diagnostiquer une mauvaise distribution de carburant, une mauvaise synchronisation de l'allumage ou des problèmes avec les freins ou le contrôle de la traction. Ces problèmes peuvent disparaître une fois que le circuit du champ de générateur est réparé.
Quelle est la gravité du code P0626?
Bien que ce problème ne provoque pas de panne de moteur et que le code P0626 ne soit pas en mesure d'arrêter le moteur, cela pourrait être pris au sérieux. Il est modérément sérieux et causera constamment d'autres problèmes qui pourraient entraîner des réparations coûteuses sur la route.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0626?
Les réparations les plus courantes pour adresser le code P0626 sont les suivantes:
- Réparer ou remplacer le circuit du champ du générateur
- Remplacer le faisceau de câblage autour de l'alternateur et du module de commande du générateur
- Réparer ou remplacer le câblage et les connexions autour du module de commande du groupe motopropulseur
- Remplacer la batterie du véhicule
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0626
Une puissance électrique insuffisante due à un défaut sur le circuit de champ de l'alternateur peut entraîner une grande variété de problèmes qui peuvent apparaître ou non de façon uniforme. Pour cette raison, le système OBD-II peut économiser beaucoup de temps et d'argent en montrant au technicien la racine du problème. Sinon, d'autres systèmes peuvent être diagnostiqués pour des problèmes connexes lorsqu'ils sont en parfait état de fonctionnement.
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