P0556 OBD-II Code de panne: Plage / performance du circuit du capteur de pression du servofrein

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 8 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 24 Mars 2024
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P0556 Description d’erreur la plus détaillée
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Définition du code P0556

Le code P0556 est mémorisé lorsque le PCM a détecté un problème avec le circuit du capteur de pression du servofrein à cause d'un retour anormal.


Que signifie le code P0556?

Lorsque vous ralentissez, si le PCM de votre véhicule ne reçoit pas d'entrée de tension de son capteur de pression de suramortisseur qui est proportionnelle à la diminution de la vitesse, le P0556 sera stocké et le témoin Check Engine s'allumera.

En tant que tel, ce code se produit généralement lorsque vous appliquez les freins. Cependant, certains véhicules nécessitent en réalité de nombreux cycles d'allumage, le code étant déclenché avant d'aller de l'avant et d'allumer le témoin Check Engine. Cependant, le code doit être stocké par le PCM depuis l'incident initial.

Quelles sont les causes du code P0556?

Le plus souvent, le code P0556 est stocké en raison d'un capteur de pression de surpresseur de frein défectueux ou de fuites entre le vide et le servofrein à dépression. D'autres raisons communes incluent:

  • Circuit électrique ouvert et court-circuité et / ou connecteurs
  • Soupape unidirectionnelle défectueuse dans le tuyau d'alimentation du servofrein à dépression
  • Tuyaux d'aspiration cassés ou fissurés au servofrein

Quels sont les symptômes du code P0556?

Dans certains cas rares, vous ne remarquerez peut-être aucun symptôme. Même le témoin Check Engine ne s'allume peut-être pas. Typiquement, cependant, vous remarquerez probablement que votre pédale de frein nécessite plus de pression pour se comprimer. C'est un problème qui va probablement s'aggraver avec le temps.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0556?

Votre mécanicien utilisera un capteur de pression du servofrein pour évaluer la pression d'assistance au freinage nécessaire pour immobiliser votre véhicule. D'autres outils dont votre mécanicien aura probablement besoin comprennent un scanner OBD-II et un ohmmètre numérique. Ils vont encore faire une évaluation visuelle de tous les connecteurs et fils aussi. Le système de servofrein sera examiné. Après chaque composant qu'ils vérifient, le mécanicien reteste le système pour voir s'il y a un changement dans les codes stockés. Le mécanicien fera aussi un essai routier.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0556

Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, ce code peut être déclenché parce que les boosters de freins hydrauliques échouent. Cependant, la raison derrière cela est généralement parce que les dysfonctionnements de direction assistée. Dans ce cas, le liquide de direction assistée basse est généralement responsable. Il est important de comprendre cette relation ou un mécanicien peut effectuer un processus de réparation divers, mais le problème persistera.


Quelle est la gravité du code P0556?

Vous ne devriez jamais prendre de risques lorsque les freins de votre véhicule sont concernés. Même s'il est juste un peu plus difficile de les compresser en ce moment, cela pourrait facilement conduire à une sorte d'accident. Aussi, pour l'instant, cela ne vous dérange pas de devoir faire un petit effort supplémentaire pour ralentir votre véhicule, mais cela pourrait s'aggraver progressivement et éventuellement vous surprendre, ce qui serait extrêmement dangereux.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0556?

Les étapes courantes que les mécaniciens prennent pour réparer les problèmes associés au code P0556 sont:

  • Réparer ou remplacer les connecteurs, fils ou autres composants électriques court-circuités, déconnectés, endommagés ou corrodés
  • Réparer ou remplacer la pompe de direction assistée, le raccord de liquide, les conduites et le niveau de liquide
  • Réparer ou remplacer un capteur défectueux

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0556

Si votre véhicule utilise un amplificateur hydraulique, le mécanicien devra l'inspecter. Pour savoir si le capteur est la cause du problème, utilisez le connecteur du capteur du servofrein et utilisez l'ohmmètre numérique pour vérifier la résistance du capteur. Ensuite, comparez la constatation avec les spécifications du fabricant de votre véhicule. Si les lectures ne coïncident pas, vous devriez vous débarrasser du capteur défectueux.

Besoin d'aide avec un code P0556?

Si votre véhicule souffre de l'un des symptômes ci-dessus, Vermin-Club est là pour vous aider. Appelez le 1-800-701-6230 pour parler avec un de nos conseillers de service ou remplissez un formulaire en ligne. Quoi qu'il en soit, nous vous informerons de votre problème, nous vous fournirons un devis, puis nous enverrons un mécanicien mobile certifié à votre domicile ou à votre lieu de travail pour diagnostiquer votre véhicule et effectuer les réparations nécessaires immédiatement.