P0544 Circuit du capteur de température de gaz d'échappement, rangée 1 capteur 1

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 8 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 24 Mars 2024
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P0544 Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 G235 VW Passat B6 CBAB 2009 Senzor temperatura gaze evacuare
Vidéo: P0544 Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 G235 VW Passat B6 CBAB 2009 Senzor temperatura gaze evacuare

Code de problème de diagnostic (DTC): P0544

Définition du code P0544

Le code P0544 signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un problème avec le circuit du capteur de température des gaz d'échappement.


Qu'est-ce que le code P0544 signifie

Le code P0544 est le code OBD-II générique déclenché lorsque les lectures de tension du capteur de température des gaz d'échappement dépassent les limites programmées par le fabricant, déclenchant le code et / ou le voyant Check Engine pour s'allumer.

Quelles sont les causes du code P0544?

Ce code peut être dû à:

  • Câblage, connecteurs ou bornes devenus lâches, cassés, corrodés ou même brûlés
  • Capteur en court-circuit interne ou à la masse
  • Un capteur défectueux
  • L'utilisation d'un système d'échappement du marché secondaire, habituellement hors des réseaux routiers, qui cause des problèmes de pression
  • Une fuite extrême, en amont du capteur, dans le système d'échappement

Quels sont les symptômes du code P0544?

Le code P0544 n'a généralement aucun autre symptôme que le témoin Check Engine qui s'allume sur le tableau de bord.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0544?

Le diagnostic d'un code P0544 commence avec le scanner OBD-II. Le mécanicien examinera les données d'arrêt sur image pour déterminer précisément quand le code a été défini avant de réinitialiser les codes et de faire un essai sur route. Cela révélera si le code revient, et si c'est le cas, un diagnostic supplémentaire est nécessaire.


La première étape consiste à inspecter tous les capteurs de température des gaz d'échappement et tous leurs circuits sont nécessaires. Si ce câblage est en état de fonctionnement, le capteur doit être déconnecté et un ohmmètre numérique doit être utilisé pour vérifier la résistance du capteur de température des gaz d'échappement. Il doit répondre aux spécifications du fabricant et, dans le cas contraire, il devra être remplacé. Si dans les niveaux appropriés, le capteur doit être testé manuellement.

Si le capteur ne se règle pas correctement lors d'un test manuel, il doit être remplacé. S'il est en état de fonctionnement, il se peut qu'il y ait une panne de PCM, bien que cela soit rare.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0544

La principale erreur commise lors du diagnostic du code P0544 est que le technicien croit que le capteur d'oxygène est le capteur de température des gaz d'échappement ou qu'ils sont intégrés l'un dans l'autre en une seule unité. Ceci est incorrect et le remplacement du capteur d'oxygène n'efface pas le code ou ne résout pas le problème.


Quelle est la gravité du code P0544?

Le P0544 n'interfère pas avec le fonctionnement du véhicule ou n'empêche pas le fonctionnement sûr de la voiture, mais il peut conduire à des problèmes de tension et d'électricité car le PCM s'appuie sur le capteur pour fournir des fonctions optimales. Il ajuste la synchronisation dans le rapport d'allumage et le rapport air-carburant qui protège le convertisseur catalytique du véhicule.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0544?

Les réparations courantes utilisées pour le code P0544 sont:

  • Vérification du code avec l'utilisation du scanner de code, puis réinitialisation des codes avant de faire un test routier. Si le code P0544 revient, il est nécessaire d'effectuer une inspection du circuit du capteur de température des gaz d'échappement.
  • Si cela est en bon état, en particulier autour des zones les plus proches des composants d'échappement les plus chauds, procédez aux diagnostics. S'il y a des signes de dommages, de brûlures, de corrosion et tout ce qui doit être réparé, faites les réparations et refaites le test avec le scanner.
  • S'il n'y a aucun dommage, déconnectez le connecteur du capteur et retirez-le physiquement. Utilisez votre ohmmètre pour mesurer la résistance du capteur, à la recherche de la résistance du capteur.
  • S'il ne répond pas aux spécifications, remplacez le capteur. Si elle répond aux normes, testez-la manuellement avec un pistolet thermique, en surveillant la résistance sur l'ohmmètre pour évaluer si elle diminue en conséquence. Sinon, remplacez le capteur.
  • Si ces réparations ne permettent pas de détecter un problème, vérifiez la tension au niveau du connecteur du capteur, avec l'allumage du véhicule en position "ON". Si cela montre une tension adéquate, c'est un problème de PCM.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0544

Une défaillance PCM est un événement rare, mais elle peut être la cause de ce code et doit être résolue si les étapes de diagnostic et de réparation échouent à éliminer le code.

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