P0417 OBD-II Trouble Code: Court circuit de la vanne de commutation B du circuit d'injection d'air secondaire | 2018 | Des articles

P0417 OBD-II Trouble Code: Court circuit de la vanne de commutation B du circuit d'injection d'air secondaire


Définition du code P0417

Lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) détecte un problème avec le système d'injection d'air secondaire, il mémorise le code P0417.

Qu'est-ce que le code P0417 signifie

Pour réduire les émissions, le système d'injection d'air secondaire utilise l'air extérieur pompé dans le système d'échappement du moteur pour réduire les émissions toxiques. Bien que certaines variations dans la quantité d'air apportée par le système d'injection d'air secondaire varient, toutes les variances sont surveillées par le PCM. Si la variation est supérieure à 10% des spécifications du fabricant, le code P0417 sera mémorisé et le témoin Check Engine s'allumera.

Quelles sont les causes du code P0417?

Les causes possibles du code P0417 incluent:

  • Une pompe à air endommagée ou défectueuse
  • Une mauvaise connexion électrique au circuit de solénoïde de dérivation d'air
  • Une connexion court-circuitée ou ouverte au faisceau de dérivation d'air

Quels sont les symptômes du code P0417?

Quelques-uns des symptômes les plus courants qui se produisent lorsque le code P0417 est stocké comprennent:

  • Bruits inhabituels provenant du système d'injection d'air secondaire
  • Le moteur calait au ralenti ou au démarrage
  • Hésitation lors de l'accélération
  • Une lumière de moteur de contrôle éclairée

Vous remarquerez peut-être certains de ces problèmes avant que le témoin Check Engine ne s'allume. Que le voyant Check Engine s'allume ou non, si vous remarquez l'un de ces symptômes, le problème doit être résolu immédiatement.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0417?

Avec un scanner OBD-II, le mécanicien peut identifier le code P0417 et tous les autres codes connexes qui ont pu être stockés. Une fois qu'ils ont identifié le code, ils le nettoient ensuite dans le PCM et effectuent une inspection visuelle du système d'injection d'air secondaire. Ils rechercheront tout dommage aux connexions électriques et au câblage du système et les corrigeront s'ils les trouvent. Une fois qu'ils ont terminé cette tâche, ils testent le véhicule pour déterminer si le code a été résolu.

Si le code n'a pas été résolu, le mécanicien remplacera probablement la pompe à air et retester le véhicule. Ils vont ensuite tester la voiture au moins une fois de plus pour s'assurer que le code n'est pas un problème intermittent et qu'il a été complètement effacé.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0417

Certains mécaniciens iront de l'avant et remplaceront la pompe d'injection d'air secondaire sans s'assurer qu'un drain d'eau est en place. Cela peut conduire à plus de pannes de pompe à air et à une détection répétée du code P0417.

Quelle est la gravité du code P0417?

Contrairement à certains codes, le code P0417 présente généralement des symptômes visibles avec l'allumage du témoin Check Engine. L'hésitation du moteur peut ou non être préjudiciable à l'état de votre moteur, mais elle peut causer des problèmes pendant la conduite. Le blocage au démarrage ou au ralenti peut également vous mettre dans des situations dangereuses, selon l'endroit et la manière dont cela se passe. Il est préférable de résoudre le problème immédiatement et d'éviter les scénarios de conduite potentiellement dangereux.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0417?

En fonction de ce qui provoque le stockage du code P0417, quelques réparations différentes peuvent le résoudre, notamment:

  • Réparer ou remplacer le faisceau de dérivation d'air et / ou ses connecteurs
  • Réparer ou remplacer tout câblage endommagé ou défectueux dans le circuit
  • Remplacer la pompe à air

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0417

Lorsque le code P0417 est défini, votre véhicule peut générer un niveau plus élevé d'émissions toxiques. Que ce soit le cas ou non, le simple fait d'allumer le témoin Check Engine signifie que vous ne pouvez pas réussir un test d'émissions OBD-II. Cela peut vous empêcher d'immatriculer légalement et de conduire votre voiture dans votre état, il est donc important d'obtenir ce code résolu et nettoyé dès que possible pour éviter de plus gros problèmes sur la route.

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