Définition du code P0408
Le code P0408 est mémorisé lorsque le PCM détecte un problème avec le système EGR (recirculation des gaz d'échappement). Après une ou plusieurs (selon les spécifications du constructeur du véhicule), le code sera mémorisé et le témoin Check Engine s'allumera.
Qu'est-ce que le code P0408 signifie
Lorsque le système EGR fonctionne correctement, il recircule les émissions d'échappement inerte dans le cylindre du moteur. Ces gaz brûlent à une température plus basse, abaissant ainsi la température de combustion du carburant du moteur, ce qui réduit les émissions d'oxydes d'azote. Lorsque le système EGR est activé, le PCM doit détecter un certain degré de changement de pression d'air du collecteur.
S'il détecte une modification qui est en dehors de la plage acceptable, il enregistrera le code P0408. Les véhicules de certains fabricants enregistreront le code après une instance, tandis que d'autres l'enregistreront après plusieurs instances.
Quelles sont les causes du code P0408?
Un certain nombre de choses peuvent se produire pour provoquer le stockage d'un code P0408. Ceux-ci inclus:
- Un capteur de température EGR endommagé ou défectueux
- Un défaut dans le circuit du capteur de température EGR
- Une connexion en court-circuit ou ouverte dans le circuit de l'électrovanne de contrôle du volume EGR
- Accumulation de carbone excessive sur la soupape EGR
- Une électrovanne de contrôle du volume EGR endommagée ou défectueuse
- Un circuit de masse ouvert pour le capteur EGR
- Une défaillance interne du solénoïde ou du capteur EGR
Quels sont les symptômes du code P0408?
Lorsque le code P0408 est mémorisé, le témoin Check Engine s'allume toujours. En dehors de ce symptôme, il peut ne pas y avoir de changement perceptible dans les performances du véhicule. Cependant, certains autres symptômes que le conducteur peut remarquer incluent:
- Surtension du moteur pendant le fonctionnement
- Les stalles intermittentes du moteur
Il y aura probablement une augmentation des émissions d'oxydes d'azote, en raison de l'augmentation de la température de combustion, mais cela sera généralement indétectable pour le conducteur ou le propriétaire du véhicule jusqu'à ce qu'un test d'émissions soit effectué.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0408?
La première étape que tout mécanicien va prendre pour diagnostiquer un code P0408 est d'utiliser un scanner OBD-II pour l'identifier et d'autres codes stockés par le PCM. Ensuite, si le véhicule cale après avoir démarré et / ou ne fonctionne pas régulièrement, il débranche généralement la soupape EGR avant d'effacer le code et de redémarrer le véhicule.
Si le code réapparaît, ils retirent la soupape EGR et nettoient tous les débris accumulés avant de la réinstaller et de redémarrer le véhicule. Si le problème n'est toujours pas résolu, ils bloquent le port de l'EGR et essayent de lancer le moteur. Si cela semble résoudre le problème, alors la cause du code est probablement une soupape EGR défectueuse, qui est bloquée en position ouverte. Le remplacer devrait résoudre le code et permettre au moteur de démarrer de manière cohérente.
Si la soupape EGR est contrôlée par le vide, et que le débranchement fonctionne pour permettre au véhicule de démarrer et de fonctionner, le problème est probablement lié au solénoïde EGR. Si ce n'est pas le cas, le mécanicien continuera à prendre des mesures pour diagnostiquer le problème, y compris des inspections visuelles de tous les câblages, circuits et connexions. Après chaque test et réparation, le mécanicien efface le code et le reteste pour s'assurer qu'il n'apparaît plus.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0408
Le diagnostic erroné le plus souvent rapporté d'un code P0408 suppose immédiatement que la valve EGR est le problème. Remplacer ceci sans inspecter d'autres problèmes potentiels entraînera des dépenses de temps et d'argent inutiles sans réellement résoudre le problème provoquant l'enregistrement du code P0408.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0408?
Quelques correctifs courants pour un code P0408 incluent:
- Remplacer ou réparer le capteur de température EGR
- Remplacer ou réparer un câblage ou des connecteurs défectueux pour le circuit du capteur EGR
- Nettoyage de l'accumulation de carbone dans la vanne EGR
- Remplacement ou réparation de l'électrovanne de contrôle du volume EGR
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