P0402 OBD-II Trouble Code: Débit de recirculation des gaz d'échappement excessivement détecté

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Auteur: Louise Ward
Date De Création: 12 Février 2021
Date De Mise À Jour: 26 Mars 2024
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P0402 Description d’erreur la plus détaillée
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Définition du code P0402

Débit de recirculation des gaz d'échappement excessivement détecté


Qu'est-ce que le code P0402 signifie

P0402 est un code générique OBD-II que le module de contrôle du moteur (ECM) a détecté indiquant que la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) circule trop de gaz d'échappement recirculés lorsqu'il est commandé d'ouvrir le flux de gaz dans le collecteur d'admission.

Quelles sont les causes du code P0402?

  • La soupape EGR s'ouvre complètement ou plus que nécessaire en raison d'un diaphragme à vide bloqué dans la soupape de contre-pression du vide EGR.

  • Le capteur de température EGR enregistre trop de changement de température lorsque la soupape EGR est ouverte à partir d'un catalyseur d'échappement partiellement bloqué, provoquant une contre-pression excessive dans le système EGR.

  • L'EGR est bloqué en raison de la liaison ou des dépôts de carbone qui maintiennent la vanne ouverte.

Quels sont les symptômes du code P0402?

  • Le témoin Check Engine s'allume et le code est défini dans la mémoire ECM.
  • Le moteur pourrait être rugueux si la soupape est bloquée.
  • Le système EGR du moteur peut présenter des fuites d'échappement au niveau du transducteur de contre-pression.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0402?

  • Scans code et documente les données d'arrêt sur image afin de vérifier le problème.


  • Efface les codes moteur et ETC et les essais routiers pour vérifier que le code revient.

  • Contrôle visuellement les tuyaux d'aspiration, le câblage, les connexions à la soupape EGR et le solénoïde de commande, ainsi que le capteur de température EGR et le transducteur de contre-pression.

  • Déconnecte et vérifie si le vide de la soupape EGR peut être contrôlé sur la soupape lorsque le solénoïde de commande s'ouvre sur une accélération légère à moyenne et pas seulement lorsqu'il est complètement ouvert.

  • Vérifie que le catalyseur d'échappement n'est pas endommagé ou qu'il n'y a pas de contre-pression excessive sur le système EGR.

  • Enlève la soupape EGR et le capteur de température pour vérifier que le carbone maintient la soupape EGR ouverte ou que l'orifice de purge EGR n'est pas bloqué avec du carbone, ce qui ne permet pas à la soupape de purger le vide.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0402

  • Remplacement de la soupape EGR sans vérifier le capteur de pression EGR pour voir si elle peut contrôler l'ouverture de la soupape EGR.


  • Ne pas vérifier si la soupape EGR est maintenue mécaniquement ouverte par un morceau de carbone avant de la remplacer.

Quelle est la gravité du code P0402?

  • Un EGR qui a un débit excessif peut faire hésiter ou caler le moteur lors de l'accélération ou avoir un moteur très ralenti.

  • Le témoin Check Engine allumé fera échouer le véhicule au test d'émission.

  • Si le catalyseur est bloqué, le moteur risque de perdre son alimentation ou de ne pas démarrer.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0402?

  • Remplacement de la vanne EGR ouverte bloquée

  • Remplacer un catalyseur cassé dans l'échappement

  • Remplacement d'une sonde de température EGR ou nettoyage du charbon pour la réparer si elle enregistre trop de changement de température

  • Remplacement de la soupape de commande de contre-pression EGR

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0402

Le code P0402 est déclenché lorsque le capteur de température EGR voit plus de changement de température que l'EGR a commandé d'ouvrir. Ceci est généralement causé par le fait que la soupape de commande de contre-pression EGR obtient un diaphragme brûlé à partir de la contre-pression d'échappement au cours du temps ou à partir d'un catalyseur partiellement bloqué.

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