Définition du code P0388
Le code P0388 signifie qu'il y a eu un signal de tension plus élevé que permis par le capteur de position du vilebrequin détecté par l'ordinateur de la voiture.
Qu'est-ce que le code P0388 signifie
Si le capteur de position du vilebrequin envoie un signal de tension supérieur à celui autorisé, l'ordinateur de la voiture mémorisera le code P0388. Le signal sera d'environ 10% plus élevé que les spécifications du constructeur. Le témoin Check Engine s'allume également. Toutefois, selon le véhicule en question, le code peut devoir être mémorisé jusqu'à trois fois avant que le témoin Check Engine ne s'allume pour avertir le conducteur d'un problème.
Quelles sont les causes du code P0388?
Plusieurs causes potentielles existent pour le code P0388. Ceux-ci incluent les suivants:
- Dommages au connecteur CPS
- Dommages au capteur de position du vilebrequin lui-même
- Dégradation du câblage due à l'exposition à des fuites d'huile moteur
- Dents manquantes ou anneau de réduction endommagé
- Courroie de distribution cassée qui endommage les composants CPS
Quels sont les symptômes du code P0388?
Les symptômes du code P0388 varient d'une situation à l'autre et d'un véhicule à l'autre, mais ils peuvent inclure les éléments suivants:
- Misfires
- Pas de départ
- La marche au ralenti
- Accélération hachée
- Économie de carburant réduite
- Vérifier le voyant du moteur
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0388?
La première étape pour diagnostiquer le problème est de connecter un scanner OBD II à l'ordinateur de la voiture et lire tous les codes stockés. Une fois cela fait, les codes peuvent être effacés et le test du véhicule conduit pour vérifier les symptômes et déterminer si le code sera réinitialisé.
Le mécanicien doit également surveiller la jauge RPM pendant le démarrage et le fonctionnement du moteur pour déterminer si elle est précise ou ne fonctionne pas. La connexion d'un scanner peut également permettre au mécanicien de voir le signal RPM du capteur indépendamment de la jauge RPM ou lorsqu'il n'y a pas de jauge RPM dans le véhicule.
Le CPS peut également être testé directement pour la tension de référence (à l'extérieur du véhicule). En cas d'échec, le capteur doit être remplacé. Si le capteur passe, le problème se situe dans les fils, le faisceau de câblage ou les connecteurs. Une inspection visuelle complète de tous les composants doit être effectuée et tout dommage doit être réparé. Les dents ou l'anneau du réducteur doivent également être inspectés pour les dommages, et remplacé s'il y en a.
Une fois le problème réparé, les codes doivent être effacés de nouveau et le test du véhicule effectué une fois de plus. Notez qu'il peut nécessiter plus d'un essai pour définir un code.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0388
L'une des erreurs les plus courantes ici n'est pas d'inspecter le câblage, le faisceau de câblage et les connecteurs avant de remplacer le capteur de position du vilebrequin.
Quelle est la gravité du code P0388?
Le code P0388 est sérieux, car il a un impact direct sur la possibilité de conduire le véhicule. Parce que ce problème peut conduire à aucune situation de démarrage, il pourrait vous laisser échoué. Faites diagnostiquer et réparer le problème le plus rapidement possible.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0388?
Généralement, la réparation la plus courante consiste à remplacer un capteur de position de vilebrequin endommagé ou défectueux. Cependant, les problèmes de câblage, la corrosion et les problèmes de connecteurs sont également très courants et doivent être exclus avant de remplacer des pièces.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0388
Un diagnostic complet doit être effectué pour déterminer la cause réelle du code P0388. Les problèmes électriques sont tout aussi fréquents que les défaillances dans cette situation.
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