Définition du code P0372
P0372 est le code d'anomalie OBD-II pour le signal haute résolution de référence temporelle A trop peu d'impulsions.
Qu'est-ce que le code P0372 signifie
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) assure le contrôle et la synchronisation du système d'injection de carburant en surveillant les signaux envoyés par le capteur optique. Ce capteur envoie un signal de haute résolution au PCM indiquant le nombre d'impulsions détectées sur le disque du capteur de la pompe d'injection.
Il devrait y avoir environ 64 impulsions pour chaque impulsion de came, et lorsque le nombre effectivement détecté s'écarte de cette norme, le code P0372 ou un autre code de série P0370 sera mémorisé. La lettre A indique simplement une zone du circuit concerné plutôt qu'un composant spécifique.
Quelles sont les causes du code P0372?
Les conditions pouvant causer ce code de diagnostic (DTC) comprennent:
Un capteur d'arbre à cames ou d'arbre à cames défectueux
Un capteur de vilebrequin ou de vilebrequin défectueux
Mauvais capteurs de position du distributeur
Un ouvert ou court dans le harnais de capteur optique de référence de synchronisation
Un capteur optique défectueux
Connexions lâches ou endommagées dans le circuit du capteur optique de référence de synchronisation
Panne mécanique dans le distributeur (la plus fréquente dans les véhicules à traction arrière, véhicules à kilométrage élevé)
Panne PCM (rare)
La défaillance du capteur est généralement la cause la plus fréquente de ce code de panne. Pourtant, une enquête diagnostique approfondie doit être effectuée, car les problèmes de voiture ont souvent plus d'une cause.
Quels sont les symptômes du code P0372?
Il peut ne pas y avoir de symptômes détectables, ou il peut y avoir des ratés du moteur, un cliquetis d'étincelle pendant l'accélération, ou une réduction du rendement énergétique. Bien que le code puisse être stocké lors de la première occurrence, il peut s'écouler un certain temps avant que le témoin Check Engine ne s'allume. Il est donc important d'être conscient des signes visibles d'un problème.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0372?
La procédure de diagnostic pour ce code peut inclure:
Vérification que le DTC est stocké et enregistrement des données d'arrêt sur image à l'aide d'un outil d'analyse
Effacement des codes stockés, puis essai routier du véhicule pour voir s'ils reviennent
Observer visuellement le tachymètre avec le moteur en marche pour voir s'il y a un signal RPM
Inspection visuelle du capteur de position du vilebrequin, de l'engrenage du vilebrequin, des connecteurs et du câblage
Test du système de capteur de position de vilebrequin (CPS) pour s'assurer que la tension de référence correspond aux spécifications
Utiliser un ohmmètre pour vérifier la continuité du système
Si nécessaire, inspecter le distributeur pour déceler tout dommage, oscillation ou trop de fin de course
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0372
Parfois, les capteurs de vilebrequin, d'arbre à cames et de distributeur seront remplacés inutilement lorsque le problème réside réellement dans un dysfonctionnement du distributeur. Négliger de tester les anneaux de manivelle et de came lors du remplacement des capteurs est également un oubli courant.
Quelle est la gravité du code P0372?
Tout dysfonctionnement qui perturbe le bon calage de l'injection de carburant et la fonction du moteur doit être considéré comme grave. En raison des outils de diagnostic et de réparation spécialisés souvent requis pour ce type de problème, il est préférable d'avoir un technicien qualifié pour examiner le véhicule le plus rapidement possible.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0372?
Les solutions possibles pour ce DTC incluent:
- Arbre à cames, effet de distributeur, et remplacement du capteur de vilebrequin
- Remplacement du câblage ou des connecteurs corrodés ou endommagés
- Remplacement du distributeur
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0372
Si vous décidez d'aborder vous-même le processus de diagnostic, assurez-vous de déconnecter les connecteurs de câblage du côté PCM avant de vérifier les valeurs de résistance côté faisceau. Cela évitera d'endommager le PCM.
Lors du remplacement des capteurs de vilebrequin ou d'arbre à cames, veillez à les remplacer ensemble plutôt qu'individuellement.
La cause du DTC P0372 peut être compliquée et longue à traquer et à réparer. La tâche peut nécessiter plusieurs réparations, ainsi que des outils et de l'équipement spécialisés. Si vous pensez que cette réparation dépasse votre niveau de compétence, il est préférable de contacter un mécanicien qualifié et de lui demander d'évaluer le problème.
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