P0258 OBD-II Code de panne: Contrôle de dosage de carburant de pompe d'injection "B" bas (came / rotor / injecteur)

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 13 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 22 Avril 2024
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P0258 OBD-II Code de panne: Contrôle de dosage de carburant de pompe d'injection "B" bas (came / rotor / injecteur) - Des articles
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Définition du code P0258

Contrôle de dosage de carburant de pompe d'injection "B" bas (came / rotor / injecteur)


Que signifie le code P0258?

P0258 est un code générique OBD-II pour le circuit de la soupape de commande de dosage du carburant de la pompe d'injection ayant un débit faible ou nul lorsque le module de commande du moteur (ECM) ne reçoit pas de signal de la soupape d'enrichissement.

Quelles sont les causes du code P0258?

  • Le module de commande du moteur (ECM) surveille le retour de courant de la position de la vanne de dosage de la pompe d'injection de carburant lorsque les commandes de commande de la vanne sont envoyées à la vanne par l'ECM.

  • L'ECM tente de déplacer la vanne, et si le courant est faible ou hors spécifications, alors il règle le code P0258 et allume le témoin Check Engine.

  • Le problème peut être dû à un circuit ouvert dans le câblage ou le connecteur à la pompe d'injection.

  • La batterie est en dessous de 8 volts ou le relais de puissance de l'injecteur a un circuit ouvert.

Quels sont les symptômes du code P0258?

  • Le témoin Check Engine s'allume et le code est défini dans la mémoire ECM comme un défaut.
  • Le moteur peut fonctionner trop pauvre ou trop riche en fonction de la position du clapet de carburant.
  • Le moteur peut avoir réduit la puissance du moteur et les conditions de fonctionnement difficiles.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0258?

  • Scans code et documente le code dans l'ECM


  • Diagnostiquer le code selon le test ponctuel du fabricant pour vérifier l'alimentation de la tension de la pompe et les circuits sont bons pour empêcher le remplacement d'une bonne pompe d'injection

  • Teste la batterie pour s'assurer qu'elle ne tombe pas en dessous de 8 volts pendant le démarrage ou le fonctionnement du véhicule

  • Vérifie que la tension est supérieure à 8 volts pour atteindre le circuit de contrôle du carburant de la pompe d'injection

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0258?

  • Effacement des codes de mémoire ECM avant de vérifier les données d'arrêt sur image de l'échec

  • Ne pas effacer les codes ECM après que les codes P0258 ont été fixés, puis réessayer le système

  • Ne pas s'assurer que les batteries sont complètement chargées et au-dessus de 8 volts pendant le démarrage du moteur

Quelle est la gravité du code P0258?

Le code P0258 indique que la pompe d'injection de carburant ne peut pas contrôler le carburant dans le moteur et que l'alimentation électrique de la pompe d'injection doit être réparée ou que la pompe doit être remplacée pour corriger le code et les symptômes d'entraînement.


Quelles réparations peuvent réparer le code P0258?

  • Remplacer la pompe d'injection de carburant
  • Effacer les codes et la route teste le véhicule pour vérifier que le code ne revient pas
  • Remplace le filtre à carburant et le carburant contaminé avant le remplacement de la pompe d'injection
  • Réparer ou remplacer l'alimentation de la batterie au circuit de la pompe d'injection

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0258

Le code P0258 est généré par un véhicule à moteur diesel équipé d'une pompe d'injection qui ne peut pas contrôler la quantité de carburant injectée dans les cylindres et qui provoque le réglage du code. Certains véhicules peuvent avoir une soupape de carburant qui peut être remplacée sans remplacer toute la pompe d'injection de carburant. Suivez les tests du fabricant pour le diagnostic et la réparation de votre véhicule. Les batteries du véhicule ne peuvent pas tomber en dessous de 8 volts pour fournir suffisamment de tension à la soupape de commande de carburant de la pompe d'injection, et si elle tombe en dessous des 8 volts, elle peut générer le code de panne. Vérifiez les batteries en premier.

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