Définition du code P0232
Niveau secondaire du circuit de la pompe à carburant
Que signifie le code P0232?
P0232 est un code OBD-II générique qui est déclenché lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte que le circuit secondaire de la pompe à carburant a une tension élevée lorsque le relais de la pompe à carburant est désactivé.
Quelles sont les causes du code P0232?
Le module de contrôle du moteur (ECM) surveille la tension du circuit de la pompe à carburant secondaire du relais de la pompe à carburant lorsque le relais est éteint et qu'il y a de la tension à la pompe à carburant pour continuer à fonctionner même après avoir éteint la clé
Le relais de la pompe à carburant est bloqué, ce qui maintient l'alimentation de la pompe à carburant même après la coupure du contact
Le circuit d'alimentation secondaire de la pompe à carburant a une tension courte à la batterie
Quels sont les symptômes du code P0232?
Le témoin Check Engine s'allume et le code P0232 est défini dans la mémoire ECM
La pompe à carburant continue à fonctionner même après l'arrêt de la clé, vidant ainsi la batterie
Le véhicule ne démarrera pas après que la batterie a été vidée, sauf si le démarrage a commencé
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0232?
Scans codes et documente les données d'arrêt sur image afin de vérifier le problème
Efface les codes DTC pour vérifier si le problème revient
Effectue des tests pour voir si la tension atteint le circuit secondaire de la pompe à carburant via l'IFS et le relayer après que le moteur a été éteint
Tape légèrement le relais, si l'alimentation est encore alimentée par le relais, pour voir si l'alimentation est coupée, ce qui indiquerait que le relais est collant et doit être remplacé
Vérifier la présence d'un court-circuit interne dans l'ECM s'il continue à alimenter le relais après la coupure du contact
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0232
Suivez ces instructions simples pour éviter les erreurs de diagnostic:
Recherchez un relais de pompe à carburant coincé en le tapotant légèrement pour voir s'il est collé, tout en surveillant pour voir si la tension s'éteint sur le circuit secondaire
Vérifier les connexions électriques au relais de la pompe à carburant pour un câblage de connecteur en court-circuit
Quelle est la gravité du code P0232?
Si le relais est bloqué en position de marche, le circuit secondaire de la pompe à carburant peut continuer à faire fonctionner la pompe à carburant jusqu'à ce que la batterie s'éteigne.
Le court-circuit persistera non seulement à tuer la batterie, mais aussi à exercer une pression excessive sur la pompe à carburant et le câblage de la pompe, provoquant des défaillances supplémentaires des composants
Quelles réparations peuvent réparer le code P0232?
Remplacer le relais de la pompe à carburant s'il se connecte sur le côté secondaire du relais après la coupure du contact
Réparer le connecteur du relais de la pompe à carburant s'il est court-circuité pour alimenter le côté secondaire
Remplacement de la batterie après le remplacement du relais, s'il ne se recharge pas
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0232
Le code P0232 est déclenché lorsque la tension dans le circuit secondaire de la pompe à carburant est court-circuitée par rapport à la puissance du véhicule à travers le relais. L'ECM surveille cette tension pour voir si elle reste allumée après que la clé soit éteinte. La panne la plus commune est un relais collé à la position On interne.
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