P0232 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de la pompe à carburant | 2018 | Des articles

P0232 OBD-II Trouble Code: Circuit secondaire de la pompe à carburant


Définition du code P0232

Niveau secondaire du circuit de la pompe à carburant

Que signifie le code P0232?

P0232 est un code OBD-II générique qui est déclenché lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte que le circuit secondaire de la pompe à carburant a une tension élevée lorsque le relais de la pompe à carburant est désactivé.

Quelles sont les causes du code P0232?

  • Le module de contrôle du moteur (ECM) surveille la tension du circuit de la pompe à carburant secondaire du relais de la pompe à carburant lorsque le relais est éteint et qu'il y a de la tension à la pompe à carburant pour continuer à fonctionner même après avoir éteint la clé

  • Le relais de la pompe à carburant est bloqué, ce qui maintient l'alimentation de la pompe à carburant même après la coupure du contact

  • Le circuit d'alimentation secondaire de la pompe à carburant a une tension courte à la batterie

Quels sont les symptômes du code P0232?

  • Le témoin Check Engine s'allume et le code P0232 est défini dans la mémoire ECM

  • La pompe à carburant continue à fonctionner même après l'arrêt de la clé, vidant ainsi la batterie

  • Le véhicule ne démarrera pas après que la batterie a été vidée, sauf si le démarrage a commencé

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0232?

  • Scans codes et documente les données d'arrêt sur image afin de vérifier le problème

  • Efface les codes DTC pour vérifier si le problème revient

  • Effectue des tests pour voir si la tension atteint le circuit secondaire de la pompe à carburant via l'IFS et le relayer après que le moteur a été éteint

  • Tape légèrement le relais, si l'alimentation est encore alimentée par le relais, pour voir si l'alimentation est coupée, ce qui indiquerait que le relais est collant et doit être remplacé

  • Vérifier la présence d'un court-circuit interne dans l'ECM s'il continue à alimenter le relais après la coupure du contact

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0232

Suivez ces instructions simples pour éviter les erreurs de diagnostic:

  • Recherchez un relais de pompe à carburant coincé en le tapotant légèrement pour voir s'il est collé, tout en surveillant pour voir si la tension s'éteint sur le circuit secondaire

  • Vérifier les connexions électriques au relais de la pompe à carburant pour un câblage de connecteur en court-circuit

Quelle est la gravité du code P0232?

  • Si le relais est bloqué en position de marche, le circuit secondaire de la pompe à carburant peut continuer à faire fonctionner la pompe à carburant jusqu'à ce que la batterie s'éteigne.

  • Le court-circuit persistera non seulement à tuer la batterie, mais aussi à exercer une pression excessive sur la pompe à carburant et le câblage de la pompe, provoquant des défaillances supplémentaires des composants

Quelles réparations peuvent réparer le code P0232?

  • Remplacer le relais de la pompe à carburant s'il se connecte sur le côté secondaire du relais après la coupure du contact

  • Réparer le connecteur du relais de la pompe à carburant s'il est court-circuité pour alimenter le côté secondaire

  • Remplacement de la batterie après le remplacement du relais, s'il ne se recharge pas

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0232

Le code P0232 est déclenché lorsque la tension dans le circuit secondaire de la pompe à carburant est court-circuitée par rapport à la puissance du véhicule à travers le relais. L'ECM surveille cette tension pour voir si elle reste allumée après que la clé soit éteinte. La panne la plus commune est un relais collé à la position On interne.

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