P0210 OBD-II Trouble Code: Dysfonctionnement du circuit d'injection - Cylindre 10

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 2 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 24 Avril 2024
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P0210 Description d’erreur la plus détaillée
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Définition du code P0210

Dysfonctionnement du circuit d'injection - Cylindre 10


Que signifie le code P0210?

  • P0210 sera vu lorsque le module de commande du moteur (ECM) a trouvé un dysfonctionnement dans le circuit injecteur de carburant du cylindre 10. L'ECM recherche en permanence la tension et la résistance appropriées dans le circuit de l'injecteur et lorsque les performances sont hors limites.

  • Ce code est similaire à P0200-P0209, P0211, P0212, qui indiquent tous les problèmes de circuit d'injection de carburant.

Quelles sont les causes du code P0210?

  • Un harnais de câblage ouvert ou court
  • Échec ou échec du cylindre 10 injecteur de carburant
  • ECM défectueux
  • Connexion électrique médiocre

Quels sont les symptômes du code P0210?

  • Le témoin Check Engine est observé sur le tableau de bord après la détection de l'erreur par l'ECM

  • Un mode de sécurité intégrée, qui est une précaution pour éviter d'endommager le véhicule, est adopté par l'ECM


  • Le mode Failsafe reste actif jusqu'à ce que le circuit ait des performances dans la plage ou que le défaut soit réparé

  • Consommation de carburant excessive

  • Misfires, conditions maigres, conditions riches

  • Moteur qui meurt ou a du mal à rester en course

  • Le véhicule peut être difficile à démarrer ou ne pas redémarrer du tout

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0210?

  • Utilise un outil d'analyse pour vérifier les codes stockés dans l'ECM et note les données d'arrêt sur image

  • Efface les codes et effectue un test

  • Si le code revient, effectue une inspection visuelle pour vérifier s'il y a un câblage endommagé, des composants cassés ou d'autres défaillances

  • Utilise l'outil d'analyse pour surveiller les données de l'injecteur de carburant

  • Utilise un multimètre pour vérifier la tension à l'injecteur de carburant du cylindre 10


Si aucun composant n'a été testé à ce stade:

  • Installe une lumière noid et vérifie l'impulsion de tension

  • Teste l'ECM selon les spécifications du fabricant

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0210

Des erreurs courantes peuvent être commises si les procédures et les étapes ne sont pas suivies correctement. Cela peut entraîner le remplacement de bonnes pièces lorsqu'elles n'ont pas été testées correctement et une perte de temps et d'argent.

Quelle est la gravité du code P0210?

Le P0210 peut être assez sérieux selon les symptômes. Dans tous les cas, il doit être inspecté et réparé dès que possible pour assurer une conduite sûre. Dans les cas où le véhicule a du mal à fonctionner ou meurt, il ne devrait pas être conduit plus loin car il est maintenant dangereux.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0210?

  • Remplacement du cylindre d'injection de carburant 10
  • Remplacer ou réparer le faisceau de câblage
  • Remplacement d'ECM
  • Mauvaise connexion électrique réparée

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0210

  • Certains outils spécialisés seront nécessaires pour diagnostiquer avec précision P0210. Le premier est un outil d'analyse de qualité professionnelle qui permet à l'utilisateur de visualiser les données en temps réel, la tension de l'injecteur et les changements au fil du temps dans le circuit de l'injecteur. C'est très pratique lorsque des problèmes intermittents sont présents.

  • À mesure que les véhicules vieillissent, il n'est pas rare que du vernis s'accumule dans le système d'alimentation en carburant. Ceci est causé par des particules de contamination trouvées dans les gaz. Ceux-ci peuvent obstruer les injecteurs de carburant et les filtres, causant des problèmes. Un nettoyant comme Seafoam peut parfois aider le P0210 avant le remplacement de l'injecteur.

  • Un ensemble de lumière Noid est un outil utile pour tester les injecteurs de carburant qui ont une tension correcte mais ne fonctionnent toujours pas correctement. Ceux-ci sont installés à la place de l'injecteur de carburant et s'allument lorsque l'impulsion de tension appropriée qui contrôle la durée de pulvérisation de l'injecteur est atteinte.

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