P0189 OBD-II Trouble Code: Circuit du capteur de température du carburant "B" intermittent

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Auteur: Louise Ward
Date De Création: 8 Février 2021
Date De Mise À Jour: 27 Mars 2024
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P0189 OBD-II Trouble Code: Circuit du capteur de température du carburant "B" intermittent - Des articles
P0189 OBD-II Trouble Code: Circuit du capteur de température du carburant "B" intermittent - Des articles

Définition du code de problème P0189

Circuit du capteur de température de carburant "B" intermittent


Que signifie le code P0189?

L'objectif du capteur de température du carburant est de surveiller la température du carburant à l'intérieur du réservoir de carburant et d'envoyer cette information au module de commande de puissance (PCM).

Il surveille également le carburant pour une éventuelle contamination de l'eau, de l'éthanol ou de la saleté. Si la température du carburant n'est pas dans la plage appropriée, le capteur de température du carburant enverra un signal pour alerter le module de commande de puissance (PCM) de l'erreur.

Le module de commande de puissance (PCM) stockera le code de panne P0189. Le témoin Check Engine va apparaître immédiatement pour certains véhicules, il faudra plus de temps pour que le témoin Check Engine s'allume pour les autres véhicules.

Quelles sont les causes du code P0189?

  • Le capteur de température du carburant a échoué
  • Câblage brisé, exposé ou endommagé
  • Connecteur du capteur de température du carburant brisé ou corrodé
  • Mauvaise pompe à carburant
  • Module de contrôle de puissance (PCM) qui a cassé ou a besoin d'une mise à jour

Quels sont les symptômes du code P0189?

  • Il peut y avoir aucun symptôme
  • Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
  • Les ratés du moteur
  • La voiture hésite parfois
  • La voiture hésite à l'accélération
  • La voiture ne démarre pas
  • Codes de panne du système de carburant multiple

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0189?

  • Inspecte tout le câblage qui mène au capteur et au connecteur, en cherchant les fils brûlés ou ceux qui pourraient avoir été court-circuités. Si nécessaire, ils remplaceront les circuits et / ou les connecteurs endommagés.


  • Utilise un scanner OBD-II pour récupérer tous les codes de panne qui ont été stockés par le Power Control Module (PCM) ainsi que toutes les données d'arrêt sur image.

  • Efface les codes et effectue un essai du véhicule. Le code d'erreur P0189 peut ou ne peut pas revenir immédiatement.

  • Si le code d'anomalie P0189 ne revient pas, cela indique qu'il y a un problème intermittent. Les problèmes intermittents peuvent prendre plus de temps à diagnostiquer. Il peut être nécessaire de laisser le problème intermittent s'aggraver avant de pouvoir le diagnostiquer correctement.

  • Si le code d'anomalie P0189 revient immédiatement, recherchez le connecteur du capteur de température du carburant. Vérifie la tension de référence et les signaux de masse à l'aide d'un ohmmètre à tension numérique.

  • S'il n'y a pas de tension, ils examineront la continuité et la résistance sur le circuit de référence du Power Control Module (PCM).


  • Teste à nouveau le système après avoir remplacé ou réparé des câbles ou des connecteurs endommagés.

  • Ils utiliseront un oscilloscope pour tester la continuité et la résistance des circuits de masse. Ces résultats doivent correspondre aux spécifications du fabricant.

  • Une fois que vous êtes en mesure de déterminer une tension de référence et un signal de masse, ils doivent vérifier les modèles de forme d'onde en connectant l'oscilloscope au fil du capteur de température du carburant. En référençant les données en direct, ils vont vérifier pour voir si ce modèle de forme d'onde correspond aux spécifications du fabricant.

  • Une fréquence de forme d'onde élevée signifie que les contaminants de carburant sont élevés. Ceci peut être déterminé en comparant la fréquence de la forme d'onde du capteur avec la composition réelle du carburant.

  • Une impulsion de forme d'onde rapide signifie également que la température du carburant est élevée. Cela peut être déterminé en comparant les données de largeur d'impulsion de la forme d'onde du capteur avec les données de température du carburant réel.

  • Il pourrait y avoir un problème avec le Power Control Module (PCM), si les données collectées correspondent aux conditions réelles de ces composants. Cependant, il est peu probable que ce soit le problème.

  • Le capteur de température du carburant devra être remplacé si les données collectées ne correspondent pas aux conditions réelles.

  • Pour vous assurer que la réparation est réussie, testez à nouveau le circuit d'alimentation.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0189

Le capteur de température du carburant est souvent remplacé lorsque ce n'est pas la cause réelle du dysfonctionnement. Il est important d'inspecter tous les composants du capteur de température du carburant car d'autres réparations peuvent s'avérer nécessaires.

Quelle est la gravité du code P0189?

Dans certains cas, le code de panne P0189 sera une préoccupation sérieuse. Il peut empêcher la voiture de démarrer en plus d'une mauvaise performance de conduite.

Dans les autres cas, lorsqu'il n'y a pas de symptômes, le code d'anomalie P0189 n'est pas considéré comme grave. Il est toujours important d'aborder ce problème immédiatement, que des symptômes soient présents ou non.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0189?

  • Réparation des fils du capteur de température de carburant cassé
  • Réparer les mauvais motifs
  • Réparation du connecteur du capteur de température de carburant cassé
  • Remplacement du capteur de température du carburant
  • Remplacer la pompe à carburant
  • Remplacement du module de contrôle de puissance (beaucoup moins commun)

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0189

Il peut être nécessaire de remplacer l'ensemble de la pompe à carburant au lieu de simplement remplacer le capteur de température du carburant. Dans la plupart des véhicules, le capteur de température du carburant ne peut pas être remplacé séparément car il est intégré à la pompe à carburant. Néanmoins, la procédure de diagnostic doit être effectuée pour éviter un mauvais diagnostic.

Il est également important de noter la popularité croissante des véhicules à carburant flexible. Le capteur de température du carburant mesure l'éthanol séparément des autres contaminants, est programmé pour fonctionner différemment des capteurs de température du carburant dans d'autres véhicules.

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