Définition du code de problème P0159
Réponse lente du circuit du capteur d'oxygène (O2) (capteur 2 de la banque 2)
Que signifie le code P0159?
Le code P0159 est un code de groupe motopropulseur qui indique qu'un capteur spécifique dans le système d'échappement (banc 2 capteur 2) ne fonctionne pas comme il le devrait. Quand un capteur d'oxygène module lentement, c'est une indication que c'est mauvais. Ce capteur surveille l'efficacité du catalyseur à des fins d'émissions.
Quelles sont les causes du code P0159?
Ce code est défini si le capteur d'oxygène module lentement. Il devrait fluctuer entre 800mv et 250mv 16 fois dans une période de vingt secondes. Si le capteur ne fonctionne pas selon cette norme, il est considéré comme mauvais. Habituellement en raison de l'âge ou de la contamination.
Les fuites d'échappement définiront également ce code. Contrairement à la croyance populaire, une fuite d'échappement aspire l'oxygène en diluant le flux d'échappement qui simulera les conditions que l'ordinateur interprète comme un mauvais capteur d'oxygène.
C'est un capteur à quatre fils avec deux circuits. Si l'un ou l'autre de ces circuits a une résistance courte ou élevée, ce code peut être réglé car ces conditions affecteront la capacité du capteur d'oxygène à fonctionner correctement.
Quels sont les symptômes du code P0159?
Une lumière de moteur de contrôle. Ce capteur est principalement destiné à des fins d'émissions et n'a pas d'effet significatif sur les performances du véhicule.
Ceci est un capteur d'oxygène en aval, ce qui signifie qu'il est après le convertisseur catalytique. L'ordinateur utilise des capteurs d'oxygène en aval pour surveiller l'efficacité du catalyseur et des capteurs d'oxygène en amont pour calculer le mélange air-carburant.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0159?
Les Bulletins de service technique (BST) doivent être vérifiés pour les problèmes spécifiques aux marques individuelles et aux modèles de véhicules.
L'ordinateur définit ce code après avoir effectué des tests très spécifiques. Pour cette raison, un technicien ayant scanné le véhicule et trouvé ce code confirmera probablement qu'il n'y a pas de fuite d'échappement avant de remplacer le capteur indiqué (banc 2 capteur 2).
Si des tests plus approfondis s'avèrent nécessaires, il existe différentes méthodes pour le faire. Un technicien peut puiser directement dans le circuit des capteurs d'oxygène et observer sa fonction avec un oscilloscope. Ceci est généralement effectué en introduisant du propane dans l'admission ou en créant une fuite de vide et en observant comment le capteur d'oxygène réagit au changement des conditions. Ces tests sont souvent effectués en conjonction avec un essai routier.
Les tests de résistance peuvent être effectués avec le connecteur du capteur d'oxygène débranché du faisceau électrique du véhicule. Parfois, ceci est fait en appliquant de la chaleur aux conditions de simulation du capteur que le capteur éprouverait lorsqu'il est installé dans le système d'échappement.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0159
Ne pas détecter d'autres problèmes, tels que des fuites d'échappement, des fuites de vide ou des ratés, n'est pas rare. Parfois, d'autres problèmes peuvent être subtils et faciles à manquer.
Des capteurs O2 en aval (capteurs O2 après le convertisseur catalytique) existent pour s'assurer que le véhicule répond aux normes d'émissions d'échappement de l'EPA. Non seulement ce capteur d'O2 teste l'efficacité du catalyseur, mais des tests sont effectués pour tester l'efficacité du capteur lui-même.
La nature rigoureuse de ces tests exige que tous les autres systèmes fonctionnent correctement ou que les résultats ne soient pas exacts. Pour cette raison, la plupart des autres codes et symptômes doivent être abordés en premier.
Quelle est la gravité du code P0159?
Ce code a un faible impact sur la conduite quotidienne du véhicule. Ce n'est pas un système qui rendra une dépanneuse nécessaire.
La gravité du réchauffement planétaire est ce qui a poussé l'EPA et les constructeurs automobiles à mettre en œuvre des systèmes comme celui-ci.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0159?
La réparation la plus fréquente est le remplacement du capteur d'oxygène indiqué (banque 2 capteur 2).
Les fuites d'échappement doivent être réparées avant de remplacer un capteur d'oxygène.
Il n'est pas rare de trouver un câblage endommagé dans le circuit du capteur d'oxygène qui aurait besoin d'être réparé. Ces circuits sont blindés et nécessitent une attention particulière lors de leur fixation.
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0159.
La banque 1 est l'ensemble des cylindres avec le cylindre numéro un dedans.
La banque 2 est l'ensemble des cylindres qui n'ont pas de cylindre numéro un.
Le capteur 1 est le capteur avant le convertisseur catalytique que l'ordinateur utilise pour calculer le rapport de carburant.
Le capteur 2 est le capteur qui vient après le convertisseur catalytique et est principalement utilisé pour les tests d'émissions à bord.
Les conditions suivantes doivent être remplies pour que votre voiture teste la santé de la banque 2 capteur 2 O2 capteur. Cette méthode de détection de défaut peut varier entre les fabricants et se produira lorsque les conditions suivantes existent:
- Lorsque la voiture se déplace entre 20 et 55 miles par heure.
- L'accélérateur doit être ouvert pendant au moins 120 secondes.
- Température de fonctionnement supérieure à 70 ℃ (158 ℉).
- La température du convertisseur catalytique est supérieure à 600 ℃ (1112 ℉).
- Le système d'émissions par évaporation est purgé.
- Le code est défini si la tension du capteur d'oxygène passe moins de 16 fois de riche à pauvre dans un intervalle de 20 secondes.
- Ce test utilise deux détection de défaut de déclenchement.
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