P0138 OBD-II Codes de panne: haute tension du circuit de capteur O2 (banque 1, capteur 2)

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 13 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 16 Mars 2024
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Définition du code P0138

Haute tension du circuit du capteur O2 (banque 1, capteur 2)


Qu'est-ce que le code P0138 signifie

P0138 est le code générique OBD-II indiquant que le capteur O2 pour la batterie 1 sonde 2 n'a pas une tension de sortie inférieure à 1,2 volt pendant plus de 10 secondes indiquant un manque d'oxygène dans le flux d'échappement.

Quelles sont les causes du code P0138?

  • Le module de commande du moteur (ECM) voit la tension du capteur d'O2 du banc 1 du capteur 2 au-dessus de 1,2 volt lorsque l'ECM a commandé le carburant à un état pauvre ciblé sur cette banque du moteur.

  • L'ECM détecte le problème de tension élevée et allume le témoin Check Engine.

  • L'ECM utilise d'autres capteurs O2 pour essayer de contrôler l'injection de carburant avec leurs valeurs.

Quels sont les symptômes du code P0138?

  • Le moteur peut fonctionner en régime lent pendant le test du capteur pour corriger le problème et peut hésiter ou avoir des ratés.

  • Le témoin Check Engine s'allume.


  • Vous pouvez avoir des problèmes de fonctionnement du moteur en fonction de la cause de l'échec de la condition riche.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0138?

  • Scanne les codes et les documents pour figer les données, puis efface les codes pour vérifier l'échec.

  • Surveille les données du capteur O2 pour voir si la tension est commutée entre bas et haut à une vitesse rapide par rapport aux autres capteurs.

  • Vérifie le câblage du capteur d'O2 et les connexions du faisceau pour détecter toute corrosion dans les connexions.

  • Vérifie le capteur d'O2 pour tout dommage physique ou toute contamination du fluide.

  • Vérifie les fuites d'échappement avant le capteur.

  • Suit les tests ponctuels spécifiques du fabricant pour un diagnostic plus approfondi.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0138

Suivez ces instructions simples pour éviter les erreurs de diagnostic:


  • Le capteur O2 1 pour la banque 1 peut être utilisé pour diagnostiquer le capteur O2 2 pour la banque 1 en regardant les deux capteurs pour comparer. L'opération devrait être à peu près la même, sauf que le capteur 2 devrait avoir une lecture d'O2 plus faible puisque le catalyseur devrait brûler l'excès de combustible et d'oxygène.

  • Vérifier que le capteur d'O2 ne contient pas d'huile ou de liquide de refroidissement provenant de fuites du moteur.

  • Vérifiez que le catalyseur n'est pas endommagé ou qu'il n'est pas obstrué, ce qui peut entraîner des lectures de capteur erratiques.

Quelle est la gravité du code P0138?

  • La tension de sortie du capteur d'O2 peut être due à l'éclatement du catalyseur d'échappement, ce qui peut amener les capteurs O2 à fournir des tensions de sortie élevées.

  • L'ECM peut ne pas contrôler correctement le rapport carburant / air du moteur, conduisant à un catalyseur obstrué et à une accumulation excessive de carbone dans le moteur avec des bougies encrassées.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0138?

  • Remplacement du capteur d'O2 pour le capteur de la banque 1 2
  • Réparer ou remplacer le câblage ou la connexion au capteur O2 pour le capteur 1 de la banque 2
  • Remplacer le catalyseur devant le capteur
  • Réparer un injecteur qui fuit

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0138

La condition de haute tension du capteur d'O2 indique un manque d'oxygène dans l'échappement ou d'autres problèmes connexes, tels qu'un injecteur de carburant qui fuit ou un catalyseur brisé à l'intérieur.

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