P0133: OBD-II Code de panne: réponse lente du circuit du capteur O2 (banc 1 capteur 1)

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 28 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 27 Mars 2024
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P0133 Description d’erreur la plus détaillée
Vidéo: P0133 Description d’erreur la plus détaillée

P0133 Définition du code de dérangement

Réponse lente du circuit du capteur P0133 O2


Qu'est-ce que le code P0133 signifie

Bank 1 Le capteur 1 est un capteur utilisé par l'ordinateur (ECM) pour surveiller la quantité d'oxygène sortant du moteur. L'ECM utilise le signal du capteur d'O2 pour ajuster le rapport de carburant et d'air du moteur. Le rapport air carburant est ajusté par l'ECM pour réguler la consommation de carburant et limiter la quantité de polluants atmosphériques sortant du moteur. Le capteur O2 indiquera à l'ECM le rapport air-carburant en envoyant une lecture de tension à l'ECM.

La variation du gaz et de l'air touchant le capteur devrait modifier la sortie de tension du capteur O2. La sortie de tension du capteur O2 doit changer aussi rapidement que possible, car une fois que vous appuyez sur la pédale, le rapport air-carburant change instantanément. .

P0133 indique que l'ECM détecte que le capteur d'O2 ne change pas assez rapidement sa tension de sortie en fonction du changement du rapport air-carburant. C'est pourquoi la définition du code de dérangement P0133 est le circuit du capteur O2 "réponse lente" car le circuit ne réagit pas assez rapidement.


Quelles sont les causes du code P0133?

  • Un capteur O2 défectueux
  • Un collecteur d'échappement qui fuit
  • Une fuite de vide moteur
  • Un ouvert ou court dans le câblage du capteur O2
  • Accumulation de suie ou d'huile sur le capteur d'O2 (une accumulation excessive obstrue les orifices utilisés par le capteur pour mesurer le rapport air / carburant)
  • Un capteur de débit d'air de masse sale
  • Pression de carburant incorrecte

Quels sont les symptômes du code P0133?

  • Moteur calant ou ratant
  • Mauvaise consommation d'essence
  • Perte de la puissance du moteur

Comment un technicien diagnostique-t-il le code P0133?

  • Inspecte visuellement les fils liés au capteur d'O2 pour l'effilochage et la saturation des contaminants, tels que l'huile

  • Mesure la sortie de tension du capteur d'O2 en utilisant un outil de balayage ou un multimètre

  • Inspecte visuellement la base du capteur pour la saturation de la suie, les contraintes thermiques ou les dépôts de pétrole


  • Vérifie l'entrée d'air et les tuyaux d'aspiration à la recherche de fuites

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0133

  • Surmonter le fait qu'un capteur de débit d'air de masse sale peut provoquer une réponse lente du circuit du capteur O2

  • Ne pas nettoyer les fils et les bornes électriques du capteur O2

  • En négligeant le fait qu'une ligne de vide ou une fuite du collecteur d'admission qui fuit peut entraîner des lectures de tension de capteur O2 erratiques. Lectures de tension pouvant définir un code P0133

Quelle est la gravité du code P0133?

Ce code particulier peut être nocif pour l'environnement parce que le capteur d'O2 est utilisé pour minimiser la quantité de polluants nocifs émis par le moteur. Le capteur d'O2 réduit au minimum la quantité de polluants en régulant le rapport air-carburant à un niveau où peu de polluants seront créés.

L'environnement est plus sensible aux polluants d'échappement que la plupart des gens ne le pensent, il est donc préférable de remplacer un capteur O2 défectueux.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0133?

  • Habituellement, un remplacement du capteur d'oxygène fixera le code P0133.

  • Parfois, le capteur lui-même ne causera pas le code P0133, donc un technicien doit vérifier d'autres défauts tels que des fuites de vide, un capteur de débit d'air sale ou des fuites dans le système d'échappement.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0133

Lors du diagnostic du code P0133, assurez-vous de vérifier les fuites de vide, les fuites d'admission, et vérifiez également le capteur de débit d'air massique pour l'accumulation d'huile ou d'autres contaminants afin d'éviter les risques de diagnostic erroné.

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