P0118 OBD-II Code de panne: Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) ouvert élevé Problème

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 20 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 16 Avril 2024
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P0118 Description d’erreur la plus détaillée
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Définition du code P0118

Problème d'ouverture du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)


Que signifie le code P0118?

P0118 est le code générique OBD-II qui indique que le module de commande du moteur (ECM) a vu la sortie du capteur ECT aller plus de 4,91 V ou moins de -40 ° C (-40 ° F).

Quelles sont les causes du code P0118?

L'entrée de la plage du capteur ECT à l'ECM est passée à 4,91 ou inférieure à -40 ° F, indiquant un circuit ouvert dans le capteur, le connecteur ou le câblage.

Quels sont les symptômes du code P0118?

  • L'ECM allume le témoin Check Engine et passe en mode Fail-Safe, remplaçant l'entrée à 176 degrés F.

  • Le moteur peut avoir un démarrage difficile lorsque le moteur est froid, et démarrer normalement lorsqu'il est chaud.

  • Le moteur peut fonctionner brusquement et hésiter jusqu'à ce que le moteur se réchauffe.

  • Le moteur devrait fonctionner près de la normale une fois que le moteur se réchauffe.

Remarque: Les symptômes sont déterminés par la stratégie ECM à sécurité intégrée du fabricant en cas de panne et peuvent varier d'un fabricant à l'autre.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0118?

  • Inspecte les connecteurs de capteur déconnectés ou les connecteurs endommagés

  • Scanne et documente les codes reçus et affiche les données d'arrêt sur image pour voir quand le code a été défini

  • Efface les codes d'erreur OBD-II et reteste le système pour voir si le code revient

  • Déconnecte le connecteur du capteur et inspecte la corrosion ou les broches pliées et répare au besoin.

  • Connecte les deux broches du connecteur ensemble pour voir si la sortie sur le scanner affiche au-dessus de 284 ° F, indiquant que le câblage est bon, et remplace le capteur ECT

  • Au-dessus de 284 ° F, le circuit a un circuit ouvert dans le câblage, le connecteur ou l'ECM et sera fixé par le technicien

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0118

  • Ne pas inspecter visuellement la zone à problème en premier

  • Ne pas suivre étape par étape la procédure de test ponctuelle du fabricant et sauter les étapes


  • Remplacer le capteur ECT sans savoir avec certitude que c'est le problème

  • Ne pas le connecter et visualiser les données ECM pour voir si la sortie de température du capteur est comme prévu avant l'installation du nouveau capteur ECT

Quelle est la gravité du code P0118?

Le code P0118 mettra l'ECM du moteur dans un mode de sécurité, ce qui peut provoquer une turbulence du moteur ou une hésitation jusqu'à ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement. Le mode de sécurité peut également entraîner une consommation excessive de carburant, l'encrassement de carbone des composants du moteur et diverses plaintes de l'unité, selon la stratégie du mode de sécurité intégrée du fabricant. Conduire un véhicule pendant une période prolongée avec le véhicule en mode sécurité peut nécessiter des réparations supplémentaires pour éliminer le carbone ou réparer d'éventuels problèmes d'allumage. De plus, les ventilateurs de refroidissement électriques peuvent fonctionner continuellement pendant que le moteur tourne.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0118?

  • Réparer ou remplacer le connecteur ECT
  • Réparer ou remplacer le circuit ouvert du câblage au besoin
  • Remplacement de l'ECT ​​avec un nouveau capteur

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0118

La plupart des échecs du code P0118 impliquent une défaillance du circuit ouvert du capteur ECT.

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