P0117 OBD-II Code de panne: Problème de sortie du circuit de capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)

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Auteur: John Stephens
Date De Création: 23 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 17 Avril 2024
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P0117 Engine Coolant Temperature Circuit low
Vidéo: P0117 Engine Coolant Temperature Circuit low

Définition du code P0117

Problème de sortie faible du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)


Que signifie le code P0117?

P0117 est le code générique OBD-II qui indique que le module de commande du moteur (ECM) a vu la sortie du capteur ECT descendre de moins de 0,14 volt ou de plus de 140 ° C (284 ° F).

Quelles sont les causes du code P0117?

  • L'entrée du capteur ECT à l'ECM est passée à plus de 0,14 V ou 140 ° C (284 ° F), indiquant un court-circuit dans le capteur ou le câblage.

  • Le capteur ou le câblage ECT est court-circuité.

Quels sont les symptômes du code P0117?

  • L'ECM allume le témoin Check Engine et passe en mode de sécurité intégrée en remplaçant l'entrée à 176 ° F.
  • Le moteur peut avoir un démarrage difficile lorsque le moteur est froid.
  • Le moteur peut fonctionner brusquement et hésiter jusqu'à ce que le moteur se réchauffe.
  • Le moteur devrait fonctionner près de la normale une fois que le moteur se réchauffe.

Remarque: Les symptômes sont déterminés par la stratégie ECM à sécurité intégrée du fabricant pour le véhicule en cas de panne et peuvent varier d'un fabricant à l'autre.


Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0117?

  • Une inspection visuelle pour vérifier tout problème de connecteur électrique, de câblage ou de capteur.

  • Le technicien va scanner et documenter les codes reçus et afficher les données d'arrêt sur image pour voir quand le code a été défini.

  • Les codes doivent ensuite être réinitialisés pour effacer les codes d'erreur OBD-II et tester à nouveau le véhicule pour voir si le code revient.

  • Débranchez le capteur ECT, observez les données en direct pour voir si les lectures vont de 284 ° F à -40 ° F.

  • Si les lectures vont jusqu'à -40 ° F, remplacez le capteur ECT sinon, recherchez un faisceau court-circuité, un connecteur ou un ECM.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0117?

Ne pas suivre ces étapes simples:

  • Toujours faire une inspection visuelle en premier.

  • La procédure de test du fabricant, étape par étape, ne saute pas les étapes.


  • Ne remplacez pas un capteur ECT sauf si les tests indiquent un problème.

  • Avant d'installer le nouveau capteur ECT, essayez de le connecter et de visualiser les données de l'ECM pour voir si la température émise par le capteur est conforme aux attentes.

Quelle est la gravité du code P0117?

  • Le code P0117 mettra l'ECM du moteur en mode de sécurité intégrée.

  • Le mode de sécurité peut rendre le moteur plus rugueux et provoquer des hésitations jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement.

  • Les ventilateurs de refroidissement électriques peuvent fonctionner en continu.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0117?

  • Réinitialiser les codes d'erreur et effectuer un essai routier
  • Réparer ou remplacer le connecteur ECT
  • Réparer ou remplacer le câblage si nécessaire
  • Remplacement de l'ECT ​​avec un nouveau capteur

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0117

  • Le capteur ECT court-circuité est la panne la plus fréquente.

  • Certaines défaillances pour le code P0117 autres que le capteur comprennent un court-circuitage du faisceau ou un problème de corrosion du connecteur.

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