P0107 OBD-II Trouble Code: Problème d'entrée basse tension du circuit du capteur de pression barométrique de la pression d'air du collecteur (MAP)

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Auteur: Louise Ward
Date De Création: 8 Février 2021
Date De Mise À Jour: 23 Avril 2024
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P0107 Définition du code de dérangement

Problème d'entrée de tension basse du circuit de capteur de pression barométrique de pression d'air (MAP)


Qu'est-ce que le code P0107 signifie

P0107 est le code général pour un problème avec le capteur de circuit MAP ayant une entrée de tension trop faible à l'unité de commande du moteur (ECU). Cela signifie que l'entrée de tension à l'ECU est de 0,5 volt ou moins, ce qui signifie qu'il n'est pas dans la plage inférieure correcte pour un fonctionnement correct du moteur.

Quelles sont les causes du code P0107?

Le circuit MAP pour problème de basse tension peut avoir plusieurs causes:

  • La source du problème est que l'entrée de tension de la plage du capteur est inférieure à celle requise par l'ECU.

  • Le problème le plus courant est un mauvais capteur MAP.

  • Le câblage ou le connecteur peut être défectueux ou avoir une mauvaise connexion ou être trop proche de composants à consommation de tension plus élevée, en particulier des alternateurs, des fils d'allumage, etc., ce qui entraîne une tension de sortie incorrecte. Une mauvaise masse électrique peut également causer des problèmes.


  • Le capteur lui-même peut simplement fonctionner hors de portée de la fatigue des composants internes du capteur.

  • Les capteurs MAP doivent fonctionner dans des plages spécifiques pour envoyer les signaux corrects à l'ECU afin de les coordonner avec le capteur de position du papillon des gaz pour régler correctement le bon fonctionnement du moteur et avoir d'autres codes associés à P0107.

  • Si le moteur n'est pas en bon état, est manquant, a une mauvaise pression de carburant, ou a un problème interne avec le moteur comme une soupape brûlée, ces choses peuvent empêcher le capteur MAP d'avoir une sortie de tension correcte. L'ECU pourrait aussi être mauvais mais c'est rare.

Quels sont les symptômes du code P0107?

Le code P0107 sera normalement précédé du témoin Check Engine qui apparaît sur l'affichage du tableau de bord du véhicule. Le véhicule ne roule généralement pas bien, ralenti mal, accélère de façon erratique, consomme trop de carburant et se retourne parce que le capteur MAP et le capteur de position du papillon ne fonctionnent pas ensemble et donnent une fausse entrée à l'ECU.


Le moteur peut entrer dans un mode de maison à plat, ce qui signifie qu'il réduit automatiquement la puissance pour protéger le moteur jusqu'à ce que le code peut être diagnostiqué et réparé.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0107?

P0107 est diagnostiqué avec un scanner OBD-II. Un mécanicien qualifié doit alors réinitialiser les codes d'erreur OBD-II et tester le véhicule sur route pour voir si le code revient. Il peut observer cela en regardant les données en direct sur son scanner en conduisant. Si le code revient, alors le mécanicien devra faire un test de tension avec la clé sur l'utilisation d'un multimètre et vérifier qu'il y a 5 volts d'entrée dans le capteur MAP et un minimum de 0,5 à 1 volt sortie avec étranglement fermé.

Avec le moteur tournant au ralenti, il doit avoir au moins 1 volt à l'entrée de l'ECU, puis augmenter avec la vitesse et la charge du moteur. Si les tensions sont correctes dans la plage appropriée, il s'agit probablement d'un mauvais capteur MAP et doit être remplacé.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0107

Les erreurs de diagnostic sont en grande partie dues à ne pas suivre la procédure prescrite. Tout d'abord, suivez la procédure de test du diagnostic pour vous assurer que la tension est correcte au capteur et entre le capteur et l'ECU.

Le technicien doit vérifier que la tension de sortie du capteur MAP est dans la plage correcte et qu'elle varie en fonction du régime moteur et de la tension appropriée. La tension de ralenti est normalement de 1 à 1,5 volt et la puissance maximale est habituellement de 4,5 volts.

N'achetez pas un nouveau capteur MAP ou un ECU à moins qu'il ne soit clairement responsable.

Quelle est la gravité du code P0107?

Le code P0107 entraînera un mauvais fonctionnement du moteur et nécessite une attention immédiate. Faites diagnostiquer le code le plus tôt possible. Le problème du capteur MAP peut entraîner une consommation excessive de carburant, un fonctionnement difficile et une difficulté à démarrer dans certaines circonstances, et peut entraîner d'autres problèmes, notamment des dommages au moteur, si l'on continue à conduire.

De temps en temps, si aucun problème n'est trouvé, le technicien peut réinitialiser les codes d'erreur, puis refaire le test.

Souvent, si le témoin Check Engine s'allume immédiatement au démarrage, le système OBD-II peut être réinitialisé et le véhicule fonctionnera normalement.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0107?

Les réparations les plus courantes pour adresser le code P0107 sont les suivantes:

  • Vérifiez le code avec un scanner OBD-II. Réinitialisez les codes d'erreur, puis effectuez un test routier.

  • Si le code P0107 revient, suivez la procédure de test.

  • Vérifiez la tension du capteur MAP à l'intérieur et à l'extérieur avec le connecteur électrique et le câblage. Débranchez le connecteur électrique, puis réinstallez-le pour assurer une connexion électrique propre et fraîche. Ensuite, vérifiez la sortie de tension sur le capteur MAP pour voir si elle est dans la bonne plage.

  • À ce stade, déterminez si le capteur MAP est défectueux et si la sortie est incorrecte ou inexistante, remplacez le capteur. Si tous les contrôles sont bons, alors un test final pour déterminer si l'ECU est mauvais doit être fait.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0107

De nombreux véhicules dont le kilométrage est supérieur à 100 000 ont des problèmes de capteurs momentanés qui surviennent habituellement lors du démarrage ou des situations de stress prolongées sur le groupe motopropulseur.

Si le témoin Check Engine s'allume et que le véhicule semble fonctionner normalement, le système OBD-II peut être réinitialisé à l'aide du scanner et le problème peut ne pas se reproduire. C'est pourquoi il est important de vérifier le défaut et de le réinitialiser avant d'effectuer toute réparation.

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