P0097 OBD-II Code de panne: Capteur de température d'air d'admission 2 Entrée basse du circuit

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 19 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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Définition du code P0097

Entrée basse du circuit du capteur de température d'admission d'air 2


Qu'est-ce que le code P0097 signifie

P0097 est le code générique OBD-II indiquant que le module de commande du moteur (ECM) a déterminé que l'entrée du capteur de température de l'air d'admission 2 (IAT2) est inférieure à la plage normale du capteur. Cela indique généralement qu'il y a un court-circuit électrique.

Quelles sont les causes du code P0097?

  • Le capteur de température d'air d'admission 2 présente un court-circuit dans le connecteur, le câblage ou le capteur pendant plus de 0,5 seconde pendant un cycle de conduite.

  • L'ECM a un court-circuit interne dans le circuit IAT2 ou le connecteur vers l'ECM a un court-circuit.

Quels sont les symptômes du code P0097?

  • Le témoin Check Engine s'allume indiquant un problème.
  • Le moteur peut hésiter à l'accélération.
  • Le moteur peut fonctionner pauvre ou riche en fonction de la température extérieure.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0097?

  • Vérifier visuellement les connexions électriques et le faisceau de câbles au capteur de température d'air d'admission.


  • Efface les codes et vérifie si le code retourne.

  • Scanne le capteur IAT2 et compare la sortie pour qu'elle corresponde aux spécifications par rapport à une lecture normale.

  • Déconnecte le connecteur du capteur IAT2 et vérifie que la lecture de la température descend en dessous de -4 ° F.

  • Shorts les deux fils de connecteur ensemble pour voir si les lectures de température vont au-dessus de 212 ° F.

  • Utilise un multimètre pour vérifier que la résistance du capteur IAT2 respecte les spécifications.

  • Remplace le capteur si le capteur n'est pas conforme aux spécifications.

  • Suit les tests ponctuels si des échecs sont détectés dans les tests ci-dessus.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0097?

Suivez ces instructions simples pour éviter les erreurs:

  • Vérifiez l'échec en effaçant le code et en testant à nouveau pour voir si le problème est toujours présent.


  • Suivez les tests ponctuels étape par étape pour isoler la défaillance du système IAT.

  • Ne remplacez aucune pièce à moins d'être dirigé par les tests ponctuels ou les tests visuels.

Quelle est la gravité du code P0097?

  • Le moteur peut hésiter et avoir un manque de puissance pendant l'accélération.

  • Le moteur peut échouer aux tests d'émission.

  • Une utilisation continue dans un état défaillant peut entraîner une augmentation du niveau de carbone du moteur.

  • L'ECM remplacera une sortie de capteur 70 ° F pour la lecture hors spécifications du capteur.

  • Le moteur peut fonctionner de manière approximative ou hésiter si la température extérieure est supérieure à 10 ° F différente des 70 ° F que l'ECM utilise comme sortie de remplacement.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0097?

  • Effacer les codes d'erreur et effectuer un essai routier pour essayer de vérifier l'échec
  • Remplacement du capteur IAT2 en cas d'échec des tests
  • Réparer ou remplacer le câblage, ou une connexion courte au capteur IAT2
  • Réparer le connecteur ECM ou remplacer l'ECM en cas de court-circuit

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0097

Le code IAT2 P0097 peut être provoqué par un connecteur de capteur cassé ou fissuré ou une contamination par de l'huile moteur ou du liquide de refroidissement provenant d'autres fuites. N'importe quel type de capteur, de câblage ou de court-circuit de connecteur causera ce code et peut également causer des codes supplémentaires, tels que P0096, P0098, et P0099 selon la cause.

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