P0049 OBD-II Code de panne: Circuit de solénoïde de commande de suralimentation Turbo / Super Chargeur / Ouvert

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 21 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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P0049 OBD-II Code de panne: Circuit de solénoïde de commande de suralimentation Turbo / Super Chargeur / Ouvert - Des articles
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Définition du code P0049

Turbo / Super Chargeur Turbine Overspeed


Que signifie le code P0049?

Ce code a des définitions variées, selon le fabricant. Le code est généré lorsque l'unité de commande du moteur (ECU) détecte une lecture anormale dans le circuit du turbocompresseur ou du capteur de survitesse du compresseur.

Quelles sont les causes du code P0049?

Généralement, le code P0049 est lié au circuit et au capteur du turbo / super chargeur qui détermine la vitesse réelle de l'unité. Le défaut indique que le turbo / super chargeur tourne trop vite, ce qui n'est pas une situation courante, donc la cause est généralement liée au câblage ou au capteur de vitesse / élévation. En outre, la soupape de commande de suralimentation ou la vanne de vidange peut être bloquée.

Quels sont les symptômes du code P0049?

  • Condition de survitesse, ou pas de condition de boost, en fonction de l'échec
  • Accélération du moteur: aucune puissance ou puissance excessive (peut endommager le moteur)
  • Vérifiez l'éclairage de la lampe du moteur lorsque l'ECU détecte une condition de survitesse.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0049?

  • Vérifie que le témoin du moteur s'allume sur le tableau de bord
  • Utilise un scanner OBD-II pour déterminer le code
  • Réinitialise le code et teste le véhicule pour voir si le code retourne

Si le code P0049 revient, le mécanicien doit suivre ces procédures de test:


  • Inspecter le système turbo / super chargeur, en particulier pour l'électrovanne et le wastegate qui sont inopérants ou bloqués

  • Inspectez le câblage du capteur de suralimentation / capteur de vitesse et le câblage connexe pour déceler des connexions desserrées, un câblage endommagé ou un capteur défectueux

  • Vérifiez la pression de suralimentation pendant le fonctionnement et la conduite pour une plage normale de pression de 9 à 14 PSI afin de vous assurer qu'elle n'est pas trop élevée

  • Inspecter le turbocompresseur pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommages ou de pannes de pièces

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0049

Ne remplacez aucun composant, en supposant qu'il soit défectueux, sans inspecter le système. La pression de suralimentation réelle testée est le meilleur endroit pour commencer à prévenir un mauvais diagnostic commun.

Quelle est la gravité du code P0049?

Ce code est très sérieux et est généralement précédé par le voyant d'avertissement du moteur qui s'allume. Il peut s'accompagner de bruits de moteurs inhabituels, tels que des sons aigus, des cliquetis, des sifflements ou des sons inhabituels. Il doit être diagnostiqué le plus tôt possible pour éviter les dommages internes au moteur ou une défaillance du turbocompresseur. Le véhicule peut fonctionner de façon très erratique, se retourner, avoir des problèmes de consommation de carburant riche ou pauvre, et fonctionner dans des conditions de suralimentation.


Minimisez votre conduite jusqu'à ce que le problème puisse être réparé. Si le véhicule fonctionne très mal, ne le conduisez pas plus loin.

Souvent, si le témoin du moteur s'allume immédiatement au démarrage, le système OBD-II peut être réinitialisé et le véhicule fonctionnera normalement.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0049?

Trouver le meilleur chemin pour réparer le code P0049 est souvent déroutant, et la notion de survitesse du turbo / super chargeur peut avoir de nombreux problèmes associés qui sont la cause. La survitesse du turbo / compresseur est en fait rare et est plus précisément décrite comme une «situation de survoltage». Il est tout à fait possible que, si la soupape de dérivation ou la soupape de décharge est bloquée, une condition de survitesse ou de surpression peut exister dans des conditions de pleine charge.

Souvent, une situation de survitesse peut être réparée en abordant un problème de capteur ou de câblage. Les véhicules plus anciens avec plus de miles sur eux ont tendance à avoir des capteurs défaillants, provoquant de faux signaux de sortie à l'ECU.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0049

De nombreux véhicules dont le kilométrage est supérieur à 100 000 ont des problèmes de capteurs momentanés qui surviennent habituellement lors du démarrage ou des situations de stress prolongées sur le groupe motopropulseur. Si le témoin du moteur s'allume et que le véhicule semble fonctionner normalement, le système OBD-II peut être réinitialisé à l'aide du scanner et le problème peut ne pas se reproduire. C'est pourquoi il est important de vérifier le défaut et de le réinitialiser avant d'effectuer toute réparation.

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