Définition du code P0017
Position du vilebrequin - Corrélation de la position de l'arbre à cames (rangée 1 capteur B)
Qu'est-ce que le code P0017 signifie
P0017 est le code générique OBD-II indiquant que le capteur de position du vilebrequin et de l'arbre à cames de l'arbre à cames d'échappement de la rangée 1 ne corrèle pas les signaux entre eux.
Quelles sont les causes du code P0017?
Le calage de la soupape est hors position par rapport à une chaîne de distribution qui a sauté hors de sa position.
Il y a des problèmes d'écoulement d'huile au phaser dus à une mauvaise viscosité de l'huile ou à des passages partiellement bouchés.
La soupape de contrôle d'huile (OCV) a une restriction dans le filtre OCV.
Il y a un problème d'engrenage de distribution d'échappement avec un phaser provoquant un désalignement de l'arbre à cames.
Quels sont les symptômes du code P0017?
Le témoin Check Engine s'allume et l'alimentation de l'arbre à cames OCV est coupée.
Le moteur peut tourner au ralenti normalement, mais a une puissance réduite.
Le moteur peut fonctionner de manière erratique ou fonctionner de façon irrégulière en accélération.
La consommation de carburant peut diminuer en raison de l'absence d'arbres à cames dans les positions optimales.
Remarque: Les plaintes de lecteur peuvent varier selon le mode de défaillance du fabricant lors d'un problème avec le système.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0017?
Vérifie-t-elle visuellement les problèmes de connexions ou de câblage des capteurs OCV, à arbre à cames et à vilebrequin?
Vérifie que l'huile moteur est remplie d'huile de viscosité propre et correcte
Scanne et documente les codes du moteur, puis affiche les données d'arrêt sur image pour voir quand les codes ont été définis
Réinitialise les tests Check Engine Light et road pour voir si le code retourne
Commande l'OCV en marche et à l'arrêt pour voir si le capteur d'arbre à cames indique des changements de synchronisation pour l'arbre à cames d'échappement de la banque 1
Effectue les tests du fabricant pour le code P0017, afin de déterminer la cause du code.
Remarque: Le test ponctuel recommandé par le fabricant est utilisé pour affiner le problème. Suivre les tests recommandés aidera au diagnostic sans remplacer les mauvaises pièces.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0017?
Ne pas vérifier si la panne et les codes sont actifs pendant le diagnostic
Ne pas vérifier visuellement le câblage ou les connexions pour vérifier qu'elles ne sont pas endommagées
Ne pas suivre toutes les étapes de test ponctuelles dans le bon ordre
Réparer ou remplacer des composants qui n'ont pas été dirigés par le test ponctuel ou la vérification visuelle
Quelle est la gravité du code P0017?
L'accumulation de carbone dans le moteur peut provoquer des bougies encrassées, provoquant des ratés.
Les chaînes de distribution peuvent avoir des tendeurs ou des guides qui permettent à la chaîne de distribution de sauter sur les dents d'engrenage, ce qui entraîne des dommages importants au moteur causés par les soupapes et les pistons.
Conduire le véhicule pendant une période prolongée avec les problèmes d'arbre à cames peut commencer à provoquer d'autres symptômes comme des ratés d'allumage, le calage, et aucun démarrage.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0017?
- Réinitialiser les codes d'erreur du moteur et vérifier que le problème persiste
- Remplacement du capteur de position d'arbre à cames sur un groupe d'arbres à cames défectueux
- Réparer ou remplacer la connexion de câblage au capteur d'arbre à cames ou à l'OCV
- Remplacement du module de commande du moteur
- Remplacement des pignons de distribution, de la chaîne et des guides pour les deux groupes de cylindres
- Nettoyage du carbone du moteur des pistons et des soupapes après les réparations du code
Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0017
Le code P0017 peut entraîner l'accumulation de carbone dans le cylindre et sur les soupapes. Cela est dû à une mauvaise combustion du mélange de carburant due aux problèmes d'alignement de l'arbre à cames. Le moteur devra peut-être être décarboné après les réparations.
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