P0011 OBD-II Code de panne: Position de l'arbre à cames A - Temporisation sur-avancée ou performance du système (banque 1)

Définition du code P0011

Position de l'arbre à cames "A" - Timing Over-Advanced ou Performance du système (Bank 1)

Qu'est-ce que le code P0011 signifie

P0011 est le code générique OBD-II indiquant que le module de commande du moteur (ECM) a déterminé que l'arbre à cames d'admission de la banque 1 est plus avancé que ce que l'ECM l'a commandé. Cette condition trop avancée pourrait être pendant l'avance ou le ralentissement du calage de l'arbre à cames.

Quelles sont les causes du code P0011?

• Les capteurs d'arbre à cames et de vilebrequin indiquent que l'arbre à cames est plus avancé que ce que l'ECM a commandé pour avancer.

• L'arbre à cames est trop avancé lorsque l'ECM a ordonné à l'arbre à cames de ralentir à un niveau inférieur.

• Le solénoïde de commande d'huile de l'arbre à cames de la rangée 1 peut être coincé ou avoir des passages bouchés.

• L'huile est trop épaisse, ce qui provoque le colmatage des passages en raison de l'absence de flux d'huile vers et depuis les phasers d'arbre à cames.

• Les phasers d'arbre à cames sont bloqués dans la position avancée.

  
  

Quels sont les symptômes du code P0011?

• L'ECM allumera le témoin Check Engine et commandera à l'arbre à cames d'atteindre sa position de départ normale si possible.

• Le moteur peut avoir une condition de démarrage difficile si la came est coincée dans une position de synchronisation trop avancée ou retardée.

• Le moteur aura une réduction de la consommation de carburant en raison des arbres à cames n'étant pas dans leurs positions optimales pour obtenir la meilleure consommation de carburant.

• Le moteur peut foncer, hésiter ou caler en fonction des positions de l'arbre à cames.

• Les émissions du moteur peuvent dépasser les niveaux fédéraux et échouer à un test d'émissions.

Remarque: Les symptômes peuvent changer en fonction des positions de calage de l'arbre à cames lorsque l'arbre à cames cesse d'avancer ou de ralentir.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0011?

• Une inspection visuelle pour déterminer les problèmes de connecteur électrique, de câblage ou de soupape de la soupape de commande d'huile d'arbre à cames pour l'arbre à cames d'admission de la rangée 1.

  
  

• Vérifiez le moteur pour qu'il soit plein d'huile moteur propre avec la viscosité correcte.

• Le technicien va scanner et documenter les codes reçus et afficher les données d'arrêt sur image pour voir quand le code a été défini.

• Les codes doivent ensuite être réinitialisés pour effacer les codes d'erreur OBD-II et tester à nouveau le véhicule pour voir si le code P0011 revient.

• Si le code revient, l'étape suivante pour le technicien consiste à effectuer un test ponctuel spécifique du fabricant pour le code P0011 et à le réparer si nécessaire.

Remarque: Suivez le test du point d'ancrage recommandé par le fabricant pour affiner le problème, car chaque moteur peut être testé différemment et des dommages internes au moteur peuvent être causés si les tests ne sont pas effectués conformément à une procédure correcte.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0011?

Suivez ces instructions simples pour éviter les erreurs:

• Effectuez toujours une inspection visuelle des problèmes courants, comme la vérification de la connexion de tous les connecteurs électriques.

• Vérifiez l'huile moteur pour voir si elle est pleine, propre et de la viscosité correcte.

• Vérifier, documenter et effacer les codes d'échec. Testez pour vérifier que le code revient avant que d'autres tests ne soient effectués.

• Les procédures de test ponctuelles du fabricant doivent être suivies étape par étape, sans sauter aucune étape pour éviter un mauvais diagnostic et le remplacement de bons composants.

• Ne remplacez aucun capteur ou composant à moins que les tests indiquent un problème.

Quelle est la gravité du code P0011?

• Le moteur peut fonctionner irrégulièrement et caler, hésiter, rouler mal, ou avoir une condition de départ difficile.

• Le moteur peut avoir une consommation de carburant excessive, l'encrassement de carbone des composants du moteur, et diverses plaintes d'entraînement en fonction de la position de défaillance de l'arbre à cames.

• Conduire le véhicule pendant une période prolongée avec les arbres à cames qui ne progressent pas ou ne ralentissent pas peut causer d'autres problèmes au train de soupapes ou au moteur en fonction de la cause de la défaillance.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0011?

• Réinitialiser les codes d'erreur et effectuer un essai routier
• Changer l'huile et le filtre à la viscosité d'huile appropriée pour les spécifications du moteur
• Réparer ou remplacer le câblage de la soupape de commande d'huile d'arbre à cames de l'arbre à cames d'admission de la rangée 1
• Remplacement de la soupape de commande d'huile d'arbre à cames pour l'arbre à cames d'admission de la rangée 1
• Vérification de l'alignement de la chaîne de distribution pour les problèmes de synchronisation sautés

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0011

Les passages d'huile du moteur à travers les arbres à cames et les soupapes de contrôle d'huile ont une taille spécifique et seule la viscosité d'huile recommandée par le fabricant doit être utilisée. Si une huile trop épaisse ou trop mince est utilisée, les phaseurs de calage de l'arbre à cames peuvent ne pas modifier l'avance de calage de l'arbre à cames car le fabricant les a conçus et provoquer une défaillance prématurée de l'arbre à cames et des composants du moteur.

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