P0006 OBD-II Code de panne: Vanne d'arrêt de carburant "A" Contrôle bas | 2018 | Des articles

P0006 OBD-II Code de panne: Vanne d'arrêt de carburant "A" Contrôle bas


Définition du code P0006

Le code P0006 est associé à un circuit électrique qui relie l'ordinateur de votre moteur à votre système de carburant et qui se trouve le plus souvent sur les moteurs diesel.

Il peut également être lié à d'autres codes, tels que P0005 ou P0007.

Que signifie le code P0006?

P0006 est un code OBD-II générique indiquant un problème avec le module de contrôle du moteur (ECM) ne recevant pas les signaux corrects de votre robinet d'arrêt de carburant. La vanne d'arrêt de carburant est située sur le rail d'alimentation en carburant monté sur votre moteur.

L'ECM utilise la soupape d'arrêt de carburant pour empêcher le carburant d'entrer dans le moteur lorsque vous l'éteignez. En faisant cela, la soupape empêche votre moteur de continuer à fonctionner après avoir éteint la clé (un terme que nous appelons «dieseling»). Le code peut provoquer une mise en marche ou empêcher le démarrage du moteur. Le témoin Check Engine s'allume également.

Quelles sont les causes du code P0006?

Le code de contrôle de la vanne d'arrêt de carburant "A" peut avoir plusieurs causes:

  • Court-circuit possible dans le connecteur du capteur
  • Un fil court-circuité allant à l'ECM
  • Une vanne d'arrêt de carburant défectueuse
  • L'ECM est endommagé

Quels sont les symptômes du code P0006?

Le code P0006 produira une lumière Check Engine sur le tableau de bord. Les symptômes probables comprennent:

  • Votre moteur continue à fonctionner après l'extinction de la clé
  • Votre moteur ne démarre pas car il ne peut pas créer de pression de carburant
  • Possibilité de blocage pendant la conduite

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0006?

P0006 est correctement diagnostiqué avec un outil d'analyse avancé capable de lectures de capteur d'usine (pas seulement un d'un magasin de pièces automobiles) et un voltmètre. Un technicien qualifié peut lire les données de l'outil d'analyse avancée pour déterminer quand le problème s'est produit ou s'il se produit toujours. Ils peuvent effacer le code et tester le véhicule tout en surveillant les données de l'outil d'analyse pour voir si le défaut revient ou est constant.

Il se peut que le câblage doive être inspecté pour déceler des dommages (ce qui peut nécessiter) couper le couvercle de protection, inspecter le faisceau de câblage, réparer le problème et remplacer le revêtement.

En fonction des conditions d'essai, de l'effacement possible du (des) code (s) et d'un essai sur route lors de la surveillance des données, un diagnostic plus approfondi peut être requis. Le diagnostic peut nécessiter plusieurs outils tels que:

  • Un outil d'analyse avancé pour lire les valeurs de données ECM
  • Un voltmètre numérique avec accessoires
  • Outils à main de base pour accéder au capteur et au câblage
  • Une lame de rasoir pour les revêtements de harnais de câblage

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0006

Le simple remplacement de la soupape d'arrêt de la pression du carburant ne garantit pas une réparation réussie et peut s'avérer très coûteux et demander beaucoup de main-d'œuvre. Il peut être causé par plusieurs composants dans le système électrique et le câblage comme indiqué ci-dessus ou même plus. L'inspection visuelle et les essais avec l'équipement spécial énuméré ci-dessus vérifieront votre problème avant de remplacer inutilement le robinet d'arrêt de carburant.

J'ai vu des gens dépenser des centaines de dollars en remplaçant cette soupape seulement pour découvrir que le problème était juste un fil court-circuit ou un connecteur endommagé.

Quelle est la gravité du code P0006?

Le code d'erreur P0006 peut entraîner:

  • Économie de carburant réduite
  • Incapacité à démarrer
  • Problèmes de dieseling (ne pas s'éteindre)
  • Problèmes de blocage à tout moment pendant la conduite
  • Incapacité de passer les tests d'émissions

Un technicien qualifié peut diagnostiquer le problème avec des outils appropriés et peut vérifier ces problèmes potentiels et tous les effets sur vos autres systèmes.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0006?

La procédure la plus courante pour réparer le code P0006 est la suivante:

  • Connectez un outil d'analyse professionnel pour vérifier que le code existe.

  • Effectuer des recherches auprès de sources professionnelles pour les tests et les valeurs basées sur le code.

  • Vérifiez les autres codes d'erreur qui peuvent être liés au problème.

  • Peut-être effacer les codes d'erreur pour voir quels codes d'erreur retournent.

  • Analyser les données de l'outil d'analyse à partir de l'ECM.

  • Effectuez un essai routier sur le véhicule tout en analysant les données de l'outil d'analyse de l'ECM avec d'autres outils.

  • Vérifiez si le code P0006 revient ou si les symptômes existent.

  • Inspecter tous les éléments énumérés ci-dessus (câblage, tensions, etc.)

  • De plus, diagnostiquer le problème avec les outils spéciaux énumérés ci-dessus si le problème semble se répéter.

  • Les signaux et le câblage provenant du capteur nécessitent une analyse pour déterminer où le problème existe. Si les signaux sont corrects, un test supplémentaire du câblage, de l'ordinateur ou du système d'alimentation est requis.

  • Remplacez la vanne d'arrêt du carburant, le câblage ou l'élément défectueux.

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0006

Tout code lié à l'électricité peut persister tout le temps ou peut se produire par intermittence. Certains codes d'erreur nécessiteront plus de temps pour diagnostiquer. Avec ce code, la solution peut être simple à remplacer ou nécessiter beaucoup de temps pour diagnostiquer et réparer. Selon votre véhicule, plusieurs heures peuvent être nécessaires pour déterminer la cause première et la réparation du composant défectueux.

Le code P0006 implique de nombreux systèmes et nécessite un diagnostic approfondi. Après avoir utilisé un outil d'analyse et surveillé les lectures de tension, un technicien qualifié peut déterminer si la vanne d'arrêt de carburant, le câblage ou tout autre composant est défectueux. Avec l'outil d'analyse connecté, j'évalue les données tout en vérifiant le voltmètre pour s'assurer que toutes les valeurs correspondent, répondent aux spécifications et effectuent une inspection visuelle. À partir de là, il est possible de déterminer où commencer un diagnostic plus approfondi.

La soupape d'arrêt du carburant peut en être la cause, le câblage peut brûler / frotter sur un autre composant du moteur, les rongeurs peuvent avoir traversé le câblage n'importe où dans le véhicule, les connecteurs peuvent avoir des courts-circuits ou être endommagés.

Les véhicules dont le kilométrage est plus élevé peuvent simplement avoir besoin d'un remplacement de robinet d'arrêt de carburant. Cependant, le remplacement de pièces sur la base d'un code n'est pas recommandé et a causé des problèmes ou n'a pas résolu le problème après avoir dépensé beaucoup d'argent. J'ai vu le remplacement de la pièce coûter des centaines de dollars et ne pas réparer le problème.

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