Guide d'un mécanicien pour la restauration de voitures classiques

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 5 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 25 Mars 2024
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Est-ce que l'huile plutôt que le sang pompe dans vos veines? Voulez-vous conduire une voiture gonflée d'une autre décennie, quand les voitures ont été fabriquées avec plus de soin? Vous avez peut-être déjà envisagé d'acheter une voiture classique ou même commencé votre produit de restauration, mais il y a certaines choses dont un non-mécanicien devrait être conscient en premier lieu. Si vous allez acheter une voiture comme celle-ci, vous devez d'abord savoir que c'est un passe-temps plutôt qu'un investissement. Restaurer une voiture classique peut ne pas être une entreprise rentable, mais ce travail d'amour est apprécié par une énorme communauté de passionnés.


Choisir la bonne voiture classique

Que vous choisissiez un seau de rouille sur le côté de la route pour quelques dollars ou que vous achetiez une beauté à peine utilisée et à faible kilométrage, il y aura certaines choses dont vous avez besoin. Par exemple, vous aurez envie de mettre la main sur le titre et toute la paperasse que le propriétaire pourrait avoir. Pendant que vous regardez les documents (qui devraient inclure la maintenance précédente, les achats de pièces et les informations sur les accidents), vous devez vous assurer que le numéro VIN correspond à l'historique de la voiture. Le numéro VIN peut vous dire l'origine, l'année, l'usine de fabrication, et plus, aussi longtemps que la voiture a été faite en 1954 ou plus tard (les numéros VIN n'étaient pas utilisés auparavant). Si cela n'a aucun sens avec la voiture que vous regardez, vous saurez que quelque chose est en place. Bien sûr, il y a d'autres facteurs à surveiller, comme la rouille par exemple, qui peut devenir un énorme et coûteux projet de réparation. Si vous traversez les frontières d'un État ou d'un pays pour obtenir la voiture de vos rêves, vous devrez tenir compte des frais d'expédition de la voiture et de toute règle spéciale qui pourrait s'appliquer. Vous aurez également besoin de créer un budget, avoir un mécanicien que vous pouvez faire confiance, et développer un plan de jeu pour la restauration avant de faire l'achat. Lors de la création d'un budget, rappelez-vous des coûts souvent oubliés comme l'assurance automobile.


Comprendre si vous restaurez ou personnalisez

Les passionnés d'automobile pourraient argumenter sur la différence entre ces deux concepts jusqu'à ce qu'ils soient bleus dans le visage, mais ce que cela revient à dire, c'est que l'objectif de la restauration d'une voiture devrait être de le réparer de manière à être aussi proche que possible. à quoi cela ressemblait-il le jour où il sortit du lot. D'un autre côté, le Customizing peut impliquer une mise à jour du véhicule. Par exemple, l'ajout de la climatisation, la direction assistée, les modifications du moteur, ou de nouvelles couleurs qui ne sont rien comme les originaux offerts sont considérés comme faisant partie de la personnalisation. La personnalisation est bien, mais il est important de savoir que cela va souvent diminuer la valeur de la voiture. Savoir lequel des deux types de projets vous abordez avant de commencer et vous pouvez économiser de l'argent à long terme. Est-ce que votre objectif est de vendre un jour votre véhicule, ou voulez-vous quelque chose d'amusant à transporter? Assurez-vous que votre mécanicien connaît vos objectifs aussi.


Trouver les bonnes pièces

Obtenir des pièces abordables pour votre voiture classique peut être l'aspect le plus difficile de la restauration automobile, que vous soyez à la recherche d'une Mustang des années 1980 ou d'une Mercedes-Benz des années 1930. Parfois, vous devrez aller directement au fabricant. Parfois, vous pouvez vous faufiler dans une partie indésirable ou deux. Parfois, les acheteurs achètent une seconde voiture similaire juste pour utiliser ses pièces. Si vous restaurez une voiture classique, vous voudrez vous appuyer fortement sur la recherche de pièces d'origine (OEM) pour presque tout, sauf pour les articles d'usure. Les pièces OEM sont généralement plus chères que l'alternative, appelées pièces de rechange. Les magasins en ligne peuvent souvent avoir des pièces OEM moins chères. Naturellement, la marque dictera souvent la disponibilité.

Savoir quand embaucher de l'aide

Quelqu'un avec peu d'expérience dans la scène automobile classique peut faire face à un dilemme: ils ne sont pas assez experts pour effectuer certaines des réparations les plus compliquées, comme le travail de moteur ou de peinture, mais ils sont nerveux à l'idée d'embaucher quelqu'un. Le conseil le plus important est de faire vos devoirs et de planifier un budget. Sachez de quoi vous êtes capable. Trouver un mécanicien digne de confiance qui connaît les projets de restauration et recommandé dans la communauté. Ensuite, donnez à ce professionnel un budget maximum et un budget pour lequel vous photographiez. Ils peuvent vous donner de meilleures recommandations générales de cette façon.

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