Chaque travail de technicien automobile implique quelque chose de légèrement différent, mais il y a des choses que tous les mécaniciens doivent savoir faire. L'un de ces services consiste à installer les écrous de roue en utilisant la bonne quantité de couple (mesurée en pieds-livres). Pour ce faire, vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'une clé à chocs et d'une clé dynamométrique, ainsi que d'une compréhension de ce que ce processus important implique.
L'importance d'utiliser juste la bonne quantité de couple
Les écrous de roue maintiennent les roues d'un véhicule à son axe et sont ainsi extrêmement importants pour garder un conducteur sûr. Les mécaniciens amateurs font parfois l'erreur de penser qu'il est préférable d'appliquer le plus de couple possible lors de l'installation. Le raisonnement est que faire des écrous de roue aussi serrés devrait également garantir que la roue reste en place. En réalité, en appliquant trop de couple à un boulon, on l'étire physiquement. Ce faisant, le boulon est maintenant enclin à se fissurer, à se cisailler, à se desserrer ou même à se rompre complètement, c'est donc le plus loin d'être sûr. À l'autre extrémité du spectre, un écrou de roue dont le couple n'est pas suffisant ne pourra pas rester en place une fois que le véhicule commencera à se déplacer, car la force impliquée l'éloignera rapidement du boulon.
Les spécifications de couple sont différentes pour chaque véhicule
Chaque véhicule a besoin d'un couple différent lors de l'installation de ses roues. Les spécifications doivent figurer dans le manuel du propriétaire du véhicule. Les guides de référence d'industrie les ont aussi ou vous pouvez simplement les rechercher en passant par ProDemand.
Installation des écrous de roue
Une fois que vous comprenez combien de couple utiliser, vous pouvez installer un écrou de roue. Pour ce faire, vous aurez besoin des outils suivants:
- Bâton de couple
- Clé à chocs
- Clé dynamométrique
D'abord, vous aurez besoin de l'écrou de roue que le manuel d'utilisation exige pour ce véhicule spécifique.
Ensuite, vous aurez besoin d'un levier de couple qui lui convient. Mettez l'écrou de roue en place autour du boulon et positionnez le levier de couple sur sa tête.
Ensuite, à l'autre extrémité du levier dynamométrique, utilisez la clé à chocs pour tourner l'écrou de roue en position.
Enfin, réglez votre clé dynamométrique à la valeur spécifiée dans le manuel et vérifiez votre travail pour vous assurer que l'installation a réussi.
Installation des écrous de roue dans la bonne séquence
Il est essentiel que vous sachiez comment suivre la séquence correcte pendant l'installation. L'installation dans le sens des aiguilles d'une montre est une autre erreur souvent commise par les amateurs. Ce n'est pas la façon dont les écoles de mécanique automobile enseignent.
Au lieu de cela, vous suivrez réellement une séquence entrecroisée. Si vous avez une roue avec cinq boulons, imaginez que chacun a un numéro commençant par un en haut et se terminant par cinq directement à sa gauche. Dans ce cas, vous serrez dans cette séquence:
- Un
- Quatre
- Deux
- Cinq
- Trois
Si vous avez six boulons avec "un" positionné en haut à droite et "six" positionné en haut à gauche, la séquence ressemblerait à ceci:
- Un
- Quatre
- Six
- Trois
- Cinq
- Deux
L'installation d'écrous de roue de cette manière est la seule méthode sûre. Une approche dans le sens des aiguilles d'une montre fera en sorte que la roue sera inégale sur l'essieu, ce qui est dangereux et pourrait entraîner un accident grave.
Comme vous pouvez le voir, l'installation des écrous de roue n'est pas une procédure trop technique. Tout ce qu'il faut, c'est les bons outils et suivre l'une des séquences ci-dessus, mais cela doit être fait correctement ou la vie de vos clients sera en danger.
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