Un tuyau coudé est-il toujours sûr à utiliser? | 2018 | Des articles

Un tuyau coudé est-il toujours sûr à utiliser?


Les tuyaux transportent des liquides d'un point dans votre moteur à l'autre. Par exemple, le tuyau du radiateur supérieur transporte l'eau chaude dans le radiateur du moteur, tandis que le tuyau du radiateur inférieur déplace le liquide de refroidissement refroidi du radiateur dans le moteur. Les tuyaux de direction assistée déplacent le liquide de la pompe de direction assistée vers le rack et vers l'arrière. Les flexibles de liquide de frein acheminent le liquide du maître-cylindre vers les conduites de frein en acier, qui le transmettent ensuite aux étriers, avant de le renvoyer au maître-cylindre.

Afin de faire leur travail correctement, les tuyaux doivent être libres et libres de toute obstruction. Cela comprend évidemment des débris dans le tuyau, mais cela s'applique également à leur condition extérieure. Par exemple, si un tuyau est plié, le flux de fluide à travers ce tuyau est considérablement réduit, voire bloqué complètement.

Comment un pli obstrue un tuyau

Si le flexible du radiateur inférieur est plié, le liquide de refroidissement refroidi ne peut pas être recyclé dans le moteur. Cela provoque une augmentation des niveaux de température et peut très facilement entraîner une surchauffe. Si un flexible de direction assistée est plié, le liquide ne peut pas atteindre la crémaillère (ou revenir à la pompe), ce qui aura un effet négatif sur votre capacité à diriger la voiture. Un tuyau de liquide de frein en caoutchouc plié peut réduire la pression dans le système, ce qui réduit la puissance de freinage globale.

Si vous avez un tuyau plié, il n'est pas sûr à utiliser. Il devrait être remplacé dès que possible. En général, le vrillage est causé par l'utilisation d'un tuyau incorrect pour le travail (le problème le plus courant est que le tuyau est trop long pour l'application, ce qui entraîne un vrillage lorsqu'il est coincé). La meilleure option ici est de s'assurer que vous travaillez avec un mécanicien professionnel qui utilise uniquement des pièces spécifiques OEM (Original Equipment Manufacturer), y compris les tuyaux de remplacement.

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