Une hypothèse sûre est que de nombreux conducteurs classent généralement les défaillances mécaniques sur leurs véhicules en fonction de nombreuses variables, y compris les coûts de réparation ou de remplacement. Les conducteurs pensent parfois que si un capteur est endommagé ou qu'un témoin lumineux est sur le tableau de bord, il peut être résolu plus tard sur la route, tant que le véhicule ne tombe pas en panne. Cependant, en ce qui concerne les capteurs de vitesse de roue, un petit problème peut devenir un risque majeur pour la sécurité. C'est pourquoi, en général, il est dangereux de conduire un véhicule avec un capteur de vitesse de roue cassé.
Si le capteur de vitesse de roue est endommagé ou usé, vous ne remarquerez probablement pas de différence importante dans la performance de votre voiture si votre témoin ABS s'allume à moins que vous conduisiez sur une chaussée glissante. Vos freins réguliers continuent à faire leur travail, alors cela peut sembler pas une grosse affaire. Malheureusement, vous avez un faux sentiment de sécurité si vous croyez que c'est le cas.
Qu'est-ce que le capteur de vitesse de roue?
Le capteur de vitesse de roue, également connu sous le nom de capteur de vitesse ou capteur de freinage ABS, est situé à l'arrière de chaque rotor de frein et surveille le fonctionnement de la roue et du pneu lors de sa rotation. C'est un dispositif de collecte de données qui relaie également ces données au module ABS et à l'ECU, afin qu'ils puissent travailler ensemble pour affiner d'autres systèmes de véhicule tels que les freins, la transmission et les essieux moteurs.
Pendant le fonctionnement normal, une combinaison de pneu et de roue sur le même essieu fonctionnera sans à-coups, tournant à la même vitesse ensemble. Le travail principal du capteur de vitesse de roue est d'alerter le système si une roue tourne plus vite que les autres = en raison d'une traction moindre. Le système ABS intervient et vous aide à arrêter votre voiture en toute sécurité. Ce système fait normalement un si bon travail que vous n'y pensez pas. Le capteur lui-même est petit et peut durer très longtemps dans des conditions de conduite normales. L'exposition à la saleté, aux débris et au froid peut faire en sorte que le capteur de vitesse de roue se salit ou se casse.
Lorsque le capteur est cassé
Si le capteur de vitesse de roue ne fonctionne pas, il n'enverra aucune information à l'ECU en cas de problème. Le système ABS ne saura pas comment démarrer et vous risquez de perdre le contrôle de votre véhicule et de provoquer un accident. Lorsque le capteur est brisé, l'ensemble du système est désactivé car il ne peut pas fonctionner sans les données correctes. Un système ABS désactivé peut même avoir un impact sur d'autres mécanismes de sécurité, tels que le contrôle de stabilité électronique et le contrôle de traction.
Il est très dangereux d'être sur la route lorsque vous savez que votre système ABS ne fonctionne pas, peu importe la raison. Si vous causez un accident et connaissez le capteur défectueux, vous pourriez avoir une plus grande responsabilité pour les dommages. Au cours de la plupart des inspections mécaniques ou du service simple de changement d'huile et de filtre, les mécaniciens documenteront toute défaillance notable du système dans le cadre de leur facture. Si un mécanicien vous informe que le capteur de vitesse de roue est endommagé, soyez proactif et faites-le remplacer dès que possible.