Nouvelles de l'industrie pour les techniciens de l'automobile: 27 août au 2 septembre

Chaque semaine, nous compilons les dernières nouvelles de l'industrie et les lectures intéressantes qui ne devraient pas être manqués. Voici le résumé du 27 août au 2 septembre.

Maintenez vos compétences diagnostiques en continuant à apprendre

Image: Voiture d'importation

Si vous avez déjà eu du mal à vous rappeler comment diagnostiquer un problème, vous n'êtes pas seul. Les initiés de l'industrie automobile ont remarqué une tendance chez les compagnons et les techniciens de niveau master où une fois qu'ils atteignent ce qu'ils considèrent comme un niveau approprié de formation et de connaissances, ils réduisent considérablement leurs heures de formation annuelles. Cela affecte négativement leurs capacités de diagnostic.

En fait, votre cerveau est comme un muscle, et si vous arrêtez de travailler, vous perdez de la masse musculaire. Donc, quand vous arrêtez d'apprendre de nouvelles choses, vous commencez à oublier ce que vous saviez déjà. C'est particulièrement dommageable dans notre industrie, où, comme le dit Jeff Peevy, président de l'Automotive Management Institute, «le savoir est synonyme de compétitivité».

En savoir plus sur cette tendance inquiétante chez Import Car.

Bosch apportant l'injection d'eau au courant dominant

Image: TechXplore

C'est drôle comment parfois, malgré les progrès réalisés dans l'industrie automobile, ils bouclent le cercle des vieilles idées. L'injection d'eau est un excellent exemple. Les ingénieurs et les réducteurs se sont tournés vers l'injection d'eau et d'alcool pour aider à refroidir les frais d'admission pendant des années, mais l'idée n'a jamais été acceptée par le grand public. Le plus proche est venu à la fin des années 70 quand Saab l'a utilisé sur le 99 Turbo S, qui a gagné 20 chevaux sur le modèle non-S; d'une certaine manière cependant, l'idée ne colle pas.

Cependant, Bosch a récemment annoncé qu'il offrait son nouveau système d'injection d'eau breveté, développé pour la BMW M4 GTS, à d'autres fabricants. Le principe est le même qu'il a toujours été, bien que l'exécution soit bien plus précise que jamais auparavant. Les gains les plus importants, et seulement les applications pratiques, seront sur les moteurs à injection directe, à induction forcée - qui semblent faire fureur ces temps-ci.

En savoir plus sur la nouvelle approche de Bosch sur les anciennes technologies chez TechXplore.

Cours de formation à la conduite électrique gratuite pendant les salons SEMA / AAPEX

Image: Shutterstock

FutureTech lance ses services de formation et d'éducation en offrant deux cours gratuits de huit heures durant les salons Sema et AAPEX. Ils seront hébergés dans un atelier de réparation local à Las Vegas, le service européen de Frank.

Si vous envisagez d'assister à l'un ou l'autre de ces salons, ce serait une excellente occasion de mettre à profit les compétences de vos techniciens, de vos conseillers en service et de votre personnel de gestion, car FutureTech s'adresse à tous les membres de l'industrie.

En savoir plus sur les cours chez Ratchet + Wrench.

Mazda rappelle des CX-7 sur des rotules rouillées

Image: Autoblog

Mazda a émis un rappel volontaire de plus de 190 000 CX-7 qui sont susceptibles de réduire les dommages à l'articulation de la rotule causés par l'eau ou la neige qui s'y trouve. Le problème semble être particulièrement répandu dans les zones sujettes à l'usage de neige et de sel de route.

Bien que plusieurs années soient touchées, Mazda abordera d'abord les modèles les plus anciens, en particulier ceux des régions généralement enneigées, suivis des modèles plus récents dans les régions enneigées, et des modèles résidant dans des régions où la neige et le sel ne sont généralement pas présents.

En savoir plus sur le rappel de Mazda sur Autoblog.

Toyota rappelle 337 000 Rav4 et Lexus HS250h pour une défaillance potentielle de la barre d'accouplement

Image: Autoblog

Toyota a émis un rappel volontaire sur 337 000 Rav4 et Lexus HS250h concernant les tirants arrière. Si les vis sont mal serrées, le filetage commence à rouiller. Cela peut entraîner une défaillance complète de la biellette, ce qui pourrait causer un accident très grave. Il n'y a pas eu de blessures ou de décès signalés, même s'il s'agit du troisième rappel pour le même problème. Toyota remplacera tous les ensembles de suspensions arrière défectueux sur les véhicules concernés, essayant ostensiblement de maintenir le nombre de morts à zéro.

En savoir plus sur le gros rappel de Toyota sur Autoblog.

Snap-On présente tous les nouveaux MODIS Edge

Image: Clé à cliquet + clé

Malgré le fait que Snap-On semble publier un nouvel outil d'analyse chaque année, et ils sont généralement incroyablement chers, nous pouvons probablement tous être d'accord sur le fait qu'ils sont généralement faciles à utiliser et qu'ils fonctionnent très bien, en particulier pour les applications domestiques .

La dernière version du MODIS est le tout nouveau MODIS Edge, qui promet d'être plus rapide, meilleur et plus inclusif que tout autre outil Snap-On, avec une couverture complète du véhicule et du système, un compteur complet et graphique, cinq secondes de démarrage temps, et un système d'exploitation propriétaire.

[En savoir plus sur le nouveau MODIS Edge de Snap-On sur Ratchet + Wrench. [(// www.ratchetandwrench.com/RatchetWrench/August-2016/Snap-on-Releases-MODIS-Edge/)