Comment fonctionnent les essuie-glaces

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 1 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 24 Mars 2024
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MOTEUR D’ESSUIE-GLACE : COMMENT ÇA MARCHE ?
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Aujourd'hui, les véhicules sont dotés d'une technologie étonnante que de nombreux conducteurs considèrent comme allant de soi: les essuie-glaces. L'essuie-glace est important pour la sécurité des occupants du véhicule, bien qu'il soit facile de l'ignorer jusqu'à ce qu'il ne fonctionne plus. Les essuie-glaces ont parcouru un long chemin depuis les premières versions à manivelle des années 1900. Ces premières versions utilisaient une manivelle ou un interrupteur à l'intérieur de la voiture. Des années 1920 aux années 1960, les essuie-glaces étaient alimentés par le vide. L'essuie-glace intermittent que nous connaissons aujourd'hui a été introduit au début des années 1960.


Comment fonctionnent les essuie-glaces

L'essuie-glace est déplacé par un moteur à la base de la fenêtre pour dégager la fenêtre de pluie. Il y a plusieurs façons de configurer les essuie-glaces. La plupart des voitures ont deux essuie-glaces qui se déplacent en synchronisation les uns avec les autres, mais certains modèles tels que Fiat, Citroën, Subaru et Mercedes ont un seul essuie-glace qui couvre un échantillon plus large de la fenêtre. Il y a aussi quelques modèles de véhicules qui viennent avec un essuie-glace sur la vitre arrière, tels que les VUS, les berlines et les mini-fourgonnettes. Il est également important de noter les quelques modèles de véhicules plus anciens qui ont des essuie-glaces sur leurs phares comme Saab et Chevrolet.

Les parties d'un essuie-glace

Comme la plupart des systèmes dans un véhicule, l'essuie-glace est composé de nombreuses pièces. Les pièces principales de l'essuie-glace sont:

  • Balais d'essuie-glace - Les balais d'essuie-glace sont ce qui enlève l'humidité du pare-brise


  • Bras d'essuie-glace - Le bras d'essuie-glace relie le balai d'essuie-glace à la transmission d'essuie-glace, pour permettre un mouvement sans entrave sur une grande partie du pare-brise

  • Transmission d'essuie-glace - La transmission d'essuie-glace contrôle le mouvement du bras d'essuie-glace

  • Moteur d'essuie-glace - Le moteur d'essuie-glace fournit de l'énergie à la transmission d'essuie-glace et à la pompe à liquide

  • Pompe à liquide d'essuie-glace, réservoirs et tubes - La pompe à liquide d'essuie-glace, les réservoirs et les tubes sont le système responsable de la pulvérisation du liquide d'essuie-glace, ce qui permet au conducteur de nettoyer un pare-brise sale.

  • Commandes intérieures d'essuie-glace - Les commandes internes des essuie-glaces se trouvent soit sur un bras de commande faisant saillie du volant, soit sur le volant, soit sur le tableau de bord principal, à gauche de l'affichage principal du tableau de bord.


Types de lames d'essuie-glace

Lorsque les balais d'essuie-glace doivent être remplacés, il semble que l'option la plus simple serait de laisser le mécanicien installer l'ensemble le plus basique. Mais, comme pour toute pièce de voiture, des améliorations sont constamment apportées aux balais d'essuie-glace. C'est un grand avantage pour les consommateurs, car il améliore les performances des lames, et tout ce qui améliore la visibilité par mauvais temps est un atout supplémentaire.

La plupart des balais d'essuie-glace sont le style de cadre traditionnel. Il s'agit d'une combinaison d'armature métallique avec une bande de caoutchouc, soutenue par du métal, qui entre en contact avec la fenêtre pour enlever l'humidité. Ils sont relativement peu coûteux et font le travail pendant une saison des pluies régulière.

Les balais d'essuie-glace d'hiver sont une amélioration qui devrait être envisagée si le véhicule est utilisé dans une zone où il sera exposé à des conditions de conduite difficiles en hiver. Si la voiture roule régulièrement dans la neige ou qu'elle est soumise à des conditions de neige glacée ou de poudrerie, une série de balais d'essuie-glace d'hiver peut faciliter la vie du conducteur. Les lames sont généralement recouvertes d'un revêtement protecteur, de sorte que les températures rigoureuses ne rendent pas le caoutchouc fragile, elles sont moins susceptibles d'accumuler de la neige ou de la glace et elles risquent moins de geler sur le pare-brise.

Une troisième option sont les balais d'essuie-glace de pare-brise. Ces lames sont considérées comme une amélioration premium; ils ne sont pas nécessairement meilleurs que le style de cadre, mais ils sont plus attrayants. Leur apparence épurée est moins «grumeleuse» que les lames de style traditionnel, elles sont donc souvent utilisées sur les véhicules d'exposition.

Symptômes courants et réparations

Comme avec n'importe quelle partie de véhicule mécanisée, l'essuie-glace de pare-brise a beaucoup de pièces qui peuvent avoir des problèmes.

  • Liquide lave-glace épuisé - S'il n'y a pas de liquide en essayant d'utiliser le réglage «lavage», le liquide doit être rempli.

  • Remplacement de la lame - Si l'essuie-glace ne supprime pas toute l'humidité, la lame doit être remplacée.

  • Moteur d'essuie-glace - Des problèmes avec le moteur se présentent comme un bruit de grincement entendu du compartiment moteur (près de l'habitacle), le frottement des essuie-glaces ou le fait qu'il ne fonctionne pas du tout.

  • Bras d'essuie-glace brisés ou lames - Cela se produit généralement lorsque la lame est gelée sur le pare-brise ou que les essuie-glaces ont été mis en marche avant d'enlever la neige abondante; un mécanicien agréé peut remplacer ces pièces brisées.